本文主要研究内容
作者王文涛,高斐（2019）在《重型汽车跑偏解决方案》一文中研究指出：某重型汽车在直线行驶状态轻微向左跑偏,急刹过程中出现车头明显向左侧跑偏,且速度越高跑偏现象越明显,满载相对空载在同样速度下跑偏更加严重。根据类似车型以往经验(如表),满载车身的质心高度相对于空载车身更大,且同样初速度急刹速度到零时,满载状态相对空载状态减速度小、刹车距离长,这两点使满载状态比空载状态跑偏现象更加明显。基于此,实验采用满载状态。
Abstract
mou chong xing qi che zai zhi xian hang shi zhuang tai qing wei xiang zuo pao pian ,ji cha guo cheng zhong chu xian che tou ming xian xiang zuo ce pao pian ,ju su du yue gao pao pian xian xiang yue ming xian ,man zai xiang dui kong zai zai tong yang su du xia pao pian geng jia yan chong 。gen ju lei shi che xing yi wang jing yan (ru biao ),man zai che shen de zhi xin gao du xiang dui yu kong zai che shen geng da ,ju tong yang chu su du ji cha su du dao ling shi ,man zai zhuang tai xiang dui kong zai zhuang tai jian su du xiao 、cha che ju li chang ,zhe liang dian shi man zai zhuang tai bi kong zai zhuang tai pao pian xian xiang geng jia ming xian 。ji yu ci ,shi yan cai yong man zai zhuang tai 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自重型汽车的王文涛,高斐，发表于刊物重型汽车2019年01期论文，是一篇关于,重型汽车2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自重型汽车2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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