导读:本文包含了电子式传感器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:局部放电,绝缘结构,电场强度,静电场分析
电子式传感器论文文献综述
张文凯,吴小钊,崔宇,刘高锋,王坤[1]（2019）在《内置电子式传感器后ZW20开关局部放电研究》一文中研究指出基于静电场分析研究ZW20型柱上开关局部放电是绝缘结构优化设计的主要手段之一。文中通过静电场分析获得其电场分布云图,通过理论分析指出:出线套管密封圈附近,电流传感器与出线套管之间及绝缘盒与出线套管之间空气域电场强度超过空气的介电强度是局部放电的关键原因。而后根据静电场复合绝缘理论,提出一种出线套管内铜棒与绝缘盒动端、静端新型的连接方式,并在其内部增设法兰屏蔽罩的优化方案。通过静电场分析可知优化后关键位置气隙电场强度明显降低,并通过试验测试进行验证,从理论及工程实际中验证了此优化方案的可行性。(本文来源于《高压电器》期刊2019年03期）
刘燕[2]（2017）在《基于霍尔传感器的电子式车速里程表设计》一文中研究指出随着社会的进步和人们生活水平的提高,汽车已普及到千家万户,车速里程表是汽车必不可少的重要仪表之一,为驾驶员提供车辆当前车速及里程信息。随着汽车电子技术的不断发展,目前市场上的车速里程表以电子式为主。基于霍尔传感器的工作原理,分析车速和里程的计算方法,并设计一种以STC89C52单片机为核心,由霍尔传感器检测、LCD液晶显示、蜂鸣器报警提示、按键输入、掉电存储等模块组成的新型电子式车速里程表,除了具有实时显示车速、里程功能、超速报警功能,并且增加手动设置传感器磁珠个数和轮胎直径,以及掉电存储数据功能,具有结构简单、体积小、实时性强、精度高、安全可靠等优点。(本文来源于《现代计算机(专业版)》期刊2017年26期）
吕朦,周书民,汪志成[3]（2017）在《行波测距用电子式电流传感器结构参数研究》一文中研究指出文中针对故障行波频率高、频带宽、易受干扰的特点,设计了一种用于行波测距的电子式电流传感器。通过建立传感器的传递函数模型,利用MATLAB软件对传感器自感、互感、分布电容和内阻等电气参数与频率特性的相互影响关系进行了仿真分析。根据仿真分析结果优化了传感器内径、外径、匝数等结构参数,并用于传感器的研制。结果表明,在100k Hz~4MHz的频率范围内实验与仿真结果接近,为行波测距用电子式电流传感器的结构参数的设计提供了技术参考。(本文来源于《信息技术》期刊2017年04期）
王甲,宋文博,阮颐,宋清亮[4]（2017）在《磁阻传感器在电子式水表、气表中的应用研究》一文中研究指出基于近年来磁阻传感器的技术发展,提出了一种利用磁阻传感器在电子式水表、气表中应用的设计思路,克服了水表、气表中干簧管作为脉冲发讯装置在计量过程中可靠性低、响应速度慢、功耗大等缺点,最终实现了水表、气表计量输出精确,整机降低功耗低的目的。(本文来源于《集成电路应用》期刊2017年04期）
徐中贵[5]（2016）在《基于电子式传感器的电力系统短路故障诊断系统》一文中研究指出在状态检修过程中,如何更为准确的测量、采集电力系统运行参数对于提高系统运行安全稳定性能有着重要的意义。在下面这篇文章里,我们将重点对基于更为先进电子式传感器的电力系统短路故障诊断系统进行分析。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2016年35期）
朱晋萍,张宝金,常鑫,杜玉新[6]（2015）在《基于电容式套管的电子式电压传感器的研制》一文中研究指出在分析电容式套管结构和分压原理的基础上,采用传感器与一次高压设备融合技术,设计了基于套管次末屏以及末屏分压的电压监测传感器,并通过实验验证了该传感器的有效性。测试结果表明:该传感器能可靠地采集套管传过来的工频电压和冲击电压信号。(本文来源于《传感器世界》期刊2015年07期）
马悦[7]（2015）在《盛邦电子为汽车装上全新“耳目”》一文中研究指出本报讯 近日，全国商用车配套行业分析报告出炉，位于蠡园开发区的盛邦电子有限公司自主研发的电子式机油压力传感器在国内重卡市场占据80%的份额。据悉，在去年国内重卡市场总销售量下降14%的情况下，盛邦电子的销售额达到近亿元，逆势上扬40%，客户囊括一汽、康明(本文来源于《无锡日报》期刊2015-07-19）
李进波[8]（2014）在《非传统电子式电压传感器研究》一文中研究指出传统的电压互感器绝缘成本高、测量频带窄、动态范围小、难以适应电力系统数字化的发展要求。本文研究了两种非传统原理的电子式电压传感器,其中静电振膜式电压传感器综合运用光纤技术、微电子技术,绝缘简单可靠、测量频带宽、动态范围大,通过选用合适的薄膜可以实现很好的测量效果；基于平行板电容分压的电子式电压传感器结构简单、绝缘可靠、成本低,测量精度在允许的范围内。可以用于电压监控。本文论述了基于静电驱动微结构的静电振膜式电压互感器的基本原理：在极板高压产生的电场作用下,受极化而带静电荷的薄膜会产生位移,通过测量薄膜的位移可以得出被测电压的大小。分析了静电振膜物理模型中薄膜的受力运动情况,推导出了薄膜受迫振动方程,并求解出薄膜振动位移表达式。求解结果证明薄膜振动位移与被测电压的线性关系。并通过建模与仿真,测试振膜传感器的测量准确度,理论上可以达到测量0.1级的准确度要求。结合国际电工委员会给出的电子式电压互感器设计标准,提出了静电振膜式电压互感器的总设计方案框图,并分别介绍了各个部分的具体实现方法。接着,提出了一种平行电极板电容分压器作为电子式电压互感器的一次传感器,并对其稳态特性和暂态特性进行了分析,并结合分析结果,进行参数优化设计,使得分压器满足暂态特性的要求。结合国际电工委员会给出的电子式电压互感器设计标准,给出了平行板电容器电压传感器的设计方案,并分别介绍了各个部分的具体实现方法。最后,结合电子式电压互感器的校验标准以及国家标准对电子式电压互感器的准确度规定,根据对电子式互感器误差的定义,分别对静电振膜式电压传感器及电子式电压传感器的原理样机进行了测试。试验结果表明：静电振膜式电压传感器的原理样机与平行板电容分压式电子式电压传感器的原理样机均可以达到测量3.0级的准确度要求。(本文来源于《福州大学》期刊2014-02-01）
张瀚文[9]（2012）在《铁心含气隙电子式电流传感器的研究》一文中研究指出电流互感器是测量电力系统母线电流的重要设备之一。目前，我国采用的电流互感器主要是电磁式电流互感器。传统电磁式电流互感器绝缘结构复杂，且当电力系统短路时，短路电流产生的磁通使铁心饱和，二次侧输出电流将发生严重畸变，造成保护拒动使电力系统发生严重事故。为了克服传统电流互感器的这一缺点，新型电子式电流互感器的研制受到各国学者和工程技术人员的关注。本文提出了铁心含气隙电子式电流传感器的设计方案，将从以下两方面进行：传感器设计与硬件设计。首先简要介绍了常用电子互感器的分类及原理，综合空心式传感器与铁心式传感器的优缺点提出并设计了一种新型的传感器，即带有气隙的铁心式传感器，并设计了传感器的基本结构。其次，利用ANSYS软件对传感器在不同气隙大小与铁心厚度的情况下进行了叁组仿真，分别为加载电流为短路电流最大值、加载电流为额定电流与加载电流为5%额定电流。通过对仿真数据结果进行对比分析，得出磁感应强度平均值与气隙大小、铁心厚度的关系。为了更直观的观察磁感应强度的变化规律，利用MATLAB编程绘制出曲线。本文设计的电流互感器的精度为0.2级，被测母线电流额定值为500A，测量范围为5%I N~120%，当母线发生短路时，电流互感器也可起到保护作用。本文主要对信号调理电路、分档测量电路、逻辑控制电路与光纤发射电路进行设计。并对逻辑控制器进行编程，实现对被测信号的采样、分档判断、曼彻斯特编码与信号传输。对硬件电路进行调试，验证了硬件电路的可行性。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2012-03-01）
金立军,张哲,刘源,闫书佳,郑元兵[10]（2011）在《基于电子式传感器的电力系统故障诊断研究》一文中研究指出电子传感器具有频带宽、动态性能好、大电流不饱和等特点,可实时准确测量电力系统运行参数。笔者提出了一种基于电子式传感器的短路故障诊断系统,利用小波变换提取电子式传感器检测到的信号特征,采用神经网络进行故障分类和模式识别,并结合专家系统进行电力系统的短路故障诊断,利用MATLAB和C++对系统进行了仿真验证,结果表明该系统可以达到较好的短路故障识别效果。(本文来源于《高压电器》期刊2011年09期）
电子式传感器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着社会的进步和人们生活水平的提高,汽车已普及到千家万户,车速里程表是汽车必不可少的重要仪表之一,为驾驶员提供车辆当前车速及里程信息。随着汽车电子技术的不断发展,目前市场上的车速里程表以电子式为主。基于霍尔传感器的工作原理,分析车速和里程的计算方法,并设计一种以STC89C52单片机为核心,由霍尔传感器检测、LCD液晶显示、蜂鸣器报警提示、按键输入、掉电存储等模块组成的新型电子式车速里程表,除了具有实时显示车速、里程功能、超速报警功能,并且增加手动设置传感器磁珠个数和轮胎直径,以及掉电存储数据功能,具有结构简单、体积小、实时性强、精度高、安全可靠等优点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电子式传感器论文参考文献
[1].张文凯,吴小钊,崔宇,刘高锋,王坤.内置电子式传感器后ZW20开关局部放电研究[J].高压电器.2019
[2].刘燕.基于霍尔传感器的电子式车速里程表设计[J].现代计算机(专业版).2017
[3].吕朦,周书民,汪志成.行波测距用电子式电流传感器结构参数研究[J].信息技术.2017
[4].王甲,宋文博,阮颐,宋清亮.磁阻传感器在电子式水表、气表中的应用研究[J].集成电路应用.2017
[5].徐中贵.基于电子式传感器的电力系统短路故障诊断系统[J].科技创新与应用.2016
[6].朱晋萍,张宝金,常鑫,杜玉新.基于电容式套管的电子式电压传感器的研制[J].传感器世界.2015
[7].马悦.盛邦电子为汽车装上全新“耳目”[N].无锡日报.2015
[8].李进波.非传统电子式电压传感器研究[D].福州大学.2014
[9].张瀚文.铁心含气隙电子式电流传感器的研究[D].哈尔滨理工大学.2012
[10].金立军,张哲,刘源,闫书佳,郑元兵.基于电子式传感器的电力系统故障诊断研究[J].高压电器.2011