导读:本文包含了盾构参数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:盾构,复合地层,掘进参数,碴土
盾构参数论文文献综述
郭浩阳,彭国峰,韩爱民,李彤,陈冬[1]（2019）在《复合地层中不同盾构掘进参数下碴土的颗粒特征研究》一文中研究指出为定量研究盾构掘进复合地层时掘进参数对碴土颗粒级配特征的影响,以试验研究和统计分析为手段,得到掘进参数和颗粒特征之间的量化规律。首先,通过开展现场掘进试验,在不同有效推力和刀盘转速下实地采取碴样颗粒;然后,对颗粒筛分结果进行统计分析,提出碴土颗粒级配预测方程;最后,对级配预测方程的系数进行多元回归预测和影响性分析,定量研究方程系数和掘进参数之间的相关性。研究结果表明:1)当盾构刀盘转速或盾构有效推力增大时,碴样特征粒径减小,碴土中的粗颗粒含量降低,细颗粒含量增大,碴样粒度分布范围增宽; 2)碴土颗粒的粒径存在上限,Rosin-Rammler分布函数更加适用于盾构破岩颗粒级配特征分析; 3)在一定掘进参数范围内,盾构碴土颗粒级配方程系数的预测模型预测精度较高,能够较好地反映工程实践中掘进参数对方程系数的影响。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年11期）
田继涛,黄晓华,张言中,李威[2]（2019）在《基于SolidWorks的盾构机刀具参数化设计》一文中研究指出随着经济的快速发展,国内外对盾构机刀具的设计建立了越来越严格的标准。实现盾构机刀具的标准化和快速化设计,可减少设计时间,提高设计和生产效率。基于SolidWorks2016及Microsoft Visual Studio2017软件平台,使用VB. NET编程语言,创建友好的人机交互界面窗口,最终达到对盾构机刀具参数化设计要求。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年11期）
田勇坚,杜守继,孙伟良,程凯书[3]（2019）在《基于半舱气压法的大直径泥水盾构掘进参数与地表沉降研究》一文中研究指出以新郑机场至郑州南站城际铁路盾构段隧道施工为背景,针对泥水盾构在黏土地层中刀盘结泥饼问题,提出半舱气压工法,并对半舱气压法下开挖舱内液面高度、气压值的设定进行分析。研究半舱气压法下盾构掘进参数(掘进速度、推力、扭矩、转速)的变化特征,并给出掘进速度与其他盾构参数的关系式,同时对隧道掘进引起的地面沉降进行监测分析。研究结果表明:盾构掘进速度从4.9 mm/min增加至25.4 mm/min,隧道掘进造成的地面沉降稳定,最终沉降量为-4 mm,泥水盾构半舱气压工法在黏土地层隧道施工中具备一定的工程适用性。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年10期）
马永博[4]（2019）在《管廊盾构下穿建筑中掘进参数的控制策略》一文中研究指出本文以石家庄市塔北路综合管廊工程DJ-03～DJ-04-02区间盾构下穿建筑物工程为例,深入研究盾构下穿建筑中掘进参数的控制策略,具有重要意义。(本文来源于《价值工程》期刊2019年27期）
冼嘉和,李悦民[5]（2019）在《盾构四次近距离下穿北引干渠掘进参数控制方法》一文中研究指出文章以厦门轨道交通2号线东孚站～马銮北站—出入场线区间为例,通过该工程盾构下穿北引干渠施工技术措施分析,结合施工过程中对北引干渠的监测数据,及时对盾构掘进参数的优化有效控制沉降,盾构安全顺利完成了下穿施工,为类似下穿工程提供施工经验。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年16期）
毋海军[6]（2019）在《圆砾粉细砂层泥水盾构掘进参数的研究》一文中研究指出以南宁地铁施工为依托,针对该地区的富水圆砾粉砂层级配颗粒大、渗透系数大的特点,对于盾构施工常见刀盘、刀具磨损较大、地表坍塌事故等情况下的圆砾粉细砂层泥水盾构掘进参数进行了研究。通过对工程地质的特殊性分析,试验段掘进参数的确定、优化及现场验证,取得了不同的土仓压力、泥浆密度、盾构推力大小和盾构掘进速度、控制每一环的出渣量、保证管片背后注浆的数量和压力大小等施工参数,有效地控制了地表沉降,延长了刀盘刀具的使用寿命,保证了盾构在该地层安全、顺利推进,取得了良好的施工效果。这对类似地层盾构施工具有指导意义。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2019年08期）
张洋,刘陕南,吴俊,陈家康,肖晓春[7]（2019）在《盾构隧道掘进时地层参数变化对地表沉降的敏感性研究》一文中研究指出在盾构隧道施工中,地层参数的变化对地表沉降影响较大。文章依托上海北横通道工程,利用叁维数值分析方法,总结了粘聚力、内摩擦角和压缩模量等地层参数变化对地表沉降的影响规律,并基于参数敏感性分析理论,得到了各地层参数对地表沉降的敏感度。研究结果表明:对于不同埋深的盾构隧道,粘聚力、内摩擦角以及压缩模量的增加都会明显减小地表沉降;地层参数中,粘聚力对地表沉降的敏感性最低,地层的压缩模量对地表沉降的敏感性最高。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年04期）
王强[8]（2019）在《复杂富水地层下盾构机掘进速度模型建立与参数优化》一文中研究指出文章结合山西省小浪底引黄工程引水干线盾构隧道工程,建立了复杂富水地层下盾构机掘进速度及刀盘扭矩的数学模型,得到刀盘总推力、盾体铰接总力度和刀盘转速与掘进速度成比例关系;刀盘总推力和盾体铰接总力度对刀盘扭矩的影响较为明显;对掘进速度数学模型进行参数优化,得到盾构机在复杂富水地层下掘进时的最佳掘进参数。研究结果为本项目工程中盾构机掘进参数的确定提供了理论基础,具有一定的参考意义及工程价值。(本文来源于《水利规划与设计》期刊2019年08期）
黄新淼,张军伟,李雪,祝全兵,任跃勤[9]（2019）在《城市地铁盾构选型及关键参数区域化研究》一文中研究指出为了认清城市地铁盾构选型中不同地区之间的选型规律性和差异性,针对现有研究中的不足,通过统计分析法,共统计了2008—2017年16座城市30个区间盾构选型及关键参数选取情况,包括盾构类型、刀盘结构、主机长度、刀盘直径、开口率、转矩和推力等。分析了相关参数与地层之间、相关参数内部之间的差异性和规律性,最后将得到的结论对成都地铁18号线土建1标盾构选型及关键参数进行简要评价,评价结果表明该区间盾构选型较为合理。研究成果可为今后盾构选型及评估提供新的思路。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年07期）
于云龙,管晓明,王旭春,聂庆科,张若凡[10]（2019）在《砂黏复合地层盾构掘进参数变化规律及掘进速率预测研究》一文中研究指出为研究砂黏复合地层中复合比与盾构掘进参数之间的规律,依托石家庄地铁1号线白留区间隧道工程,基于现场盾构掘进试验,通过对盾构原始掘进参数的二次转换,建立标准推力-标准转矩特征空间,并对传统盾构掘进速率模型进行修正。研究结果表明:1)正常掘进状态下,标准推力和标准转矩成对数关系,随着复合比的降低,标准推力和标准转矩增加; 2)根据参数点在特征平面的分布和对应的施工状态,将特征平面划分为Ⅰ区(正常掘进区)、Ⅱ区(转矩偏大区)和Ⅲ区(推力偏大区),并依据复合比的不同,将正常掘进区进一步划分为Ⅰ_1、Ⅰ_2、Ⅰ_3、Ⅰ_4区; 3)基于标准推力和标准转矩,建立适用于砂黏复合地层的掘进速率预测模型。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年07期）
盾构参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着经济的快速发展,国内外对盾构机刀具的设计建立了越来越严格的标准。实现盾构机刀具的标准化和快速化设计,可减少设计时间,提高设计和生产效率。基于SolidWorks2016及Microsoft Visual Studio2017软件平台,使用VB. NET编程语言,创建友好的人机交互界面窗口,最终达到对盾构机刀具参数化设计要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
盾构参数论文参考文献
[1].郭浩阳,彭国峰,韩爱民,李彤,陈冬.复合地层中不同盾构掘进参数下碴土的颗粒特征研究[J].隧道建设(中英文).2019
[2].田继涛,黄晓华,张言中,李威.基于SolidWorks的盾构机刀具参数化设计[J].煤矿机械.2019
[3].田勇坚,杜守继,孙伟良,程凯书.基于半舱气压法的大直径泥水盾构掘进参数与地表沉降研究[J].铁道科学与工程学报.2019
[4].马永博.管廊盾构下穿建筑中掘进参数的控制策略[J].价值工程.2019
[5].冼嘉和,李悦民.盾构四次近距离下穿北引干渠掘进参数控制方法[J].中国设备工程.2019
[6].毋海军.圆砾粉细砂层泥水盾构掘进参数的研究[J].铁道建筑技术.2019
[7].张洋,刘陕南,吴俊,陈家康,肖晓春.盾构隧道掘进时地层参数变化对地表沉降的敏感性研究[J].现代隧道技术.2019
[8].王强.复杂富水地层下盾构机掘进速度模型建立与参数优化[J].水利规划与设计.2019
[9].黄新淼,张军伟,李雪,祝全兵,任跃勤.城市地铁盾构选型及关键参数区域化研究[J].隧道建设(中英文).2019
[10].于云龙,管晓明,王旭春,聂庆科,张若凡.砂黏复合地层盾构掘进参数变化规律及掘进速率预测研究[J].隧道建设(中英文).2019