龙泉市港航管理所
摘要：随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路沥青混泥土路面早期破损，耐久性不足的现象也同时存在，已成为影响我国高速公路健康发展的突出问题。施工质量的变化是造成路面早期损坏的关键因素之一。要使高速公路沥青混泥土路面既美观，又能持续发挥其功能作用，方便于道路行车，就需要加强对高速公路沥青混泥土路面施工质量的控制。本文通过对高速公路沥青混泥土路面使用性能影响因素进行了分析。提出了相应的施工建议。
关键词：沥青混凝土路面；施工技术；质量控制
在交通方面，高速公路是非常重要的基础设施。我国幅员辽阔，人口密集。国内规模以上的大型高速公路已逐步建成。沥青混泥土路面高速公路具有维修方便，驾驶更舒适，噪音更小等优点。全国各地基本上所有的高速公路都使用沥青混泥土路面。通过近几年的建设，可以看到道路建设过程中出现了大量的新材料，新设备，新技术等。同时，这些新技术，新设备和新材料得到了实际应用，得到了广泛的应用，极大地促进了我国公路行业的发展和壮大，这一发展水平在世界处于第一位。然而，即使中国的公路行业取得了一定的成绩，但从发展来看，还有许多问题存在。
1沥青混泥土路面施工质量控制关键
1.1质量控制要点
在工程的建设和设计中，工程实体的质量得到了相应的控制。工程质量控制的基本要点是设计质量控制，施工质量控制是整个项目质量控制的一个非常关键的阶段。施工质量控制的主要任务，就是通过建立完善的质量监督体系，确保施工项目的质量达到设计标准和等级要求。
根据项目实体要求，编制项目总体进度计划，有效控制项目进度计划。在施工期控制方面，首先应在项目建设之前，通过详细的科学分析和研究，确定科学合理的时间限制计划。项目进度计划在施工前应列入施工合同文件。施工阶段是工程实体逐步形成的阶段。施工期对建设工程的施工进度和施工期影响很大。因此在施工期间，进度控制的重点应放在施工阶段的进度控制上。
1.2质量控制对象
施工质量要素的控制：控制主要表现在对人员，机械设备，材料进厂和施工方法及施工环境的控制。施工结果的控制：这种控制主要表现在建筑工程实体的使用和质量控制。检查和检查工程产品的质量，评估工程产品的质量指标是否符合设计标准和规范;有些不符合项目的设计标准和规范，必须修理或返工，直到合格。
2高速公路沥青混泥土路面使用性能影响因素分析
2.1沥青混泥土路面的高温稳定性
随着温度的升高，沥青混泥土路面的刚度和强度明显降低。在行驶荷载和高温季节的循环作用下，沥青混泥土路面应具有相当的刚度和强度，即高温稳定性，以避免沥青混泥土路面泛水等病害。公路沥青混泥土路面对温度变化具有明显的敏感性。当温度较高时，沥青混泥土路面会出现软化现象。车辙现象在车辆多、交通繁忙的路段容易发生。沥青混泥土路面产生车辙的原因很多，如原材料选用不合理、施工质量控制不到位、混合料碾压质量不合格等。
2.2沥青混泥土路面的低温抗裂性
在低温季节，沥青材料易发生收缩变形，沥青材料弹性模量增大，呈脆性状态。因此，在冬季高速公路沥青混泥土路面会发生开裂。当路面出现裂缝时，雨水沿这些裂缝渗入路面下部。通过冻融交替和车辆碾压，这些裂缝内的路面结构极易破碎。分析表明，沥青混泥土路面在低温下出现裂缝，主要表现为设计人员对当地气候调查不足，水文气象资料不全。合理选择高速公路沥青材料，科学配制沥青材料，保证沥青混泥土路面在低温季节具有较强的抗变形能力，可降低低温裂缝发生的概率。
2.3沥青混泥土路面的平整性
高速公路沥青混泥土路面的平整度在很大程度上直接影响着高速公路的功能和车辆运行质量。沥青混泥土路面平整度作为一项综合指标，涉及到工程施工过程中各个环节的各个要素。沥青混泥土路面的平整度最终反映了路面施工全过程中各环节的质量。
3优化高速公路沥青混泥土路面施工质量控制要点
3.1沥青混凝土拌和站控制
随着公路建设的快速发展，对建筑设备的要求也不断提高。为保证高品质路面的施工，高速公路沥青混合料要求沥青混合料拌和机的批量混合，计量控制准确。搅拌机为4000，搅拌机必须至少有6种储存规格的热料仓，冷库不得少于7个。搅拌站在各种测量仪器上定期进行标定，以保证测量沥青计量的准确性误差不大于0.33％，矿物质测量误差不超过0.5％。沥青搅拌站配套设施完善，能够满足施工的需要。沥青储罐的储存能力不低于500T，储罐必须配备自动搅拌设备。沥青搅拌站场地材料场必须硬化，堆场必须隔离，不能混合物料，同时要铺设排水设施。矿粉，石灰粉必须有专门的储藏室，避免潮湿的结团。
3.2沥青混凝土的运输控制
运输车辆应尽可能使用大吨位的卡车。改造方法是在除托架上表面以外的五面加钢板，焊接在储罐板内侧，充满石棉高温隔热，然后封闭。装上被海绵盖密封的被子或双层防水油布的顶部。混合物加载时，必须监测混合物的温度。温度测量分为两种方式，一种在混合物表面使用红外测温仪测量混合物的表面温度以便于控制。另一种钻在车板中间，使用金属探针电子温度计测量温度，将混合物的实际温度以此方法确定为依据。严禁混合物超过废物温度，混合物排放温度以下的温度运输到施工现场。物资承运人到达施工现场前，应通过托运单收到物料，并测量混合物的温度是否符合要求。是否有集聚，受雨淋等状况，不合格材料不得进入现场。合理的物料应在运输轮前进行清洁，防止污物和其他污染物连接层的密封或粘层。
3.3沥青混凝土的摊铺控制
铺设高速路面混合料时，需要两台摊铺机并行工作。两块摊铺机之间的距离应在5-10米之内，路面下部铺装的摊铺机应在前方。摊铺机要求履带摊铺机，摊铺宽度不小于12m，采用非接触式平衡木自动找平并配有旋转和频率熨平装置，横向精度为1.8mm，纵向精度为3mm。对于摊铺前的每一层混合料，试拌混合料的试验段必须进行铺装，以确定每层的具体施工情况。在施工过程中是可行的，沥青混合料质量检验的试验段在正式施工前进行。施工前的拌和路面必须将原有的路面高程和边坡进行仔细检查，在施工前要达到要求，防止路面厚度不符合要求的情况。根据高程控制施工，在主路面铺设柔性基层采用吊钢丝法和铝合金导向法。非接触式平衡梁的顶层用于施工相同的厚度。
由于工程铺装厚度较大，混合料的最大公称尺寸较大，为防止混合料摊铺时混合料偏析，可以对摊铺机进行适当改造。具体修改方法包括摊铺机在易刮刮板的尾部，用倒三角板焊接。螺旋桨叶片反向安装在支架上。摊铺完成后，螺旋分配器始终保持满负荷（混合料的高度不小于分配器高度的2/3）。摊铺机橡胶料斗漏斗损坏应及时更换，应采用高强度耐热橡胶板。应在前挡板钢挡板下方加装摊铺机螺旋分配器，以避免由于混合料偏析太高而导致挡板离地。摊铺机安装限速装置。
铺面必须确保干燥，干净，如有污染或损坏的关节层应及时清理和修复，符合施工前的要求。摊铺机开始摊铺前，熨平板必须预热到不低于100℃的预热温度，以防止熨平板温度降低导致沥青表面开裂。摊铺机摊铺，振动夯锤和振动夯振动压力必须用来调整振动的频率和振幅，以保证摊铺后沥青混合料的初始压实度不低于标准密度的85％，以免形成时过大第一轮轨道或产生垂直和水平移动的沥青混合物。摊铺速度应缓慢，均匀，保持连续不停机，摊铺过程，防止隔离，应避免频繁打架。局部隔离和部分明显缺乏，人造洒粉罚款的适用弥补。在施工遇雨的情况下，应立即停止搅拌拌拌，铺筑沥青混合料，不要压实，应全部清除，重新摊铺。
3.4沥青混凝土的碾压控制
应选择压实的混合料配套的大功率轧制设备，以满足工程较厚的碾压质量。压路机应跟随摊铺机，缩短轧制长度，具体方案应根据试验段具体确定，一般不超过80米;同时根据施工温度，施工温度等适当调整。应该有人指导碾压，并在轧制区域的路面（初压，复压，终压）上签字，掌握压路机的实际情况。严禁在未压实，未冷却的路段上转动压路机，转弯或停车等候，在成型路面上使用时应关闭振动压路机。同一天施工结束后尚未完全冷却的路面，不得有机械设备和车辆停放，不得有散落的矿物材料，油料等杂物。碾压后的表面应及时进行检测，发现问题及时分析，处理，针对问题不断改进施工过程。应在串联式滚筒档位，轮胎胶辊上安装滚压限位装置，以控制滚动速度。
结语
现阶段，我国的高速公路建设已经迈上了正常的发展轨道，同时，随着车流量的持续上升，人们对高速公路沥青混泥土路面的使用性能和质量提出了更高的要求。以沥青混泥土路面技术指标为基础，在沥青混泥土路面的施工过程中，应当对质量控制过程进行整体性的掌握和熟悉，进一步分析和探究高速公路沥青混泥土路面的质量控制技术，对其控制方法制定优化方案是非常有必要的。
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