导读:本文包含了变形准则论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:岩石隧道,围岩变形,目标失稳概率,逆向可靠度
变形准则论文文献综述
李翔,李夕兵,周子龙[1]（2018）在《围岩变形准则下考虑目标失稳概率的岩石隧道可靠度逆向计算》一文中研究指出针对软弱质岩石环境下的隧道围岩变形机制,建立基于围岩变形失稳控制的极限状态方程。为了研究其相应的可靠度逆向问题即在已知目标失稳概率条件下,反求工程参数以确保满足预先规定的可靠度水平,引入逆向可靠度方法并归纳其具体的计算实施流程。采用该方法验证其在岩石隧道可靠度逆向分析过程中待求工程参数的计算精度和效率,分析待求工程参数在不同初值条件下对计算结果的影响。在此基础上,考虑不同水平的目标失稳概率,通过该方法开展基于围岩变形准则的岩石隧道稳定性设计。研究结果表明:逆向可靠度方法对于待求工程参数能以较高效率获得满意的计算结果,且其初值选取不会影响该方法求解的准确性,仅对其收敛速度有一定影响;利用逆向可靠度方法可方便调控待求工程参数值,为岩石隧道工程设计提供参考依据。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2018年07期）
侯泉林,程南南,石梦岩,卢茜[2]（2018）在《不同构造层次岩石变形准则的融合与发展》一文中研究指出岩石变形准则对于构造地质学、工程安全等方面均具有重要的理论价值与实践意义。经典的岩石脆性变形(破裂)准则包括屈特加准则(水平直线型包络线)、库伦准则(斜直线型和抛物线型包络线)、格里菲斯准则(抛物线型包络线)等。近年来最大有效力矩准则在野外韧性剪切带观测与理论计算中都得到了广泛应用,逐渐成为岩石韧性变形的重要准则。然而,这些变形准则在应用过程中还存在一些问题,如有些准则在理论上无法解释、彼此不相协调,最大有效力矩准则在摩尔图解中尚无对应的包络线,部分准则边界条件和应用范围不清等。本文针对这些问题,结合野外实际情况和理论分析,取得了如下认识:(1)水平直线型屈特加准则在地质过程中无法实现。(2)提出了最大有效力矩准则的包络线方程为τ=-0.35(σ_n-σ_d),在摩尔图解中为一条反倾斜直线型包络线;进而将脆性变形的格里菲斯准则和库伦准则与韧性变形的最大有效力矩准则统一表述于应力摩尔图解中,使各准则彼此协调和融合。(3)初步明确了各变形准则的适用条件及所对应的构造层次:张性应力存在的构造环境(包括地壳浅表层次、水力压裂等人为张性应力环境),格里菲斯准则比较合适,以张性破裂(θ=～0°)和张剪性破裂(θ=0°～30°)为主;上地壳在一般情况下(3个主应力均为挤压应力),斜直线型库伦准则更为合适,以锐夹角共轭剪破裂(θ=～30°)为主;随着深度的增加,在中地壳,抛物线型库伦准则较合适,以锐夹角脆韧性剪切变形带(θ=30°～45°)为主;进入下地壳及以下,最大有效力矩准则更合适,以钝夹角韧性剪切变形带(θ=～55°)为主。实际地质作用过程中影响岩石变形的因素更为复杂多样,应具体问题具体分析,不能简单地对号入座。(本文来源于《岩石学报》期刊2018年06期）
张棋,岳健广,董军,仝菲菲[3]（2016）在《基于能量-变形准则的钢筋混凝土柱地震损伤概率性能水准研究》一文中研究指出为了正确评估钢筋混凝土(RC)柱构件损伤破坏程度,建立RC柱合理的损伤性能水准。首先依据钢筋混凝土柱的破坏全过程,定义出5个性能水准。其次,基于大量的方柱和圆柱的试验结果,利用Park-Ang损伤模型计算上述两类截面RC柱各性能点的损伤值。采用概率统计分析方法,计算得到每个性能点处具有95%保证率的损伤上限值,以此作为损伤性能水准的临界损伤值。最终,由此建立了RC柱的损伤性能水准。(本文来源于《南京工业大学学报(自然科学版)》期刊2016年03期）
高云亮,姜宗林[4]（2009）在《准定常强激波反射马赫杆突出变形准则的探讨》一文中研究指出分析了滑移线延长线与楔面交点附近的流动特点,研究了准定常强激波反射中马赫杆的变形,建立了马赫杆突出变形消失的过渡准则,并用激波极曲线方法进行了求解。对马赫杆的变形过程进行了描述,研究了比热比、马赫数的变化对马赫杆突出变形消失条件的影响,并对突出变形消失区域与终点双马赫反射区域进行了比较。结果表明:马赫杆突出变形的消失是低比热比介质中出现的一种激波反射现象。马赫杆突出变形的消失,导致出现一种新的无射流、直马赫杆的双马赫反射结构。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2009年02期）
赵明华,陈兆,苏永华[5]（2008）在《基于变形准则的隧道围岩稳定概率分析》一文中研究指出研究了在隧道支护结构设计中采用变形控制时,其正常使用可靠度分析极限状态方程的建立方法,特别探讨了广义抗力和荷载问题。对于抗力,研究了各类隧道围岩最大允许变形值的确定规则;对于荷载,根据围岩与支护结构相互作用原理,揭示了坑道周边围岩变形在本质上是围岩物理力学参数的高度复杂函数,无法得到其解析关系的事实,由此导致的可靠度无法求解的问题。故此引入数值求解方法,推导了采用该方法求解基于变形准则的隧道结构状态方程时的相关计算公式,具体分析过程和详细步骤。构成了无解析式极限状态方程结构稳定可靠度计算方法。最后采用该方法分析某工程的稳定性,精度与Monte-Carlo法结果较为接近,而分析工作量却远远少于Monte-Carlo法。(本文来源于《矿冶工程》期刊2008年02期）
Э,С,Оганьян,王君[6]（2005）在《机车主车架的负载变形准则》一文中研究指出机车车辆构件在运用过程中承受各种形式的负荷,在弹性和弹塑性变形条件下工作。为保证强度和可靠性,要求合理选择结构参数和材质,使之最大程度适应运用条件和负载。本文以ТЭМ2型内燃机车主车架为例,介绍了在运用负载变化条件下的变形情况,并提出了抗小循环破坏的变形准则,给出了计算公式和评估指标曲线图。(本文来源于《国外内燃机车》期刊2005年04期）
张畅[7]（2004）在《用等变形准则确定单柱单桩基础承载力》一文中研究指出近年来随着郑州市高层建筑的不断发展,大直径钻孔灌注桩基础得到越来越多的应用,尤其是一柱一桩的大直径钻孔灌注桩,这种大直径钻孔灌注桩的承载力如何取值,虽然建筑桩基技术规范有所规定,但还存在一些值得讨论的问题,本文结合一些实测的资料与工程实例谈谈大直径钻孔灌注桩竖向承载力的取值方法—等变形准则。(本文来源于《第七届全国工程地质大会论文集》期刊2004-06-30）
李振明[8]（1996）在《用等变形准则确定单柱单桩基础的承载力》一文中研究指出大直径钻孔灌注桩有不同于小直径桩的荷载传递特征和变形特点，不能简单套用小直径桩确定承载力的方法。对于单柱单桩基础，用等变形准则来确定单桩承载力设计值，既充分发挥了桩的承载力，又控制建筑物在允许变形值内。(本文来源于《工程勘察》期刊1996年01期）
变形准则论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
岩石变形准则对于构造地质学、工程安全等方面均具有重要的理论价值与实践意义。经典的岩石脆性变形(破裂)准则包括屈特加准则(水平直线型包络线)、库伦准则(斜直线型和抛物线型包络线)、格里菲斯准则(抛物线型包络线)等。近年来最大有效力矩准则在野外韧性剪切带观测与理论计算中都得到了广泛应用,逐渐成为岩石韧性变形的重要准则。然而,这些变形准则在应用过程中还存在一些问题,如有些准则在理论上无法解释、彼此不相协调,最大有效力矩准则在摩尔图解中尚无对应的包络线,部分准则边界条件和应用范围不清等。本文针对这些问题,结合野外实际情况和理论分析,取得了如下认识:(1)水平直线型屈特加准则在地质过程中无法实现。(2)提出了最大有效力矩准则的包络线方程为τ=-0.35(σ_n-σ_d),在摩尔图解中为一条反倾斜直线型包络线;进而将脆性变形的格里菲斯准则和库伦准则与韧性变形的最大有效力矩准则统一表述于应力摩尔图解中,使各准则彼此协调和融合。(3)初步明确了各变形准则的适用条件及所对应的构造层次:张性应力存在的构造环境(包括地壳浅表层次、水力压裂等人为张性应力环境),格里菲斯准则比较合适,以张性破裂(θ=～0°)和张剪性破裂(θ=0°～30°)为主;上地壳在一般情况下(3个主应力均为挤压应力),斜直线型库伦准则更为合适,以锐夹角共轭剪破裂(θ=～30°)为主;随着深度的增加,在中地壳,抛物线型库伦准则较合适,以锐夹角脆韧性剪切变形带(θ=30°～45°)为主;进入下地壳及以下,最大有效力矩准则更合适,以钝夹角韧性剪切变形带(θ=～55°)为主。实际地质作用过程中影响岩石变形的因素更为复杂多样,应具体问题具体分析,不能简单地对号入座。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
变形准则论文参考文献
[1].李翔,李夕兵,周子龙.围岩变形准则下考虑目标失稳概率的岩石隧道可靠度逆向计算[J].中南大学学报(自然科学版).2018
[2].侯泉林,程南南,石梦岩,卢茜.不同构造层次岩石变形准则的融合与发展[J].岩石学报.2018
[3].张棋,岳健广,董军,仝菲菲.基于能量-变形准则的钢筋混凝土柱地震损伤概率性能水准研究[J].南京工业大学学报(自然科学版).2016
[4].高云亮,姜宗林.准定常强激波反射马赫杆突出变形准则的探讨[J].爆炸与冲击.2009
[5].赵明华,陈兆,苏永华.基于变形准则的隧道围岩稳定概率分析[J].矿冶工程.2008
[6].Э,С,Оганьян,王君.机车主车架的负载变形准则[J].国外内燃机车.2005
[7].张畅.用等变形准则确定单柱单桩基础承载力[C].第七届全国工程地质大会论文集.2004
[8].李振明.用等变形准则确定单柱单桩基础的承载力[J].工程勘察.1996