导读:本文包含了公交导向论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:媒体舆论导向,中国土木工程学会,城市公共交通,经验交流会
公交导向论文文献综述
原亦明[1]（2019）在《公交报刊工作理事会叁届四次会议暨公交融媒体舆论导向与展示公交青年风采经验交流会在伊春召开》一文中研究指出本刊讯8月9日,由中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)和中国土木工程学会城市公共交通分会(以下简称城市公交分会)共同主办,伊春市公共汽车公司协办,《城市公共交通》杂志社承办的公交报刊工作理事会叁届四次会议暨公交融媒体舆论导向与展示公交青年风采经验交流会在黑龙江省伊春市成功召开。公交报刊工作理事会理事长、北京公交集团党委副书记沙勇,城市公交分会副秘书长袁建光,(本文来源于《城市公共交通》期刊2019年09期）
吴同起[2]（2019）在《科技引领 创新驱动 战略整合 服务导向 无锡公交集团积极探索新时期国企高质量发展道路——无锡市公共交通集团有限公司董事兼总经理顾小军访谈录》一文中研究指出顾小军,无锡市公共交通集团有限公司董事兼总经理,先后担任过企业的团委负责人、部门经理、分公司经理、集团公司副总经理、集团公司总经理等职务。近年来,无锡公交集团认真落实无锡市委市政府关于公交优先发展的各项政策、计划、目标和任务,大胆创新,锐意改革,尤其重视应用科技手段和互联网思维改造传统公交,使传统的常规公交在公共交通行业的重要转型期焕发了新的生机,(本文来源于《城市公共交通》期刊2019年07期）
江恰,孟令鑫[3]（2019）在《坚持问题导向 强化调度推进 加快城乡客运公交一体化建设》一文中研究指出本报讯（江恰 孟令鑫）6月5日下午，市委副书记、市长汤方栋主持召开城乡客运公交一体化工作推进会。他强调，各县区政府和各相关部门要坚持问题导向，把握工作重点，强化调度推进，加快城乡客运公交一体化建设，努力构建更加安全、通畅、环保、便民的公共交通体系，切(本文来源于《盘锦日报》期刊2019-06-07）
刘欢[4]（2019）在《基于顾客导向的北京公交企业服务创新研究》一文中研究指出近年来,城市人口的增加扩大了人们对于交通出行的需求,公共交通供给不充足、不完善等又加速了私家车数量的增加,加重了道路交通拥堵现象。政府部门和相关机构也都在研究治理交通拥堵和保证城市可持续发展的对策。在国家城市优先发展公共交通战略的支持下,公交企业在交通线路规划、车辆配备、人力资源等环节均加强了管理,公共交通发展取得了较为明显的成就。但是,随着各种快车、专车、共享单车的出现,以及人们出行多元化、个性化的需求,公交企业依然面临着较大的压力。据调查显示,全国绝大多数的城市公交客流依然呈现下降趋势,如何在激烈的市场竞争中取得优势地位是许多公交企业面临的共同问题。公交企业作为服务业中的成员,与顾客紧密相连,只有赢得顾客,才能赢得市场。为满足乘客需求,城市公交企业需要进一步加强供给侧结构改革,优化供给结构,提高创新水平,实现以服务谋发展,以创新促进步。本研究以北京公交为例,确定基于顾客导向的公交企业服务创新作为研究的核心问题。首先,本研究通过咨询专家、访谈乘客确定了乘客需求的六个方面,包括安全性、便捷性、舒适性、准时性、服务性、经济性,并结合Kano模型更加客观准确地确定了乘客需求的重要度排序。其次,通过实地走访调研了解公交企业现阶段的服务创新发展现状,并确定了公交企业服务创新的3个维度,包括运营管理创新、设施管理创新、服务管理创新。最后,通过质量功能展开(QFD)方法,建立公交乘客乘车需求与公交企业服务创新的关系矩阵,最终确定公交服务创新活动的重要度,实现了将乘客乘车需求融入到公交企业服务创新活动中。本研究从服务创新动力理论出发,运用整合Kano模型与QFD的方法,开展基于顾客导向的公交服务创新研究,旨在实现乘客需求与公交服务创新有效匹配。本研究深刻挖掘了乘客的乘车需求,为公交企业服务创新的研究提供新的思路,扩充了考虑乘客需求的公交服务创新理论。在实际应用方面,公交企业可以充分调动企业资源,根据乘客需求重要度排序最大程度满足乘客需求,更有针对性的提高公交服务质量,提高企业在客运市场的竞争力。本研究共有图10幅,表24个,参考文献89篇。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-28）
王迪[5]（2019）在《基于城市计算的夜间需求导向型公交系统设计》一文中研究指出公共交通系统作为城市可持续发展中不可缺少的环节,是城市决策者长期关注的重点;已建成的多元化公共交通系统,为日间通勤者提供了更大的出行便利和更好的机动性。然而,受运营时间的制约,城市中的深夜出行群体,如学生、环卫工人、个体经营者,却难以从现有公共交通系统中获益;他们中的大多数人受恶劣工作环境和低收入困扰,却仍需在返家时支付额外的夜间出租车费用,且时常遭遇打车难、黑车加价等乱象。随着城市夜间经济的进一步繁荣,建立安全、廉价、稳定运营的夜间公交系统,成为市民共识,并被越来越多的城市提上日程。反思中国城市夜间公交运营的历程,诸多项目因无法避免空载率过高造成的运营亏损,在有限的运营周期后宣告终止;相比之下,充足证据表明,为具有相似夜间出行需求的用户群体提供区域间直达的定制公交服务是平衡市民夜间出行权益与公交公司良性收益的最佳选择。然而,新的问题由此产生:当居民出行调查面对夜间交通现象变得效率低下而成本高昂,我们将通过何种方式深入理解夜间群体性出行需求?在已获知出行需求的基础上,又如何设计夜间公交系统,使之获得市民出行权益与系统收益的双赢目标,并实现系统的永续发展?智慧城市语境下的“城市计算”——通过大数据普适计算优化城市系统的新兴方法论——为本文启发了针对以上问题的新的解决思路。当现有的大多数公交系统在深夜停止服务,出租车几乎成为夜间出行的唯一选择,因此可认为群体性出行需求由“城市感知”的出租车轨迹进行映射;在此基础上,通过“智慧提取”与“服务产出”,将出租车轨迹表征的夜间出行ODT特征,转化为夜间公交系统“城市计算”框架的输入数据源,并通过合理的模型与算法,对最优的夜间公交系统方案进行求解。基于上述思路,本文构建了以最优NBS(Night-time Bus Service)系统为产出的城市计算框架T2NBS(Taxi to Night-time Bus Service)。该框架包括1)合理的数学模型(出行需求估计MNL与决策目标MINLP),其在同步优化NBS系统设计质量(站点、路径、运行时刻表、人车匹配)与服务质量(步行可达性、时间匹配度、出行时长、出行费用)的基础上,实现NBS系统的收益最大化;2)求解该模型“超级综合NP-Hard”难题的分阶段顺序型启发式算法,包括第一阶段挖掘群体性出行需求的时空间密度聚类算法、第二阶段提取步行可达性最佳的最少站点的站点部署算法、第叁阶段探查收益最大化的路径与时刻表的动态搜索算法。本文对T2NBS城市计算框架在虚拟Sioux Falls网络中进行实验分析,结果表明,与盲目搜索算法相比,T2NBS能够以万级的计算效率求得最优性高于90%的近似最优解。在西安市的真实城市情景中,通过与叁种基准算法(最热站点算法HSD、等时间距算法ETI、非精简算法NSL)的对照实验,验证了T2NBS计算所得的最优NBS系统,不仅可以取得更高的整体收益,亦可以提供更好的步行可达性和更精准的用户时间匹配;与出租车出行相比,用户选择NBS服务造成的出行时长的适度增加可以通过出行费用的大幅节省来弥补,因此NBS可以充分满足经济、社会弱势群体的夜间出行需求。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-26）
董寰宇,王瑾[6]（2019）在《地铁与公交换乘导向标识系统研究——以北京西直门地区为例》一文中研究指出研究地铁与公交换乘导向标识系统,促进公共交通系统化。通过实地调研及文献查阅,分析北京公交出行现状,并以西直门地区为例分析地铁与公交换乘导向标识系统的不足之处。对西直门地区地铁与公交换乘存在的问题提出改正措施。地铁与公交换乘间存在的问题在城市公共交通系统建设中起着不容忽视的作用。(本文来源于《设计》期刊2019年07期）
刘立[7]（2019）在《公交导向下石家庄市中心城区城市路网优化研究》一文中研究指出论文基于石家庄城市路网现状及国内外公交优先路网规划案例,提出了公交导向下城市路网优化方案,从而构建一个符合石家庄发展需求的城市路网体系。(本文来源于《智能建筑与智慧城市》期刊2019年03期）
陈璐[8]（2019）在《论短视频新闻在突发事件中的舆论导向作用——以“重庆万州公交车坠江”事件为例》一文中研究指出在互联网技术及4G技术的不断推动下,短视频作为一种新生的媒介形态正在走向主流。突发事件频发的今天,短视频新闻作为新闻报道的一种新方式,在突发事件中发挥着重要的舆论引导作用。本文以2018年10月28日发生的"重庆万州公交车坠江事件"为研究对象,分析了舆情事件发展的不同阶段,探究短视频新闻在突发事件报道中的舆论引导作用,并借此提出一些建议以优化短视频新闻传播。(本文来源于《西部广播电视》期刊2019年02期）
方芳[9]（2018）在《新型城镇化导向的城乡公交一体化研究——以枞阳县城乡公交一体化规划为例》一文中研究指出在新型城镇化的背景下,城乡公交一体化是实现城乡交通全网络、全衔接、全畅达的民生工程,也是落实国家城镇化战略的根本保障。文章在研究城乡公交现状及城乡公交需求的基础上,确定城乡公交发展战略,从公交线网规划、公交场站规划、旅游公交及实施保障四方面提出新型城镇化导向下的城乡公交一体化发展模式。同时结合枞阳县城乡公交一体化规划展开实际应用研究,并对实施过程中的城乡公交管理提出思考与建议。(本文来源于《安徽建筑》期刊2018年06期）
孙彤宇,赵玉玲[10]（2018）在《以公交和步行为导向的当代城市中心区空间重塑策略研究》一文中研究指出在当代高密度城市中心区,缓解人车冲突和构建宜步行空间备受关注。文章选取陆家嘴金融区作为案例,通过小陆家嘴的空间发展梳理、空间结构分析和空间现状调研,指出中心区空间存在空间格局机动化,主轴切割城市空间,以及公共空间节点与步行系统脱离等问题。同时采用图解和空间句法等方法,对比研究TOD模式、巴黎德方斯、维也纳多瑙新城、伦敦金丝雀码头等一组基于公交化和步行化理念开发的城市中心区,提出优化中心区步行空间的主要内容在于构建宜步行的交通结构,提升公共交通对步行者的支持和塑造能激发城市生活的公共空间。基于此,提出包括立体化交通策略、站厅核策略、可见即可达的步行空间主节点策略等适用于当代城市中心区空间重塑的措施,为后续中心区建设和改造提供思路。(本文来源于《西部人居环境学刊》期刊2018年05期）
公交导向论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
顾小军,无锡市公共交通集团有限公司董事兼总经理,先后担任过企业的团委负责人、部门经理、分公司经理、集团公司副总经理、集团公司总经理等职务。近年来,无锡公交集团认真落实无锡市委市政府关于公交优先发展的各项政策、计划、目标和任务,大胆创新,锐意改革,尤其重视应用科技手段和互联网思维改造传统公交,使传统的常规公交在公共交通行业的重要转型期焕发了新的生机,
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
公交导向论文参考文献
[1].原亦明.公交报刊工作理事会叁届四次会议暨公交融媒体舆论导向与展示公交青年风采经验交流会在伊春召开[J].城市公共交通.2019
[2].吴同起.科技引领创新驱动战略整合服务导向无锡公交集团积极探索新时期国企高质量发展道路——无锡市公共交通集团有限公司董事兼总经理顾小军访谈录[J].城市公共交通.2019
[3].江恰,孟令鑫.坚持问题导向强化调度推进加快城乡客运公交一体化建设[N].盘锦日报.2019
[4].刘欢.基于顾客导向的北京公交企业服务创新研究[D].北京交通大学.2019
[5].王迪.基于城市计算的夜间需求导向型公交系统设计[D].长安大学.2019
[6].董寰宇,王瑾.地铁与公交换乘导向标识系统研究——以北京西直门地区为例[J].设计.2019
[7].刘立.公交导向下石家庄市中心城区城市路网优化研究[J].智能建筑与智慧城市.2019
[8].陈璐.论短视频新闻在突发事件中的舆论导向作用——以“重庆万州公交车坠江”事件为例[J].西部广播电视.2019
[9].方芳.新型城镇化导向的城乡公交一体化研究——以枞阳县城乡公交一体化规划为例[J].安徽建筑.2018
[10].孙彤宇,赵玉玲.以公交和步行为导向的当代城市中心区空间重塑策略研究[J].西部人居环境学刊.2018