西部中大建设集团股份有限公司甘肃兰州730000
摘要：公路路基施工具有十分重要意义，同时，路基施工对于整个公路影响是巨大的，直接关系到整条公路工程的质量以及寿命，其中需要加强施工技术以及路基压实质量控制。路基施工是一项综合性较强的工作，包括管理以及技术等多方面的内容，加强技术研究以及做好质量控制是有效保障工程经济效益以及提升施工质量的关键。
关键词：公路路基；施工技术；路基压实；质量控制
公路的路基对于公路的建设起到关键性的决定作用，路基施工的质量提升也能避免后期维修的高成本。路基压实施工是对于路基进行有效处理的方式，能够提高公路路基可靠性以及稳定性，进而切实保障保障公路路基经济效益。所以，需要加强对路基施工技术的研究，保障施工质量提升工程效益。
一、公路路基的施工填筑阶段以及施工阶段分析
在公路路基的施工过程当中，应当注意各个环节的质量，尤其是路基填筑以及施工阶段，需要引起高度重视。
（一）路基填筑阶段分析
进行路基填筑阶段，对于宽度也有着一定的要求，假如宽度未能达到相关工程施工要求，比如说，在进行公路路基的填筑过程当中存在偏离中线情况，抑或是相关工作人员在填筑某些位置比较高的情况才发现了问题，这时候就需要相关施工人员对其进行及时的填补以及做好镶边工作，只有这样，才能保障填筑的质量。如果在这个过程当中存在不到位措施以及技术，很有可能造成一个严重的问题，就是公路路基产生边缘下沉的不良情况，由于边缘出现下沉，所以造成公路的路面可能产生裂缝问题；相关工作人员在对路基进行填筑之前，就需要保障路基的整洁和干净，应当对于路面进行必要的处理，对于路基之中的杂草和杂树等需要及时进行挖除。通常来讲，相关工作人员处理路基的坡面过程当中，对于坡面比较小的部分，应当将其最上部的一层进行清除，时刻保持清洁。相反，如果相关人员发现坡面较大，在这样的情况下，就应当采取修筑台阶的方式，通过这样方式避免出现路堤移位的情况。另外，在进行填筑的过程当中也需要注意材料的合理性，在填筑的时候应当选择含水量合格以及砂砾可塑性符合工程的土质。同时，相关工作人员应当对于路面上存在积水进行及时处理，在实际的路基填筑以及施工过程当中，应当根据规范进行严格的措施，只有切实保障土层的宽度以及厚度符合要求，才能进行下一环节的碾压、压实工作。
（二）路基压实阶段分析
通常而言，路基压实施工过程当中，应当加强材料的控制工作，就是针对沙土以及碎石等进行严格的控制，在路基压实当中，影响施工质量的因素较多，通常而言可以划分为下面几种：第一，沙土、水材料因素。道路的建设的过程当中不能缺少沙土，也不可以离开水，沙土和水是其中比较关键的两大因素，其中，含水量对于土基压实程度也有显著的影响，直接影响路基的压实程度，所以，含水量如果符合工程的相关要求，出现含水量忽低忽高的情形，这样必然对路基的施工压实程度擦产生严重的负面影响，其中，含水量对于压实不能忽视，需要引起高度重视。第二，不同土质对于路基工程的影响。工程施工必然遇到差异性比较大的土质，其中，土质里面当中成分较为复杂，并且其中含水量以及砂石颗粒情况都有不同，这必然对于压实度产生显著的影响。最后，工具设备因素。压路机类型主要是包括了两种，静轮式压实机以及振动式压路机，在实际的工作当中应当合理选择，不同类型的路基需要采取不同的压实度控制技术。
二、路基施工技术控制以及压实质量控制主要措施分析
路基施工技术质量控制以及压实质量控制对于工程具有十分重要的意义，以下对这两个方面进行逐一论述，以供参考。
（一）路基施工技术的质量控制
第一，施工开始之前就应当做好准备。建筑施工过程当中，施工单位通常中线定位。测量路基面后，对于路面上的垃圾、有机物、树根以及表土等应当及时进行清除，另外，周围可能存在某些严重影响施工结构物以及建筑物等，对此应当进行拆除，并且需要加强施工排水工作，从而切实保障施工可以安全以及顺利进行。在进行路基施工前，应当对于测量仪器的设备进行必要的检测，保障设备的可靠性以及稳定性，减少由于设备等因素造成的结果数据不够准确的情况。通常测量数据和实际的数据难以一致，两者之间存在一定的误差。第二，路基压实宽度以及厚度都应当进行严格的控制，路基在建筑的过程当中，需要注意一点，就是应当分层次进行填筑，另外对于路基的填筑厚度也需要进行有效的控制，需要根据相关的文件要求，将厚度控制为十五厘米范围之内。工程具有显著的差异性，在实际的工程施工过程当中，应当根据现场的压实情况对于压实厚度进行控制。
（二）路基压实质量控制
土场当中的土质情况千差万别，并不统一，比较杂乱，不同土场当中的土质情况是不一样的。另外就是相关人员将这些土运输过程当中，会将不同的土质混合在一起，这样就会造成土质参杂的成分比较多，无疑导致途中出现浪费时间的情况。进入到土场后，对不同片区以及不同层面进行必要种类划分，应当在其中选择出干密度最大以及含水量最合适的土层，只有这样，才能有助于工程施工，为检测的工作进行一定的铺垫。选土之前，应当切实做好液塑试验以及颗粒检测工作，去掉其中不适合土质。在填料的过程当中需要对于含水量进行必要的控制，通常应当对含水量进行必要的衡量，这样，就可以有效降低压实次数，从而实现压实的良好性，达到理想压实效果。施工的过程当中应当意识到，土的挖装运输意义重大，假如将土质随意填筑在路基面上的话，这样，洒水车在洒水的过程当中无法做到均匀，难以保障压实度，路面有些部分可能就太过潮湿翻浆，但是某些其他地方就过于干燥，在这样的情况之下就难以将土基面压成形。因此对于土场当中的土有必要进行分层，只有这样，才能切实控制好含水量，帮助碾压达到理想的效果。压路机如果处于平路面时，需对于任何一处的压力进行充分把握和控制，尽量做到平等力度，进行碾压过后，需要切实保障各点压实度都比较匀称，假如在这个过程当中，压力度不均匀，这样就可能出现某一区域或者是某一段落的密度可以符合标准，但是其他部分不合乎标准的情况，这就需要进行重新检测，不合格的部分应当划分出来，重新进行碾压、压实，保障工程质量。
三、结束语
综上所述，对于现代化的公路项目而言，其中最为重要的一项工作就是切实做好施工技术管理的工作，需要切实保障施工效率以及施工质量，各个环节都引起高度重视，尤其是路基施工环节，需要引起高度重视，加强质量控制，充分结合当地的实际情况采取合理的方式，对路基施工进行合理的调整以及优化，只有这样才能切实保障路基施工质量，提升项目建设质量以及经济效益。
参考文献：
[1]周宝鹏,牛致一.分析公路路基施工技术、路基压实质量的控制措施[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2014,（04）:113-114.
[2]司春朝.分析公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施[J].工程建设与设计,2016,（13）:87-88+92.
[3]侯禹明.分析公路路基施工技术、路基压实质量的控制措施[J].黑龙江科技信息,2015,（10）:189.
[4]朱旺旺.关于公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施分析[J].建材与装饰,2017,（02）:250-251.
[5]王志丹.公路工程路基路面压实施工技术及质量控制分析[J].交通世界,2017,（14）:26-27.
[6]杨怀涛.分析公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施[J].低碳世界,2017,（20）:232-233.