本文主要研究内容
作者赵辰,常宇健,金格,李春芳（2019）在《基于逻辑门限值与PID综合控制的气压ABS控制器设计》一文中研究指出：以重型汽车为研究对象介绍了ABS的基本工作原理,基于TruckSim建立了联合仿真模型,并通过ABS压力动态响应综合测试来验证模型的可行性。以最佳滑移率为控制目标,设计了逻辑门限值与PID综合控制器,仿真试验验证控制器达到了良好的控制效果,使制动压力变化更平缓,车轮滑移率很好地维持在最佳滑移率附近。开发了基于英飞凌XC2365A的硬件系统,主要包括电源供电电路、轮速信号处理电路、电磁阀驱动电路和CAN通讯电路。基于硬件在环仿真台架对ABS控制器进行试验,通过对比试验表明,该控制器满足制动要求,对各种路况及工况的适应性更好,有效提高了汽车制动时的稳定性。
Abstract
yi chong xing qi che wei yan jiu dui xiang jie shao le ABSde ji ben gong zuo yuan li ,ji yu TruckSimjian li le lian ge fang zhen mo xing ,bing tong guo ABSya li dong tai xiang ying zeng ge ce shi lai yan zheng mo xing de ke hang xing 。yi zui jia hua yi lv wei kong zhi mu biao ,she ji le luo ji men xian zhi yu PIDzeng ge kong zhi qi ,fang zhen shi yan yan zheng kong zhi qi da dao le liang hao de kong zhi xiao guo ,shi zhi dong ya li bian hua geng ping huan ,che lun hua yi lv hen hao de wei chi zai zui jia hua yi lv fu jin 。kai fa le ji yu ying fei ling XC2365Ade ying jian ji tong ,zhu yao bao gua dian yuan gong dian dian lu 、lun su xin hao chu li dian lu 、dian ci fa qu dong dian lu he CANtong xun dian lu 。ji yu ying jian zai huan fang zhen tai jia dui ABSkong zhi qi jin hang shi yan ,tong guo dui bi shi yan biao ming ,gai kong zhi qi man zu zhi dong yao qiu ,dui ge chong lu kuang ji gong kuang de kuo ying xing geng hao ,you xiao di gao le qi che zhi dong shi de wen ding xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自黑龙江电力的赵辰,常宇健,金格,李春芳，发表于刊物黑龙江电力2019年04期论文，是一篇关于逻辑门限值与综合控制论文,滑移率论文,硬件在环仿真台架论文,控制器论文,黑龙江电力2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自黑龙江电力2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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