临沂市市政工程建设处山东临沂276000
摘要：市政道路施工建设提高了城市整体形象，提升了核心竞争力，对人们的生活方式和物质生产具有十分重要的作用。在进行城市建设的过程当中，应对市政道路施工加以重视。混凝土施工技术是市政道路建设中十分重要的环节，本文针对市政道路施工中混凝土施工技术的合理应用进行探讨。
关键词：市政道路；混凝土施工；应用
1市政道路路面施工概述
通常市政道路路面由三个层面构成，首先是垫层，改善温度和湿度对路面使用功能的影响。垫层使用的材料是炉渣、粗砂或天然砂砾；第二层是基础层，确保道路的抗冲刷、抗变形能力。基层施工使用的材料有石灰、碎石；最上层是面层，也就是通常采用混凝土施工技术的部分。面层需要防滑并且耐磨。
2市政道路路面施工中混凝土施工技术的应用
2.1控制混凝土材料
对于专业人员而言，在应用混凝土施工技术手段之前，一定要对混凝土材料的质量进行严格把控，进而才能避免在市政道路施工中产生各种问题。一般情况下，混凝土材料的选取应严格遵循市政道路施工所提出的相应要求，并尽可能选取高品质的混凝土材料，甚至还要对混凝土中掺合的各类材料进行抽样检测分析，与此同时，混凝土的配比也必须是合理的。总而言之，在混凝土材料投入使用到市政道路施工之前，必须对其材料品质进行科学的检测。
2.2混凝土搅拌
混凝土搅拌工作对混凝土质量与性能有着直接关系。在混凝土正式搅拌之前，需要重点监测粗骨料与细骨料的含水率，并对混凝土的搭配比例进行适当调整，如果在阴雨天施工，需要开展多次检测工作，这样才能够保障混凝土的质量。如果施工环境温度较低，需要对施工骨料加热，这样才能够保障搅拌均匀度，水泥需要在暖棚中的加热，不得采用直接加热手法。如果工程施工周期较紧，可以直接掺入热水搅拌，水温需要控制在60-70℃之间。选用水泥时，需要以硅酸盐水泥为主，强度等级在P.O42.以上5，砂石泥块含量在1%以下、含泥量在3%以下，石中的泥块含量在0.5%以下、含泥量在1%以下，只有满足这些要求才能够加强混凝土质量。混凝土材料质量非常重要，要求材料提供厂家能够提高相关的质量证明。混凝土在运输中在重点注意冻害问题，在搅拌过程时，需要降低含水量。为了能够避免冻害问题可以掺入防冻剂，其中，粉末状防冻剂需要撒到水泥表层或水泥同时投入。液态防冻剂需要控制浓度，根据混凝土搭配比例和防冻要求配置成施工溶液。
2.3混凝土浇筑技术
（1）要严格控制混凝土的送料时间，一定要保证在混凝土初步凝结时将其送料到位；（2）浇筑要分层进行，在浇筑时一定要严格控制每层的厚度。完成一层浇筑之后要对其进行详细的验收，合格后才能进行其他层的浇筑；（3）对于混凝土的振捣要严格控制，按照混凝土的实际情况来选择比较合适的振捣设备，避免出现振捣不足和振捣过度的问题。一般情况下为了避免混凝土振捣过程中出现气泡的问题可以采用两次振捣的方式进行。在进行铺筑的过程中还需要提升摊铺机作业的效率，要确保铺筑过程中不会出现缺料停工等问题，避免影响到混凝土路面的铺筑效果。
2.4混凝土的振捣
混凝土混合料的振捣一般通过三道工序配套作业：平板振捣、插入式振捣和振动梁。当混凝土道路路面厚度不超过22cm时，必须一次性摊铺完成，采用平板振捣器对混凝土进行振捣，对于振捣不到的地方，比如边角处、进水口附近、窖井周围等，可利用插入式振捣器进行振捣。确保混凝土面层振捣密实且不出现蜂窝现象。同一位置振捣时间控制在10～15s，以混合料不在下沉、表面出现浆水为振捣标准。在混凝土振捣的过程中，利用振捣梁清除多余的混凝土，低陷處需要及时进行填补。
2.5抹面与拉毛处理
在市政混凝土道路施工中，抹面和拉毛是一项重要的工序，它能有效提高混凝土的平整度和耐磨性。通常，在路面摊铺完成之后，采用磨光机进行抹光施工，每次抹面之后以丁字刮来将多余的混凝土刮平。抹面的次数应不小于4次，且每次间隔的时间为30分钟左右。混凝土抹面完成之后，用食指轻轻按压其表面，如果出现压纹的深度为2mm时，则可以开始拉毛处理。拉毛的深度控制在2mm左右，整个拉毛过程应完整、连续，确保纹路美观、平直。
2.6混凝土面层养护和填缝
在混凝土道路成型后，要及时的进行混凝土面层养护，保湿法和塑料薄膜覆盖法是混凝土常用的两种养护方法。在养护过程中必须要根据实际当地的环境温度确定养护时间，一般情况下，如果室外气温值比较高时，道路养护时间不低于14天；如果当室外气温值比较低时，路面养护时间不低于21天。但是如果施工现场昼夜温差悬殊时，施工方可以采用保持湿度、保持温度等方法进行混凝土面层养护工作，并且要谨记的是在混凝土养护期间，不能将比较沉的物体堆放在混凝土面层上，同时禁止各种车辆车辆通过，一旦养护结束后，要迅速将养护材料清理干净。当混凝土路面达到设计强度的40%后，才能允许行人通过。
水泥混凝土路面铺设完成后它的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。因此，如果在施工工程中出现施工缝以及胀缩缝，在施工过程中一定要严谨对待，应当按照混凝土路面胀缩缝标准进行施工，若处理的不够完善就会对路面的平整程度及质量产生一定的影响。在混凝土养护结束后，要及时进行填缝处理，在填缝过程中，要将缝内的灰浆、砂石、灰土废弃物等杂物清理干净，选择的填缝料要符合相关要求，施工人员在进行填缝施工时，要严格的按照相关规定进行操作，从而保证填缝处理的质量完整性。
3市政道路混凝土路面施工质量控制措施
3.1加强原材料控制
选择原材料时应对各个因素进行全面考虑，坚持因地制宜的原则，例如在一些高土冻融地段，应选择一些抗寒抗冻的材料，而高温地区则应选择一些耐高温的材料，而通货车的路段则应选择一些抗压材料等。当堆放在拌和现场的石、砂的含泥量超过了标准时，应在混凝土浇筑前3d完成对石、砂等材料的冲洗，并按照规范的规定在作业前准确得对石、砂的实际含水量进行确定，并根据确定的结果，相应地调整用水量，并相应地调整石、砂的用量。
3.2加强施工过程控制
混凝土拌合非常讲究，尤其是一些高要求工程，在拌合过程中对于时间的要求极为严格。首先必须保证配合比符合规范要求，不是越长越好，太长了就凝固了，一定要充分保证施工质量。混凝土的凝结时间和水泥的凝结时间有关，通常混凝土初凝不小于45min，终凝不迟于1h。（当混凝土刚开始失去塑性叫做初凝，当混凝土完全失去塑性就叫做终凝。材料配合以无结块为标准，对于需要加热的混合料，加热时间通常不能超过6h，还要严格控制好加热问题，否则材料性质可能会发生变化。拌合以后卸料时，注意拌合设备不能与摊铺机集料碰撞，呈一定速度落在车厢周围。
结语
由于市政道路施工是大家都很关注的一个问题，因此，混凝土施工技术的应用必须得到优化。而作为一名技术人员，更是要对各方面问题进行综合分析和考虑，从而才能确保混凝土技术在市政道路施工中发挥最大的作用，并有效提高市政道路施工的整体质量。总之，市政道路施工过程中混凝土技术的运用方式，必须要对其进行严格把控。
参考文献：
[1]杨惠.刍议市政道路施工中混凝土施工技术的运用[J].建筑工程技术与设计，2018，（05）.
[2]樊艳艳，郗韬，孙艳国.市政道路施工中混凝土施工技术的运用微探[J].工程技术：引文版，2019，（03）.