本文主要研究内容
作者姜立标,杨朝晖（2019）在《基于侧翻安全性验证的某型大客车骨架轻量化研究》一文中研究指出：以某公司开发的一款12m长途客车为研究对象,在Hyperworks软件中建立车身骨架有限元模型,然后运用Optistruct自带的优化模块对车身杆件进行壁厚优化,从而实现轻量化的目标。为验证优化结果的可靠性,用Ls-Dyna对轻量化后的的车身进行侧翻安全性分析,结果满足国标的要求。
Abstract
yi mou gong si kai fa de yi kuan 12mchang tu ke che wei yan jiu dui xiang ,zai Hyperworksruan jian zhong jian li che shen gu jia you xian yuan mo xing ,ran hou yun yong Optistructzi dai de you hua mo kuai dui che shen gan jian jin hang bi hou you hua ,cong er shi xian qing liang hua de mu biao 。wei yan zheng you hua jie guo de ke kao xing ,yong Ls-Dynadui qing liang hua hou de de che shen jin hang ce fan an quan xing fen xi ,jie guo man zu guo biao de yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械设计与制造工程的姜立标,杨朝晖，发表于刊物机械设计与制造工程2019年02期论文，是一篇关于客车车身骨架论文,有限元论文,壁厚优化论文,侧翻安全性论文,机械设计与制造工程2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械设计与制造工程2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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