导读:本文包含了再制造件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:再制造修复,激光熔覆,摩擦磨损性能,耐腐蚀性能
再制造件论文文献综述
程伟[1]（2019）在《激光熔覆再制造件的质量检测与性能分析》一文中研究指出随着我国城镇化的推进和一带一路战略的实施,对工程机械的需求量日益剧增,而我国工程机械每年因为42CrMo核心部件表面磨损、腐蚀而损坏的数量十分庞大,为了延长工程机械工作寿命,提高使用性能,实现绿色循环经济,本文开展了在42CrMo基板表面激光熔覆stellite6钴基合金粉末的再制造修复探究。(1)采用正交试验研究了42CrMo表面单道轨迹熔覆stellite6涂层,分析了激光功率、扫描速度、送粉速率、光斑直径对单道熔覆层稀释率和显微硬度的影响及主要影响因素间的交互作用。结果表明激光功率对熔覆层稀释率的影响最大,扫描速度对熔覆层显微硬度的影响最大。综合熔覆层稀释率和显微硬度的评价得到的最优工艺参数组合为激光功率1100W,扫描速度8mm/s,送粉速率1.2~1.4rad/min,光斑直径3.7mm。(2)以优化的单道熔覆工艺参数组合为基础,开展了多道单层搭接熔覆涂层表面摩擦磨损性能的研究。探究了多道搭接熔覆stellite6涂层与GCr小球线性往复对磨的磨损形式及搭接率对涂层的耐磨损性能影响机理。结果表明涂层的磨损形式为磨粒磨损和疲劳磨损,且涂层的耐磨损性能随搭接率的增大而加强,但增强幅度逐渐减弱,其原因在于搭接率增大,前期粉末熔融更充分,涂层搭接区内含碳硬质相含量迅速增加,导致搭接区显微硬度增大,耐磨损性能加强;后期由于部分搭接区域激光能量密度过大,含碳硬质相中的CoC_2相受热分解,搭接区显微硬度增幅减小,涂层耐磨损性能增强缓慢。(3)以相同的单道熔覆工艺参数组合,开展了多道单层搭接熔覆涂层表面耐腐蚀性能研究。探究了多道搭接熔覆涂层在3.5%NaCl电解质溶液中的腐蚀过程以及搭接率对涂层表面耐腐蚀性能的影响机理。结果表明涂层的腐蚀可分为叁个阶段:第一阶段为电解质溶液通过涂层表面的细孔或者裂纹等缺陷逐渐向涂层内部基体渗透,通过瓦解涂层内部的(Cr,Fe)_7C_3相形成腐蚀通道。第二阶段为电解质溶液透过腐蚀通道接触涂层内部的42CrMo基体,使得涂层与基体形成原电池,快速腐蚀基体。第叁阶段为基体表面的腐蚀产物逐渐积累形成Fe_2O_3氧化膜,在一定程度上减缓了基体的腐蚀程度。另外,stellite6涂层的耐腐蚀性能随着搭接率的增大先增强后减弱,其原因在于随着搭接率的增大,涂层搭接区前期熔融更充分,涂层内部致密度高,涂层耐腐蚀性能增强;后期由于激光能量密度过高,搭接区内部热应力过大,导致裂纹、孔隙增多,从而引起电解质溶液渗透加剧,涂层耐腐蚀性能减弱。(4)通过建立多道多层搭接熔覆快速分层规划数学模型,根据合理的工艺参数、多道搭接率以及待修复区域的几何尺寸,为多道多层搭接熔覆的快速分层规划提供理论基础,从而实现工程机械42CrMo损伤件大批量、快速再制造激光熔覆修复,提高42CrMo损伤件的再制造效率。(本文来源于《江南大学》期刊2019-06-01）
廖斌[2]（2015）在《工程机械再制造件缺陷快速识别系统设计与研究》一文中研究指出在工程机械制造领域,再制造技术的研究和广泛应用,对发展循环经济、提升企业经济效益、节约资源具有重要意义。能否实现对再制造件缺陷的快速检测,是再制造技术中的关键之一。为了满足工程机械再制造过程中旧件缺陷的快速识别工程需求,本文依据超声波检测缺陷的方法,设计了一套再制造件缺陷快速识别系统。该系统硬件包括探头伺服控制模块和数据采集模块。探头伺服控制模块用于对探头运动轨迹按设定的程序进行自动控制,数据采集模块采用ZXUS-PC41型超声波数据采集卡对超声波回波数据进行高速采集。采用控制程序对系统运行参数进行设置,对采集的回波数据进行综合处理。在控制程序开发过程中,利用ZXUS-PC41型数据采集卡的软件开发包提供的I/O处理函数,完成超声波信号的发射/接收。在对缺陷回波数据进行分析处理时,运用多线程编程技术实现多通道同时显示回波信号；使用数据压缩技术处理采样点较多时波形失真问题,使用增益自动调节法进行增益的自动调节。设置报警门槛,检测到缺陷时自动发出报警信息,并触发缺陷识别处理程序。根据回波时间与声速的关系确定声程距离,根据声波路径的几何关系确定缺陷的方位。运用以超声波声束指向性为基础确定缺陷大小的定量法,识别缺陷的几何尺寸。处理探头轨迹规划问题时,将待测零件按照检测表面特征分为平面结构、曲面结构以及焊缝结构,分别对其探头的点位布置和移动轨迹进行规划设计。再针对不同探头类型和不同缺陷尺寸的情况,对缺陷的位置和大小做分析研究,得出识别缺陷特征的一般方法。最后,使用单直探头探伤法,单斜探头端角回波探伤法以及双斜探头探伤法完成了油缸旧件的缺陷检测实验；并使用单斜探头和双斜探头探伤法对钢板的对接焊缝缺陷进行检测。检测结果符合预期要求。(本文来源于《广西大学》期刊2015-06-01）
靳园敏[3]（2013）在《新型动力零部件催生再制造件的需求》一文中研究指出再制造动力零部件需求旺盛Frost&Sullivan公司预测在今后的5~7年间,再制造产品的市值将达到356亿美元之多。而且在所有的零部件中,发动机零部件显示出了最大增长潜力。许多中型和重型发动机通过在排气系统中增配各种电子/机械配件和纳入在废气再循环系统(EGR)的可变涡轮增压器(VGT),从而大大提升和改善了发动机性能。EGR在未来的3~4年中将开始进入售后市场。虽然用于柴油发动机排放控制的EGR早已面世,但EPA规范中对降低氮氧化物(NOx)排放的要(本文来源于《汽车与配件》期刊2013年50期）
耿丹丹,吴敏[4]（2013）在《期待可再制造件回收标准尽快出台》一文中研究指出近日，国家发改委和财政部等五部委发下发《关于印发再制造产品“以旧换再”试点实施方案的通知》，目的是为促进旧件回收和再制造产品的发展。其中，旧件的回收力度和回收质量是再制造的前提和条件。在接受采访时，中国物资再生协会再制造专业委员会主任罗健夫呼吁尽快建(本文来源于《中国政府采购报》期刊2013-09-27）
陶雪飞,曹俊[5]（2010）在《循环供应链中再制造件动态价格和质量决策》一文中研究指出广告所宣传的产品质量会影响消费者质量期望以及消费者对产品单位质量的价值评价上的差异.综合考虑广告影响、以及消费者需求对质量改进和生产改进的影响,该论文通过建立制造商的最优动态控制模型,探讨了在新制造件和再制造件市场细分的条件下,制造商的动态价格和质量等决策问题.研究给出了最优化的必要条件、以及动态最优价格和质量决策的特点.(本文来源于《系统工程理论与实践》期刊2010年04期）
曹俊[6]（2008）在《闭环供应链中再制造件的质量水平选择和价格决策》一文中研究指出在闭环供应链系统中,再制造件的质量水平主要由新制造件中可再制造部分的质量水平和再制造过程中新加入的不可再制造部分的质量水平构成。可再制造部分由闭环供应链系统中的制造商或第叁方回收,其数量、质量等信息存在高度不确定性,并对制造商的回收、再制造件的质量水平和再制造效率产生重要影响。再制造件和新制造件进入同一市场进行价格和质量竞争时,异质性的消费者会根据其效用最大化原则进行选购。因此,消费者行为也会对再制造过程中不可再制造部分的质量水平选择产生影响。本文运用博弈论、运筹学、市场学及产业经济学等学科的理论和方法,研究在单个制造商和单个销售商构成的分散式闭环供应链中,制造商如何制定质量处罚比例和质量抽检比例,从而对销售商回收的可再制造部分数量和质量实施检查和监督;并研究单个再制造商垄断或存在新件制造商竞争时,再制造商如何通过选择再制造过程中新加入的不可再制造部分的质量水平来确定再制造件的最优质量水平、以及再制造件的价格决策。本文首先探讨了闭环供应链中制造商对销售商回收的可再制造部分数量和质量实施检查和监督的策略。研究给出了制造商最优的质量处罚比例、销售商的最优检查比例和最优回收比例,以及制造商的最优检查比例;还探讨了制造商实施质量监督的临界条件。其次综合考虑新制造件和再制造件的内在质量水平关系、新制造件对再制造件的数量限制关系、以及不同消费者对单位产品质量的价值评价存在的差异,研究了闭环供应链中单个制造商的再制造件最优价格和质量水平决策。研究表明在市场存在同一品牌新制造件和再制造件的情况下,当给定离散的新加入的不可再制造部分质量水平时,存在唯一的再制造件价格使得制造商的利润最大。然后综合考虑新制造件与再制造件的内在质量水平关系、新制造件对再制造件的数量限制关系、以及不同消费者对单位产品质量的价值评价存在的差异,研究了完全回收模式下,闭环供应链中新件制造商和再制造商的一级价格歧视策略。研究表明:销售期内不存在多余库存的再制造件时,再制造商并不会完全满足产品单位质量的价值评价较低的市场,而是部分进入原来新制造件的市场。随着再制造过程中新加入的不可再制造部分质量水平的增加、或者随着新制造件中可再制造部分质量水平对再制造件质量水平影响程度的增加,再制造件的市场覆盖范围会向产品单位质量的价值评价较高的消费者转移。仅再制造商采取一级价格歧视时,竞争双方存在均衡的质量和价格。最后,综合考虑新制造件与再制造件的内在质量水平关系、新制造件对再制造件的数量限制关系、以及不同消费者的价格敏感性差异,采用单一的成本函数簇研究了自由回收模式下,新件制造商和再制造商之间的两阶段质量和价格竞争。研究表明:再制造件在第一周期期初进入市场时,新件制造商的利润与新制造件和再制造件的变动成本无关;新制造件和再制造件的质量差异越大,新件制造商的利润越高;研究给出了新件制造商的均衡利润存在下限的充分条件。(本文来源于《重庆大学》期刊2008-04-01）
再制造件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在工程机械制造领域,再制造技术的研究和广泛应用,对发展循环经济、提升企业经济效益、节约资源具有重要意义。能否实现对再制造件缺陷的快速检测,是再制造技术中的关键之一。为了满足工程机械再制造过程中旧件缺陷的快速识别工程需求,本文依据超声波检测缺陷的方法,设计了一套再制造件缺陷快速识别系统。该系统硬件包括探头伺服控制模块和数据采集模块。探头伺服控制模块用于对探头运动轨迹按设定的程序进行自动控制,数据采集模块采用ZXUS-PC41型超声波数据采集卡对超声波回波数据进行高速采集。采用控制程序对系统运行参数进行设置,对采集的回波数据进行综合处理。在控制程序开发过程中,利用ZXUS-PC41型数据采集卡的软件开发包提供的I/O处理函数,完成超声波信号的发射/接收。在对缺陷回波数据进行分析处理时,运用多线程编程技术实现多通道同时显示回波信号；使用数据压缩技术处理采样点较多时波形失真问题,使用增益自动调节法进行增益的自动调节。设置报警门槛,检测到缺陷时自动发出报警信息,并触发缺陷识别处理程序。根据回波时间与声速的关系确定声程距离,根据声波路径的几何关系确定缺陷的方位。运用以超声波声束指向性为基础确定缺陷大小的定量法,识别缺陷的几何尺寸。处理探头轨迹规划问题时,将待测零件按照检测表面特征分为平面结构、曲面结构以及焊缝结构,分别对其探头的点位布置和移动轨迹进行规划设计。再针对不同探头类型和不同缺陷尺寸的情况,对缺陷的位置和大小做分析研究,得出识别缺陷特征的一般方法。最后,使用单直探头探伤法,单斜探头端角回波探伤法以及双斜探头探伤法完成了油缸旧件的缺陷检测实验；并使用单斜探头和双斜探头探伤法对钢板的对接焊缝缺陷进行检测。检测结果符合预期要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
再制造件论文参考文献
[1].程伟.激光熔覆再制造件的质量检测与性能分析[D].江南大学.2019
[2].廖斌.工程机械再制造件缺陷快速识别系统设计与研究[D].广西大学.2015
[3].靳园敏.新型动力零部件催生再制造件的需求[J].汽车与配件.2013
[4].耿丹丹,吴敏.期待可再制造件回收标准尽快出台[N].中国政府采购报.2013
[5].陶雪飞,曹俊.循环供应链中再制造件动态价格和质量决策[J].系统工程理论与实践.2010
[6].曹俊.闭环供应链中再制造件的质量水平选择和价格决策[D].重庆大学.2008