导读:本文包含了汽轮机调速器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:舰船汽轮机,调速器,灰色理论,评估
汽轮机调速器论文文献综述
杨志勇,叶中明[1]（2017）在《基于灰色理论舰船汽轮机调速器综合评估》一文中研究指出文章基于集散控制系统的电液调速器能正确、快速、平稳地改变汽轮机转速,可以更好的满足调节精度和舰船自动化的要求,根据集散控制系统的电液调速器技术参数运用灰色理论和层次分析法构成相关数学模型,对集散控制系统的电液调速器的各种性能指标进行综合评估,并分析方案的可行性,为舰船汽轮机调速器的设计提供理论依据。(本文来源于《中国修船》期刊2017年02期）
徐鑫金[2]（2016）在《627 kW汽轮机PG-PL调速器振荡原因分析及处理》一文中研究指出针对627kW汽轮机调速器出现剧烈振荡的问题,介绍了PG-PL调速器的控制原理,并从工艺角度、调节汽阀零点调整、连杆销间隙、调速器故障、补偿针阀开度、调速汽阀本身缺陷等方面,分析排查出振荡的原因是配汽机构与调速系统不匹配,配汽机构存在主汽阀零点未对准,调节时汽阀线性改变致使产生振荡。在不停机的情况下,通过关小汽轮机入口截止阀提高配汽机构的迟缓率以消除振荡,以及通过主汽阀零点校准,计算安装减压孔板等措施,彻底解决了振荡问题。(本文来源于《石油化工设备技术》期刊2016年01期）
胡茜,郑望,张娜,刘熠琦[3]（2015）在《汽轮机虚拟调速器在冰氨机机组的应用》一文中研究指出介绍了汽轮机虚拟调速器的特点,并重点阐述了其在氨冰机机组中的应用。(本文来源于《工业仪表与自动化装置》期刊2015年05期）
徐鑫金[4]（2015）在《汽轮机PG-PL调速器的振荡原因分析》一文中研究指出对627 k W汽轮机PG-PL型调速器出现剧烈振荡的问题进行分析,认为造成振荡的原因是配汽机构与调速系统不匹配,配汽机构存在主汽阀零点未对准问题,调节时汽阀线性改变。采取了相应的技术措施后,振荡故障消除。(本文来源于《炼油与化工》期刊2015年03期）
陈玉华,卞祖亮[5]（2014）在《汽轮机高速弹性调速器调节系统故障分析》一文中研究指出热电厂1号机为背压机组,供中压蒸汽,随着高炉鼓风机容量的增加,中压蒸汽供汽量也增加。现有系统中的中压蒸汽主要由1、4、6号机承担,总供汽量按原有运行模式,中抽带满负荷存在一定的缺口,必须靠快速减温减压设备供汽,故存在能源的浪费。通过对背压机组调节系统的分析与调整,最终提高了机组出力和调节精度,满足了中压蒸汽的供汽要求。(本文来源于《梅山科技》期刊2014年06期）
翟学锋,范立新,冯双,蒋平,唐一铭[6]（2014）在《汽轮机及调速器对共振型低频振荡的影响及改进措施》一文中研究指出汽轮机调速器采用转速和功率作为控制信号,在调速器的控制下汽轮机输出功率会引入附加机械同步转矩和阻尼转矩,进而影响共振型低频振荡。分析了共振幅值与机械同步转矩系数Km、阻尼转矩系数Dm的关系,基于汽轮机及调速器的数学模型采用复转矩系数法推导了Km和Dm的表达式,并分析了汽轮机及调速器相频特性和转矩系数之间的关系。在此基础上提出了一种改进措施,通过在控制环路中加入超前滞后环节,使汽轮机在共振频率处输出的机械同步转矩和阻尼转矩为正值,从而有利于消除汽轮机及调速器对共振振荡的不利影响。在Matlab/Simulink中搭建典型单机无穷大系统进行仿真,仿真结果验证了理论分析的正确性和改进措施的有效性。(本文来源于《水电能源科学》期刊2014年10期）
王飞[7]（2013）在《改汽轮机驱动后505调速器在空压机上的应用》一文中研究指出以某原电机驱动空分5TY空气压缩机改为汽轮机驱动项目为背景,介绍Woodward 505电子调速器在该压缩机汽轮机部分的应用,阐述该调速系统的原理和电液转换器、错油门、油动机的结构和工作原理,以及调速系统的静态调试和动态试车方法。(本文来源于《化工自动化及仪表》期刊2013年07期）
王梦颖,王改云,彭书涛,张小庆[8]（2012）在《实测汽轮机调速器参数在陕西电网的应用研究》一文中研究指出调速系统模型和参数是电网仿真计算的基础数据之一,其模型与参数的准确性对电力系统稳定计算结果有较大影响。结合陕西电网实际汽轮机调速器模型和实测参数与电力系统综合程序(PSASP)下的调速器模型1和模型4进行了对比分析,以单机无穷大系统分析了2种模型下的稳定计算结果,提出了目前使用的典型模型和参数在稳定计算中存在的潜在问题。(本文来源于《陕西电力》期刊2012年06期）
文立斌[9]（2012）在《汽轮机及其电液调速器系统模型重要参数测试方法》一文中研究指出研究了汽轮机及其电液调速系统模型重要参数测试方法,主要包括电液转换PID参数、转速通道测量环节和发电机功率测量环节时间常数、以及原动机模型相关时间常数等。针对这些参数的获取,设计和开展了相关试验,通过现场试验和仿真研究验证了测试方法的正确性和实用性。(本文来源于《广西电力》期刊2012年01期）
马小明,李靖[10]（2012）在《汽轮机调速器轴断裂失效分析》一文中研究指出采用化学成分分析、扫描电镜、金相分析、强度计算等方法对汽轮机调速器轴失效原因进行了分析。结果表明,调速器轴发生了脆性断裂,轴材料冶金缺陷、轴键槽棱边应力集中及键槽遭受磨损是导致开裂失效的主要原因。提出了相应的措施,以防止类似事故的发生。(本文来源于《热加工工艺》期刊2012年04期）
汽轮机调速器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对627kW汽轮机调速器出现剧烈振荡的问题,介绍了PG-PL调速器的控制原理,并从工艺角度、调节汽阀零点调整、连杆销间隙、调速器故障、补偿针阀开度、调速汽阀本身缺陷等方面,分析排查出振荡的原因是配汽机构与调速系统不匹配,配汽机构存在主汽阀零点未对准,调节时汽阀线性改变致使产生振荡。在不停机的情况下,通过关小汽轮机入口截止阀提高配汽机构的迟缓率以消除振荡,以及通过主汽阀零点校准,计算安装减压孔板等措施,彻底解决了振荡问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽轮机调速器论文参考文献
[1].杨志勇,叶中明.基于灰色理论舰船汽轮机调速器综合评估[J].中国修船.2017
[2].徐鑫金.627kW汽轮机PG-PL调速器振荡原因分析及处理[J].石油化工设备技术.2016
[3].胡茜,郑望,张娜,刘熠琦.汽轮机虚拟调速器在冰氨机机组的应用[J].工业仪表与自动化装置.2015
[4].徐鑫金.汽轮机PG-PL调速器的振荡原因分析[J].炼油与化工.2015
[5].陈玉华,卞祖亮.汽轮机高速弹性调速器调节系统故障分析[J].梅山科技.2014
[6].翟学锋,范立新,冯双,蒋平,唐一铭.汽轮机及调速器对共振型低频振荡的影响及改进措施[J].水电能源科学.2014
[7].王飞.改汽轮机驱动后505调速器在空压机上的应用[J].化工自动化及仪表.2013
[8].王梦颖,王改云,彭书涛,张小庆.实测汽轮机调速器参数在陕西电网的应用研究[J].陕西电力.2012
[9].文立斌.汽轮机及其电液调速器系统模型重要参数测试方法[J].广西电力.2012
[10].马小明,李靖.汽轮机调速器轴断裂失效分析[J].热加工工艺.2012