导读:本文包含了价值链构建论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电网,能源管理,生态圈,物联网,客户服务,互联网经济,产业链,用电,城市能源,白皮书
价值链构建论文文献综述
王颂[1]（2020）在《拓展电网价值链 构建能源生态圈》一文中研究指出刚刚过去的2019年，是国家电网有限公司泛在电力物联网建设开局之年。公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，在年初提出“叁型两网、世界一流”战略目标。一年来，作为战略目标落地的核心任务，泛在(本文来源于《国家电网报》期刊2020-01-10）
周宇倩,朱芬芬[2]（2019）在《基于绿色价值链的企业绩效评价体系构建研究》一文中研究指出现有的企业绩效评价体系过度注重短期成果与财务指标,且存在时间上的滞后性。本文从绿色价值链这一新视角入手,以从直接利益相关者延伸至社会、生态等广义利益相关者的共同价值最大化作为价值导向,采用层次分析法划定评价指标,构建企业绩效评价模型,并利用收集的数据对2014—2015年东风汽车、广汽集团和上汽集团叁家公司进行实证研究。(本文来源于《江苏商论》期刊2019年12期）
刘海颖,张潮鑫[3]（2019）在《跨界构建“出版+旅游”新型价值链》一文中研究指出“风吹哪页读哪页”——这样的阅读场景，是否令你怦然心动？11月15日~18日，海南叁亚海棠湾，由海南省委宣传部、叁亚市人民政府、海南省旅游和文化广电体育厅主办，海南省新闻出版局、中国图书进出口（集团）总公司、海南岛国际图书博览会有限公司承办的首届海南岛国(本文来源于《中国出版传媒商报》期刊2019-11-19）
樊一江,谢雨蓉[4]（2019）在《努力构建和完善中欧班列价值链》一文中研究指出中欧班列是往来于中国与欧洲国家间的集装箱国际铁路联运班列,是新丝绸之路上的"钢铁驼队"。伴随"一带一路"建设的推进,中欧班列发展迅速,随着运营规模的迅速扩大,推动中欧班列以现代物流为载体,构建国际贸易、产业与金融价值链意义深远。中欧班列的核心价值不在运输,而在于嵌入国际贸易、金融、产能合作等功能,构建适应我国开放新(本文来源于《全球商业经典》期刊2019年11期）
樊一江,谢雨蓉[5]（2019）在《努力构建和完善中欧班列价值链》一文中研究指出中欧班列的核心价值不在运输，而在于嵌入国际贸易、金融、产能合作等功能，构建适应我国开放新高地、符合各方共同利益的国际经济贸易新格局。在迈向现代化进程中，我国应高度重视中欧班列在陆向运输中的经贸金融价值，围绕“一带一路”倡议向纵深发展，加快构建包括国际陆运(本文来源于《经济日报》期刊2019-11-08）
胡雨凯,闫静[6]（2019）在《自由贸易区建设下海南酒店产业价值链体系构建研究》一文中研究指出自2018年海南自由贸易试验区建设以来,海南酒店产业迎来全新发展机遇。构建国际化和高质化的海南酒店价值链体系,提高酒店竞争力成为海南酒店产业现阶段发展的重点。在此背景下,对海南酒店产业价值链建设现状进行分析,总结其建设短板和未来面临的挑战,从而构建合理的海南酒店价值链体系,助推海南酒店产业快速健康稳定发展。(本文来源于《现代商贸工业》期刊2019年31期）
周建云[7]（2019）在《“合生共赢”理念下营销价值链能力倍增模型构建与应用——以DFN公司营销体系为例》一文中研究指出营销渠道作为车企与市场及消费者联结的重要通道,是传统车企发展壮大的生命线。目前,受竞争加剧以及4S店普遍面临的小企业生存困难的影响,如何保持渠道稳健成为困扰各大车企的难题之一。DFN公司营销价值链能力倍增模型创新性地融入财务思维,在经销商大数据平台的基础上进行业财融合,构建融合渠道收益管理、风险管理和运营支持的"叁驾马车"营销价值链能力倍增模型。目前,该模型被有效地运用于渠道管理实践中,通过全面提升公司渠道管理质量,促进渠道的长足健康发展,为公司持续发展提供保障。(本文来源于《财会月刊》期刊2019年S1期）
胡艺,沈铭辉[8]（2019）在《中美经贸摩擦与中国-东盟区域价值链的体系构建》一文中研究指出中美经贸摩擦是中国经济规模不断增长引起的中美竞争加剧所致,中美价值链竞争折射出的是两国经济竞争的本质和根源。中国和东盟在全球价值链中既有竞争又有合作,在上游受美欧日技术溢出影响较大,在下游相当程度受美国市场需求影响的现状下,中国-东盟区域价值链体系远未形成。中美经贸摩擦加速了价值链从中国向东盟的转移,严重扭曲了中国与东盟在全球价值链中的贸易与投资。东盟拥有承接价值链转移的经济增长和劳动力数量优势,但在劳动力素质、内部资本形成和基础设施条件上仍显不足,充满不确定性。东盟可作为中国构建区域价值链体系的优先对象,中国可通过主动构建与东盟的区域价值链体系以积极应对中美经贸摩擦的影响,但需处理好GVC、RVC和NVC的关系,同时重视长期战略和短期策略,整合好"一带一路"、RCEP和CAFTA等合作机制,并推动投资保障机制和贸易开放政策的落实。(本文来源于《云南社会科学》期刊2019年05期）
刘志彪[9]（2019）在《构建“一带一路”包容性全球价值链》一文中研究指出包容性全球价值链(GVC),是新一轮全球化趋势下我国对全球价值链规则体系的新认识和新主张,是对目前经济全球化中全球价值链规则体系的完善。它主张GVC下的合作与共赢,包容与接受,开放与发展。构建包容性的GVC,需要中国由商品要素开放转向按国际规则开放,由遵守、适应国际经贸规则,向主动参与、维护国际经贸规则的制定和严格执行转变,推动世界经济迈向更加创新、更具有活力的新格局。(本文来源于《全球商业经典》期刊2019年09期）
钟源[10]（2019）在《科技创新驱动 中国企业攀升“全球价值链”》一文中研究指出随着新一轮科技革命与产业变革的加快，全球价值链进入新一轮的调整期和重塑期。中国企业联合会、中国企业家协会日前发布2019中国企业500强榜单显示，2019中国企业500强在入围门槛、千亿级企业数量、参与国际标准制定数等多个方面再创新高。从研发投入(本文来源于《经济参考报》期刊2019-09-10）
价值链构建论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现有的企业绩效评价体系过度注重短期成果与财务指标,且存在时间上的滞后性。本文从绿色价值链这一新视角入手,以从直接利益相关者延伸至社会、生态等广义利益相关者的共同价值最大化作为价值导向,采用层次分析法划定评价指标,构建企业绩效评价模型,并利用收集的数据对2014—2015年东风汽车、广汽集团和上汽集团叁家公司进行实证研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
价值链构建论文参考文献
[1].王颂.拓展电网价值链构建能源生态圈[N].国家电网报.2020
[2].周宇倩,朱芬芬.基于绿色价值链的企业绩效评价体系构建研究[J].江苏商论.2019
[3].刘海颖,张潮鑫.跨界构建“出版+旅游”新型价值链[N].中国出版传媒商报.2019
[4].樊一江,谢雨蓉.努力构建和完善中欧班列价值链[J].全球商业经典.2019
[5].樊一江,谢雨蓉.努力构建和完善中欧班列价值链[N].经济日报.2019
[6].胡雨凯,闫静.自由贸易区建设下海南酒店产业价值链体系构建研究[J].现代商贸工业.2019
[7].周建云.“合生共赢”理念下营销价值链能力倍增模型构建与应用——以DFN公司营销体系为例[J].财会月刊.2019
[8].胡艺,沈铭辉.中美经贸摩擦与中国-东盟区域价值链的体系构建[J].云南社会科学.2019
[9].刘志彪.构建“一带一路”包容性全球价值链[J].全球商业经典.2019
[10].钟源.科技创新驱动中国企业攀升“全球价值链”[N].经济参考报.2019