本文主要研究内容
作者陈玉祥,熊飞,朱林培,刘雄（2019）在《动力电池包载荷谱虚拟迭代分析》一文中研究指出：采用ADAMS建立车身-电池包刚柔耦合多体动力学模型以及电池包系统的六通道虚拟试验台。基于电池包实测载荷谱,通过虚拟迭代分析,各通道的相对损伤值接近1,验证了迭代计算的收敛性。研究方法对电池包的结构疲劳分析和振动响应特性研究具有重要的参考价值。
Abstract
cai yong ADAMSjian li che shen -dian chi bao gang rou ou ge duo ti dong li xue mo xing yi ji dian chi bao ji tong de liu tong dao xu ni shi yan tai 。ji yu dian chi bao shi ce zai he pu ,tong guo xu ni die dai fen xi ,ge tong dao de xiang dui sun shang zhi jie jin 1,yan zheng le die dai ji suan de shou lian xing 。yan jiu fang fa dui dian chi bao de jie gou pi lao fen xi he zhen dong xiang ying te xing yan jiu ju you chong yao de can kao jia zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的陈玉祥,熊飞,朱林培,刘雄，发表于刊物汽车实用技术2019年14期论文，是一篇关于电池包论文,载荷谱论文,虚拟迭代论文,汽车实用技术2019年14期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年14期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：电池包论文; 载荷谱论文; 虚拟迭代论文; 汽车实用技术2019年14期论文;