本文主要研究内容
作者朱炳全（2019）在《中型车用发动机DPR-Ⅱ排气后处理系统》一文中研究指出：日本开发了一种不采用尿素溶液的名为"DPR-Ⅱ"的排气后处理系统。该系统采用柴油作为碳氢-选择性催化还原(HC-SCR)的还原剂来减少柴油机排气中的氮氧化物(NO_x)。这项基本技术能在宽广的温度范围内产生很好的NO_x还原性能,以达到日本2016年排放法规要求。
Abstract
ri ben kai fa le yi chong bu cai yong niao su rong ye de ming wei "DPR-Ⅱ"de pai qi hou chu li ji tong 。gai ji tong cai yong chai you zuo wei tan qing -shua ze xing cui hua hai yuan (HC-SCR)de hai yuan ji lai jian shao chai you ji pai qi zhong de dan yang hua wu (NO_x)。zhe xiang ji ben ji shu neng zai kuan an de wen du fan wei nei chan sheng hen hao de NO_xhai yuan xing neng ,yi da dao ri ben 2016nian pai fang fa gui yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车与新动力的朱炳全，发表于刊物汽车与新动力2019年04期论文，是一篇关于排放后处理论文,非尿素溶液论文,排放法规论文,选择性催化还原论文,汽车与新动力2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车与新动力2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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