导读:本文包含了坞式闸室论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:坞式闸室,仿真分析,预应力,裂缝控制
坞式闸室论文文献综述
苏超,李顺顺,杨旸,郑林娜[1]（2019）在《坞式闸室混凝土裂缝控制措施》一文中研究指出坞式闸室在以往的工程中经常会在闸室底板和倒角产生混凝土裂缝,底板裂缝通过后浇带设计加以解决,后浇带处理不当会产生人为裂缝、同时也会带来施工不便。探讨坞式闸室底板整体浇筑的可行性,研究采用叁维有限单元法模拟船闸坞式闸室的施工过程,分析指出闸室底板和倒角可能产生裂缝的成因,提出应用预应力加固技术防治混凝土裂缝,同时提出了预应力布置参数。计算结果表明,施加预应力后可有效降低底板和倒角处的拉应力,使其低于混凝土应力控制标准,达到了防治裂缝的目的。(本文来源于《水运工程》期刊2019年10期）
吴梦娅,陈文[2]（2018）在《设置基坑支护结构的船闸坞式闸室底板有限元分析》一文中研究指出闸室外部因没有足够的放坡空间,需设置支护减小开挖。目前国内外关于设有支护的复杂闸室结构计算甚少。因此,基于实际工程,分别使用弹性地基梁法和有限元法对2种闸室结构进行计算分析,研究支护对闸室底板内力的影响。计算结果表明:船闸闸室底板最大正、负弯矩分别发生在高水位期和检修期,支护的设置可减小闸室底板受力,提高结构安全性,达到优化大体积混凝土底板施工方法;不同材料的支护对闸室底板内力影响效果不同,地连墙支护对闸室底板内力影响效果高于钢板桩支护。(本文来源于《水运工程》期刊2018年09期）
杨一奇,孙宁[3]（2018）在《坞式闸室结构温度场仿真分析》一文中研究指出混凝土结构由于内外因素的作用很容易产生裂缝,而裂缝是混凝土结构承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。大量的工程裂缝处理和调查结果显示,混凝土结构特别是大体积混凝土结构,80%~90%的裂缝都是由于混凝土降温过程产生的拉应力超过了混凝土的抗拉强度引起的。本文构建了软基上坞式闸室闸室结构的叁维计算模型,对闸室施工期进行了叁维瞬变温度场仿真计算,具体分析了闸室底板温度、倒角浇筑后、闸室墙浇筑后温度计算结果。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年05期）
张丽,陶桂兰[4]（2017）在《黏弹性人工边界在坞式闸室结构动力计算中的应用》一文中研究指出应用ANSYS通用有限元软件编制黏弹性人工边界的计算程序,通过算例验证该计算方法的可行性。建立基于黏弹性人工边界的坞式闸室结构的动力计算模型,对坞式闸室结构进行固定边界和黏弹性边界下不同边界范围的动力计算分析。计算结果表明:与固定边界相比,黏弹性人工边界有更高的可靠性。在地震动力作用下,闸墙顶部的动力加速度响应最为明显,在闸墙底部拉应力响应最大;闸室底板下部受拉,最大拉应力值大于闸墙的最大应力;地基深度范围取值在2~3倍以上结构底宽时,结构响应已趋于稳定。(本文来源于《水运工程》期刊2017年01期）
林珈伊,居尧[5]（2015）在《坞式闸室预应力筋布置形式优化》一文中研究指出预应力坞式闸室预应力筋可以采用多种布置形式。为使闸室达到较优的受力状态,结合一具体工程实例,依据预应力钢筋的布置原则和等效荷载原理,提出了两种坞式闸室预应力筋的合理布置形式。通过ANSYS有限元软件模拟两种布筋方案可知,不同的布筋形式下闸室结构的受力是有差异的,而合理的布置形式能有效减小闸室拉应力和变形。(本文来源于《水运工程》期刊2015年10期）
陶桂兰,林珈伊[6]（2013）在《坞式闸室底板预应力筋线形布置研究》一文中研究指出结合江苏某船闸工程实例,依据预应力钢筋的布置原则及坞式闸室结构的受力特点,提出了4种闸室底板预应力筋的布置形式,从预应力施加效果、预应力损失、施工可行性等方面对各布置方案进行了比较,并通过ANSYS有限元软件对布筋方案进行了模拟分析。计算结果表明:采用的预应力钢筋线形布置能有效减小底板的拉应力和不均匀沉降,控制混凝土开裂,并能减少混凝土及钢筋用量。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2013年05期）
席荣[7]（2013）在《预应力体系在船闸坞式闸室中的有益效果》一文中研究指出本文结合颍上船闸工程的具体应用,介绍在高边墩高填土船闸坞式闸室中所采用的U型预应力索坞式结构体系。该体系应用具有受力良好、压应力储备高、裂缝产生少、施工期水化热较小,可有效降低造价等优越性。(本文来源于《中国水运》期刊2013年05期）
罗梅青[8]（2012）在《高边墩预应力钢筋混凝土坞式闸室叁维数值仿真分析》一文中研究指出为分析研究高边墩预应力钢筋混凝土坞式闸室结构的受力性能和计算方法,以安徽省颍上船闸工程为例,采用叁维空间有限元模型,模拟墙后回填施工过程,计算作用于闸墙后的土压力荷载。由此进一步分析结构的变形和应力分布。对比分析有限元计算结果与实测值可以得出,计算值与实测值接近且趋势吻合。研究表明,当合理考虑土体和闸室的相互作用,并精确模拟回填施工过程,通过叁维空间有限元可有效分析预应力闸室结构的受力性能。(本文来源于《水道港口》期刊2012年03期）
罗梅青[9]（2012）在《预应力坞式闸室设计》一文中研究指出为推广预应力技术在船闸工程中的运用,结合颍上船闸工程的具体应用,采用叁维数值仿真分析方法,分析预应力坞式闸室结构的抗裂性能,论述相对于钢筋混凝土闸室结构在经济技术上的优劣性,并提出相应的改进方案。分析结果表明,预应力坞式闸室结构在结构的受力性能、耐久性及经济性等方面均具有一定的优越性。(本文来源于《水运工程》期刊2012年04期）
罗梅青[10]（2012）在《坞式闸室大体积混凝土施工温度控制研究与结构处理》一文中研究指出温度裂缝是工程界较难解决的技术问题之一,对于温度裂缝的控制,目前采用的是一些常规的被动控制措施。文中以安徽省颍上船闸工程为例,根据对大体积混凝土水化热的仿真分析结果,创新性地提出了预设"温度应力释放缝"的控制措施,取得了很好的效果,对大体积混凝土防治温度裂缝的研究作出了突出的贡献,具有一定的推广应用价值。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2012年02期）
坞式闸室论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
闸室外部因没有足够的放坡空间,需设置支护减小开挖。目前国内外关于设有支护的复杂闸室结构计算甚少。因此,基于实际工程,分别使用弹性地基梁法和有限元法对2种闸室结构进行计算分析,研究支护对闸室底板内力的影响。计算结果表明:船闸闸室底板最大正、负弯矩分别发生在高水位期和检修期,支护的设置可减小闸室底板受力,提高结构安全性,达到优化大体积混凝土底板施工方法;不同材料的支护对闸室底板内力影响效果不同,地连墙支护对闸室底板内力影响效果高于钢板桩支护。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
坞式闸室论文参考文献
[1].苏超,李顺顺,杨旸,郑林娜.坞式闸室混凝土裂缝控制措施[J].水运工程.2019
[2].吴梦娅,陈文.设置基坑支护结构的船闸坞式闸室底板有限元分析[J].水运工程.2018
[3].杨一奇,孙宁.坞式闸室结构温度场仿真分析[J].中国水运(下半月).2018
[4].张丽,陶桂兰.黏弹性人工边界在坞式闸室结构动力计算中的应用[J].水运工程.2017
[5].林珈伊,居尧.坞式闸室预应力筋布置形式优化[J].水运工程.2015
[6].陶桂兰,林珈伊.坞式闸室底板预应力筋线形布置研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2013
[7].席荣.预应力体系在船闸坞式闸室中的有益效果[J].中国水运.2013
[8].罗梅青.高边墩预应力钢筋混凝土坞式闸室叁维数值仿真分析[J].水道港口.2012
[9].罗梅青.预应力坞式闸室设计[J].水运工程.2012
[10].罗梅青.坞式闸室大体积混凝土施工温度控制研究与结构处理[J].中国水运(下半月).2012