导读:本文包含了曲线预应力混凝土箱梁桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:曲线箱梁桥,波纹钢腹板,预应力混凝土
曲线预应力混凝土箱梁桥论文文献综述
王康建[1]（2017）在《波纹钢腹板预应力混凝土组合曲线箱梁桥的特点与优越性》一文中研究指出1引言桥梁既是建筑又是结构,作为建筑,须满足坚固、实用、经济和美观的要求,看作结构,要符合经济、安全和耐久性的原则,桥梁建筑与结构是相辅相成、不可分割的统一体。时至今日,新型桥梁特别是波纹钢腹板预应力混凝土组合曲线箱梁桥在国内外也已建成,如图1和表中所示,为社会的发展增添了新的活力。(本文来源于《建筑》期刊2017年01期）
张贤明[2]（2016）在《大跨度曲线预应力混凝土箱梁温度场及温度效应研究》一文中研究指出随着高等级公路和城市立交的发展,曲线箱梁因能很好地满足地形和路线设计的需要而被广泛地应用。温度作用是引起曲线箱梁病害的一个重要因素。因此,分析曲线箱梁温度场和温度效应颇具实际意义。本文以长丰大道工程L14联曲线箱梁为实例工程,利用有限元软件Ansys建立了实体模型,并结合桥址实际气象情况,分析了曲线箱梁在年温变化、日照辐射以及骤然降温叁种类型温度荷载下的温度场和温度效应。具体内容有以下几个方面:(1)介绍了国内外混凝土箱梁结构温度问题研究的现状;总结了混凝土箱梁温度场和温度效应相关的基础理论。(2)讨论了不同幅度的整体升温和降温下曲线箱梁温度变形位移和应力情况,同时对比了箱梁顶板局部升温时的温度效应。整体温度变化下箱梁变形位移和应力随温度幅度线性变化;整体升温时箱梁处于“外侧受拉,内侧受压”的应力状态,在整体降温时处于“外侧受压,内侧受拉”的应力状态;顶板升温时梁体会产生很大应力,而且箱梁竖向变形位移有很大的改变。(3)分析了曲线箱梁在骤然降温和一定日照辐射下温度场和温度效应。骤然降温时箱梁“边跨下挠,中跨上拱”,日照辐射下箱梁“边跨上拱,中跨下挠”;骤然降温时翼缘板出现很大拉应力,日照辐射下跨中底板拉应力较大,均容易产生温度裂缝。(4)以跨中和支点截面为研究对象模拟了温度场日间随时间变化过程,比较了板厚不同对温度分布的影响。夏季日间箱梁顶板表面温度波幅最大,可达24℃;顶板内部温度比表面滞后2小时左右;日间箱梁内表面温度一直以相对稳定速率上升,顶、底板厚度越大,箱梁内表面温度变化幅度越小。(5)改变曲线箱梁支承布置方式,得到四种约束方式,并利用Ansys对比分析了四种情况下箱梁整体升温荷载作用下的效应。中间墩采用单点支座约束会降低桥梁横向稳定性;不同墩处同时约束曲线箱梁切向位移会导致较大梁内应力;固定支座应设置到曲线箱梁中间桥墩处以减小梁端温度位移。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2016-04-01）
黄伟,吴泽[3]（2015）在《预应力混凝土曲线箱梁桥试验研究》一文中研究指出设计4种荷载工况并合理布置测点,对预应力混凝土曲线箱梁桥进行实桥载荷试验,同时进行有限元建模分析,并将试验结果和有限元模拟结果进行比较。实桥载荷试验结果表明在对称荷载作用下曲线箱梁桥跨中截面内侧应力大于外侧应力;通过有限元模型对不同曲率曲线梁桥剪力滞效应的分析结果表明:跨中截面剪力滞系数在不同曲率下均为外侧小、内侧大的非对称分布,且随着曲率半径减小,非对称分布特征越加明显。(本文来源于《安徽工业大学学报(自然科学版)》期刊2015年02期）
章平[4]（2014）在《波形钢腹板预应力混凝土曲线连续箱梁桥动力特性分析》一文中研究指出以某大桥为工程背景,应用有限元程序Midas/Civil建模,分析了单幅与双幅波形钢腹板桥梁的动力性能,并研究了支座失效对此类桥梁动力性能的影响。研究结果表明:单、双幅桥的第一阶自振频率都较小,且双幅桥出现扭转振型较早;支座失效对该类型的单幅桥梁的动力特性有着比较大的影响,对双幅桥的动力特性影响不大。研究结果可为同类波形钢腹板曲线梁桥的设计、施工和使用阶段的健康检测和维护提供参考。(本文来源于《四川水泥》期刊2014年12期）
吴文兵,林大军[5]（2014）在《预应力混凝土曲线箱梁桥动力荷载试验分析》一文中研究指出曲线箱梁桥结构受力较为复杂,现有桥梁病害表明曲线梁桥外侧腹板易在弯扭耦合的共同作用下产生剪切开裂,箱梁曲率影响造成内外边缘的挠度差异明显,行车舒适性降低,本文对一座曲线箱梁桥进行了动力荷载试验测试,明确了桥梁振型及自振频率,为桥梁管养部门日常养护提供依据。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2014年12期）
马凯[6]（2014）在《预应力作用下混凝土曲线箱梁桥弯扭耦合作用分析》一文中研究指出预应力混凝土曲线箱梁在正常使用状态下易发生"弯扭耦合"作用。本文以两跨预应力混凝土单箱单室曲线箱梁桥为研究对象,对预应力作用下曲线梁的扭转性能进行有限元仿真分析,并给出混凝土曲线箱梁桥在预应力作用下的变形及截面应力分布特征。(本文来源于《中华民居(下旬刊)》期刊2014年07期）
赵传亮,唐颖,李强[7]（2014）在《预应力混凝土箱梁曲线钢束防崩研究》一文中研究指出该文针对预应力混凝土箱梁曲线钢束外崩破坏的各种病害,结合四种曲线钢束形式,研究了外崩破坏的原因及计算方法,分析了其中的影响因素,并根据影响因子给出了防崩钢筋的计算公式。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2014年07期）
孙海霞[8]（2014）在《谈小半径预应力混凝土曲线箱梁桥的设计》一文中研究指出立交桥梁由于地形条件的限制约束和线型设计要求,多采用曲线梁。特别是小半径曲线梁桥,除承受弯矩、剪力外,还承受较大扭矩和翘曲双力矩作用,受力复杂,给结构分析和设计带来一定难度。结合杨凌立交D匝道桥的设计,谈谈小半径曲线箱梁桥的设计要点。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2014年05期）
吴泽[9]（2014）在《预应力混凝土曲线箱梁桥试验及扭转变形研究》一文中研究指出预应力混凝土曲线梁桥结构以其特有的桥型和对地形的高度适应性等优点，在交通工程中得到广泛使用。但由于对曲线梁桥计算理论和受力特点研究尚有不足，使其在施工过程和运营中易产生相关病害。论文以某预应力混凝土曲线箱梁实桥为研究对象，通过对实桥施工全过程参与，并借助有限元分析软件ANSYS平台，综合运用试验、数值方法探讨了预应力混凝土曲线梁桥受力特点和扭转变形效应。主要研究内容有：1、基于有限元分析软件ANSYS平台，采用空间实体单元和其它空间单元相互组合的有限法，建立了适用于预应力混凝土曲线梁桥的数值建模理论。实桥箱梁预应力张拉模拟与试验对比结果表明，论文建议的数值模型能很好地表现曲线梁桥的空间受力特性，具有一定的可靠性。2、综合应用现场载荷试验和有限元模拟数值分析的研究手段，在充分考虑曲线梁桥弯扭耦合效应影响的前提下，研究了成桥后主梁截面应力、变形及其分布情况，探讨了曲线梁桥箱梁截面剪力滞及曲率半径对箱梁截面剪力滞分布的影响规律。结果表明，实桥试验数据均小于模拟计算值，且主梁应力均在设计容许值范围内。3、通过对曲线箱梁桥内外侧腹板预应力钢束张拉控制应力和位置非对称设计情况的模拟分析，分析预应力混凝土曲线箱梁桥在腹板预应力钢束非对称设计时梁体的扭转变形效应。结果表明：随着外侧腹板预应力钢束张拉控制应力的增大或内侧腹板预应力钢束位置高度的减小，梁体的扭转变形效应明显减小。4、运用数值方法探讨了诸截面参数对曲线箱梁桥扭转变形的影响规律，结果表明：随着箱梁截面高度、底板宽度以及顶板厚度的增大，主梁的扭转变形效应减小，其中截面高度和底板宽度对其扭转变形影响较大。且随着曲率半径的增大，主梁扭转变形效应逐渐减小。(本文来源于《安徽工业大学》期刊2014-04-10）
乔建刚,游金兰[10]（2013）在《预应力混凝土曲线箱梁桥受力性能分析》一文中研究指出针对预应力混凝土曲线箱梁桥弯扭耦合明显的受力特点,建立一个两跨预应力混凝土曲线箱梁的有限元模型,通过分析其在自重、预应力及复合荷载下截面应力和位移的分布,考察曲线箱梁桥的受力性能。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2013年12期）
曲线预应力混凝土箱梁桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着高等级公路和城市立交的发展,曲线箱梁因能很好地满足地形和路线设计的需要而被广泛地应用。温度作用是引起曲线箱梁病害的一个重要因素。因此,分析曲线箱梁温度场和温度效应颇具实际意义。本文以长丰大道工程L14联曲线箱梁为实例工程,利用有限元软件Ansys建立了实体模型,并结合桥址实际气象情况,分析了曲线箱梁在年温变化、日照辐射以及骤然降温叁种类型温度荷载下的温度场和温度效应。具体内容有以下几个方面:(1)介绍了国内外混凝土箱梁结构温度问题研究的现状;总结了混凝土箱梁温度场和温度效应相关的基础理论。(2)讨论了不同幅度的整体升温和降温下曲线箱梁温度变形位移和应力情况,同时对比了箱梁顶板局部升温时的温度效应。整体温度变化下箱梁变形位移和应力随温度幅度线性变化;整体升温时箱梁处于“外侧受拉,内侧受压”的应力状态,在整体降温时处于“外侧受压,内侧受拉”的应力状态;顶板升温时梁体会产生很大应力,而且箱梁竖向变形位移有很大的改变。(3)分析了曲线箱梁在骤然降温和一定日照辐射下温度场和温度效应。骤然降温时箱梁“边跨下挠,中跨上拱”,日照辐射下箱梁“边跨上拱,中跨下挠”;骤然降温时翼缘板出现很大拉应力,日照辐射下跨中底板拉应力较大,均容易产生温度裂缝。(4)以跨中和支点截面为研究对象模拟了温度场日间随时间变化过程,比较了板厚不同对温度分布的影响。夏季日间箱梁顶板表面温度波幅最大,可达24℃;顶板内部温度比表面滞后2小时左右;日间箱梁内表面温度一直以相对稳定速率上升,顶、底板厚度越大,箱梁内表面温度变化幅度越小。(5)改变曲线箱梁支承布置方式,得到四种约束方式,并利用Ansys对比分析了四种情况下箱梁整体升温荷载作用下的效应。中间墩采用单点支座约束会降低桥梁横向稳定性;不同墩处同时约束曲线箱梁切向位移会导致较大梁内应力;固定支座应设置到曲线箱梁中间桥墩处以减小梁端温度位移。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
曲线预应力混凝土箱梁桥论文参考文献
[1].王康建.波纹钢腹板预应力混凝土组合曲线箱梁桥的特点与优越性[J].建筑.2017
[2].张贤明.大跨度曲线预应力混凝土箱梁温度场及温度效应研究[D].武汉理工大学.2016
[3].黄伟,吴泽.预应力混凝土曲线箱梁桥试验研究[J].安徽工业大学学报(自然科学版).2015
[4].章平.波形钢腹板预应力混凝土曲线连续箱梁桥动力特性分析[J].四川水泥.2014
[5].吴文兵,林大军.预应力混凝土曲线箱梁桥动力荷载试验分析[J].公路交通科技(应用技术版).2014
[6].马凯.预应力作用下混凝土曲线箱梁桥弯扭耦合作用分析[J].中华民居(下旬刊).2014
[7].赵传亮,唐颖,李强.预应力混凝土箱梁曲线钢束防崩研究[J].城市道桥与防洪.2014
[8].孙海霞.谈小半径预应力混凝土曲线箱梁桥的设计[J].黑龙江交通科技.2014
[9].吴泽.预应力混凝土曲线箱梁桥试验及扭转变形研究[D].安徽工业大学.2014
[10].乔建刚,游金兰.预应力混凝土曲线箱梁桥受力性能分析[J].城市道桥与防洪.2013