本文主要研究内容
作者许海亮,何兆才,肖剑,禄苗苗（2019）在《交通荷载作用下高液限粘土路基稳定性分析》一文中研究指出：依托某高速公路高液限土路基,利用数值模拟技术对其进行动力稳定性分析。结果表明:交通荷载作用下,高液限土路基顶部位置稳定性最差,且路基路面中部位置沉降量最大,相应的成为容易产生道路病害的位置;高液限土路基靠近边坡的位置为稳定性较差的位置,易造成边坡滑塌等现象;改良后的高液限土路基沉降量和横向位移明显得到控制。
Abstract
yi tuo mou gao su gong lu gao ye xian tu lu ji ,li yong shu zhi mo ni ji shu dui ji jin hang dong li wen ding xing fen xi 。jie guo biao ming :jiao tong he zai zuo yong xia ,gao ye xian tu lu ji ding bu wei zhi wen ding xing zui cha ,ju lu ji lu mian zhong bu wei zhi chen jiang liang zui da ,xiang ying de cheng wei rong yi chan sheng dao lu bing hai de wei zhi ;gao ye xian tu lu ji kao jin bian po de wei zhi wei wen ding xing jiao cha de wei zhi ,yi zao cheng bian po hua ta deng xian xiang ;gai liang hou de gao ye xian tu lu ji chen jiang liang he heng xiang wei yi ming xian de dao kong zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自山西建筑的许海亮,何兆才,肖剑,禄苗苗，发表于刊物山西建筑2019年06期论文，是一篇关于高液限土论文,路基论文,交通荷载论文,稳定性论文,山西建筑2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自山西建筑2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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