本文主要研究内容
作者侯信（2019）在《山区高路堤边坡防护方案优化探讨》一文中研究指出：路基作为公路的主要受力结构层,其边坡的稳定性直接影响公路的安全使用,选择安全、可靠、经济的边坡防护方案尤为重要。文中以贵州省石阡至玉屏(大龙)高速公路K57+750—810段半填半挖路基为例,探讨右侧衡重式桩基挡土墙改为反压护道防护的可行性,为同类型路堤边坡防护方案优化提供参考。
Abstract
lu ji zuo wei gong lu de zhu yao shou li jie gou ceng ,ji bian po de wen ding xing zhi jie ying xiang gong lu de an quan shi yong ,shua ze an quan 、ke kao 、jing ji de bian po fang hu fang an you wei chong yao 。wen zhong yi gui zhou sheng dan qian zhi yu bing (da long )gao su gong lu K57+750—810duan ban tian ban wa lu ji wei li ,tan tao you ce heng chong shi zhuang ji dang tu qiang gai wei fan ya hu dao fang hu de ke hang xing ,wei tong lei xing lu di bian po fang hu fang an you hua di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路与汽运的侯信，发表于刊物公路与汽运2019年05期论文，是一篇关于公路论文,路基论文,边坡论文,反压护道论文,稳定性评价论文,公路与汽运2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路与汽运2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。