本文主要研究内容
作者李文全（2019）在《轮轨接触面损伤时冲击力作用下热弹塑性分析》一文中研究指出：轮轨接触面发生剥离断裂等损伤时轮轨冲击力是无损伤时的数倍,不同损伤,不同速度,不同环境温度,轮轨冲击区域温度不同。由于轮轨损伤而产生的极大的轮轨冲击力导致损伤部位应力应变极大,损伤部位温度升高,损伤附近更容易发生较大的弹/塑性变形,使损伤发生扩展。
Abstract
lun gui jie chu mian fa sheng bao li duan lie deng sun shang shi lun gui chong ji li shi mo sun shang shi de shu bei ,bu tong sun shang ,bu tong su du ,bu tong huan jing wen du ,lun gui chong ji ou yu wen du bu tong 。you yu lun gui sun shang er chan sheng de ji da de lun gui chong ji li dao zhi sun shang bu wei ying li ying bian ji da ,sun shang bu wei wen du sheng gao ,sun shang fu jin geng rong yi fa sheng jiao da de dan /su xing bian xing ,shi sun shang fa sheng kuo zhan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技创新与应用的李文全，发表于刊物科技创新与应用2019年23期论文，是一篇关于踏面损伤论文,轨面损伤论文,温度场论文,轮轨冲击力论文,应力论文,科技创新与应用2019年23期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技创新与应用2019年23期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。