本文主要研究内容
作者赵立震（2019）在《船舶主机填料函结碳严重的原因及对策》一文中研究指出：本文介绍了主机填料函结碳严重的现象,分析了可能导致该现象产生的原因,如燃油品质问题、气缸注油率问题、主机长期运行负荷问题等,并提出针对性对策,如提升主机转速、缩短主机扫气箱的清洁周期和定期对喷油器进行拆检。
Abstract
ben wen jie shao le zhu ji tian liao han jie tan yan chong de xian xiang ,fen xi le ke neng dao zhi gai xian xiang chan sheng de yuan yin ,ru ran you pin zhi wen ti 、qi gang zhu you lv wen ti 、zhu ji chang ji yun hang fu he wen ti deng ,bing di chu zhen dui xing dui ce ,ru di sheng zhu ji zhuai su 、su duan zhu ji sao qi xiang de qing jie zhou ji he ding ji dui pen you qi jin hang ca jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自河南科技的赵立震，发表于刊物河南科技2019年10期论文，是一篇关于填料函论文,结碳论文,注油率论文,负荷论文,河南科技2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自河南科技2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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