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摘要：质量是市政道路桥梁工程的灵魂，而在市政道路桥梁建设项目中，伸缩缝施工技术发挥了不可或缺的作用。目前，施工人员一般在市政道路桥梁的端部与桥台中间，或者两个梁端之间设置伸缩缝。伸缩缝之所以能够提升市政道路桥梁的质量，主要是因为其能够有效地调节车辆荷载与建设材料物理性能之间的差异。现阶段市政道路桥梁建设项目中的伸缩缝施工工作仍然存在着一些问题，伸缩缝的平整度难以达标，致使道路桥梁上的车辆无法平稳的运行。
关键词：伸缩缝；施工技术；市政
引言
为了调整车辆荷载和道路桥梁建设材料物理性能之间的差异，施工人员要在道路桥梁之间设置伸缩缝来提高道路桥梁的质量。我国市政道路桥梁工程伸缩缝的种类比较多，其组成的特征和传力方式有很大的不同。施工人员对道路桥梁工程伸缩缝施工质量控制技术做具体研究，希望可以增强道路桥梁的稳定性和安全性。
一、市政道路桥梁伸缩缝的分类
（一）钢板式
钢板式伸缩缝涉及到了搭接板式和U型锌铁皮材质这两种伸缩缝。在当前的市政道路桥梁工程中,应用最为广泛的就是U型锌铁皮材质伸缩缝。之所以使用频率较高是因为其施工工艺相对比较简便,并且在建设成本方面有着一定优势。而搭接板式伸缩缝在抗震性能方面要比U型锌铁皮材质伸缩缝低很多,且使用的时间也相对较短,施工从业人员因为搭板式伸缩缝的这些局限性,对其选择较少,所以在市政道路桥梁中的应用率也就较低。
（二）填塞式
就填塞式伸缩缝来讲,其涉及到的成分有油毛毡和沥青。这种伸缩缝施工成本很低,但是却因为各种条件的限制导致其不能够广泛应用。填塞式伸缩缝所需要的施工工艺十分简单,但是在受热后会有内部的填充物向外溢出,在温度冷却后内部的填充物无法实行回填,造成周围的杂质向缝中涌入,最终导致填塞式伸缩缝的稳定性和使用寿命都相对较低。
（三）板式橡胶
现阶段市政道路桥梁工程中对板式橡胶伸缩缝的应用还是比较普遍的。实践证明,板式橡胶伸缩缝既有较好的使用效果又只需较低的施工成本。板式橡胶伸缩缝还有很好的抗震性和吸引性,因为其将大量的橡胶物质填入到了伸缩缝中,使得车辆在行驶过程中可以有效地降低噪音,提升了市政道路桥梁的抗震性能。
二、路桥梁伸缩缝的作用
在道路和桥梁的建设中，为了更好地实现道路和桥梁的稳定性，我们会设置路桥伸缩缝，这是因为环境和气候变化，会对道路和桥梁的建设有一定的影响，比如产生变形等现象。这个时候，设置伸缩缝可以被认为是一个很好的解决上述问题的方法，这样可以保证道桥的稳定性，因此有必要将一部分注意力放到这一方面来。我国在道路和桥梁方面施工很多，大部分采用钢筋混凝土，因为混凝土本身具有强大的性能，但是使用钢筋混凝土结构施工对于施工技术要求很高，一旦达不到要求，就会出现很大的问题，所以一般很难达到零缺陷工程建设，因此大桥、公路的结构形变或者是出现位移的情况是很难避免的，只能靠伸缩缝，以保证道路和桥梁的安全性能和实用性能，确保在一个给定的使用寿命内充分发挥自身价值和承载能力。
三、公路桥梁伸缩缝施工存在的问题
（一）伸缩缝质量控制意识薄弱
在道路和桥梁施工过程里，伸缩缝建设目前没有得到应有的重视，也没有按照相关要求执行，这会严重影响伸缩缝的施工质量，造成伸缩缝更有可能遭到破坏，从而影响桥梁施工的整个质量。所以要具备伸缩缝的质量控制意识，认真地进行设计和施工，以免因为忽视问题而造成更大的问题。
（二）温度与雨水的破坏
由环境因素的影响，钢筋混凝土结构由外部的温度变化和天气的变化会发生在内部结构的改变，从而降低了部分实用性，导致公路桥梁受到影响，经过一定程度的积累会使公路桥梁的稳定性造成很大影响。还要加上雨水不断侵蚀，伸缩缝的质量每况日下，更是无法得到保证，一旦出现负荷量增长的情况，道路和桥梁使用性能就会降低。
四、市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制要点
（一）准备工作
市政道路桥梁伸缩缝施工前要做好施工准备。施工人员要全面了解施工图纸，明确施工细节，相关部门对施工人员进行伸缩缝施工方面的培训。市政部门对施工方案进行科学的制定，对相关人员落实职责。结合伸缩缝施工需求调动施工设备，对施工人员进行技术交底，为后续的施工奠定基础。
（二）切割伸缩缝技术
施工人员在切割伸缩缝前，要根据道路桥梁表面的平整度计算出切割面的宽度，所以要对道路桥梁道路表面的平整度进行准确的测量。如果切割伸缩缝后发现不能达到伸缩缝对道路桥梁平整度的的需求，此时对路面实施重铺来提高平整度。另外，为了保障里面的平整度符合标准，可以进行开凿作业。开凿过程中，要保证放样的精准性，科学制定开凿宽度。依据锯缝线的位置，运用切割机沿沥青路面进行锯缝，锯缝的过程中一定要保持和锯缝线对齐，并保证路面整洁干净，切缝完成后再对施工地进行彻底的清洗。
（三）开凿伸缩缝技术
施工人员运用风镐进行道路桥梁伸缩缝的开凿施工，开凿的深度要保证在12cm左右，相差误差不能超过2.5cm，开凿的时候要将彩布条或者钢板放在槽沟边，放置开凿工作是产生的废弃物，保证槽内清洁。如果施工范围和梁间距间有很大的距离要及时修改，保障市政道路桥梁伸缩缝施工时间的充足。另外开凿工作完成后，进行预埋钢筋的过程，主要注意下面三点：（1）预埋过程中保障型钢处于顺直的状态；（2）施工人员要严格按照施工程序进行；（3）对预埋的型钢要进行防锈处理。开凿施工时和施工后，都严禁工作人员和无关人员踩踏开槽边缘部分，防治影响后续施工安全。检查人员要及时检查槽内预埋钢筋是否完整，确认钢筋完整后才能进行下一步工作。检查人员在槽内进行检查的过程中要在施工地点附件设置醒目的安全警示牌，防止来往的车辆和行人不注意接近施工区域，造成安全事故。
（四）型钢的安装技术
开槽工程结束后，就要进行型钢的安装，安装前要对槽沟内的废弃物清洁干净，运用高压水枪对槽沟内进行彻底的清洗。施工人员检查型钢的平整度，确定型钢在运输的过程中是否造成破坏。正常情况下，型钢的平整度误差不能高于2mm，顺直度的误差不能高于3mm，道路桥梁的表面和型钢顶层的误差不能高于2mm。如果型钢的平整度及顺直度误差过大，就要更换型钢。因为型钢的质量和整个市政道路桥梁工程的质量是密切相关的，将会直接影响道路桥梁的整体质量。
（五）混凝土浇筑技术
型钢安装完成后要有检查人员进行检查，检查合格后开始路面的铺设工程，最后进行混凝土的浇筑。进行混凝土浇筑是要注意以下几点：（1）施工人员科学配置混凝土，保证混凝土的配置比例和总体质量满足国家规定标准；（2）由于添加剂会影响到混凝土的总体性能，所以工程中尽量减少添加剂的加入；（3）随着混凝土的浇筑要时刻进行振捣，全方位的进行浇筑，防止混凝土中的气泡或者蜂窝孔的出现对道路产生影响，保证槽沟内全部灌注混凝土；（4）完成混凝土浇筑后，后续工作不能忽视，运用塑料膜或者土工布进行遮蔽，经常洒水保持混凝土湿润，防止混凝土开裂。
结束语
总而言之，在桥梁施工阶段，伸缩缝是占据十分重要地位的一个施工环节，它可以有效的使桥梁上部结构位移得到调节，确保结构的安全和铰接处连接平顺，本文讲述伸缩缝安装时的关键点和提醒易忽视的环节，旨在引起重视提高伸缩缝安装施工水平。
参考文献
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