导读:本文包含了集装箱轮胎吊论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:轮胎吊,运行时间,油改电,柴油发动机
集装箱轮胎吊论文文献综述
徐旭丽,陆玮,张乾能,徐燃燃[1]（2019）在《集装箱码头“油改电”轮胎吊转场作业解决方案》一文中研究指出2007―2014年,宁波港集团北仑第叁集装箱有限公司(以下简称"北叁集司")积极响应国家节能减排、创建绿色环保港口的号召,陆续完成旗下港区(宁波舟山港穿山港区)轮胎吊"油改电",总共架设16条高架滑触线。"油改电"轮胎吊有助于降低作业成本和减少污染物排放,经济效益和社会效益(本文来源于《集装箱化》期刊2019年03期）
朱加双,李民航,戴添成,黄智,杜松[2]（2018）在《集装箱轮胎吊运行防撞及自动纠偏定位系统》一文中研究指出研发了基于激光扫描技术的集装箱轮胎吊吊运防撞、行走防撞及自动纠偏定位系统,介绍了系统组成和功能实现,可提高集装箱吊运的安全性,保障集装箱轮胎吊行走安全和大车定位。(本文来源于《港口装卸》期刊2018年06期）
石黎明,施祖春[3]（2018）在《集装箱堆场轮胎吊小车位置控制优化》一文中研究指出为了保障集装箱码头堆场轮胎吊设备的小车机构安全稳定运行,彻底消除因小车机构位置控制的机械限位失效所导致的安全隐患,经电控原理分析和现场设备自身程序、电器基础确认,增设对此龙门吊小车运行进行软件位置控制的二级保护功能。使用结果证明,采用硬件和软件双重保护方式,能有效保障小车机构的安全稳定运行。(本文来源于《港口科技》期刊2018年10期）
徐新雷[4]（2018）在《集装箱轮胎吊斯坦福发电机常见故障分析》一文中研究指出针对集装箱轮胎吊斯坦福发电机故障造成设备停机问题,根据发电机结构及原理,分析故障原因,快速解决相关问题,提高设备完好率。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2018年10期）
曹民,朱爱玺,黄秀松,张志勇[5]（2017）在《集装箱堆场轮胎吊自动化作业系统仿真及实测》一文中研究指出针对在试集装箱堆场轮胎吊自动化作业系统存在的定位精度差、自动化程度低、场地适应性差、安全可靠性低、投资及维护成本高和作业效率提升不明显等问题,提出根据激光测距传感器、绝对值编码器、高清数字摄像机和动态倾角传感器的测量信息及码头运营管理系统的调度指令,通过悬停着落阶段远程+现场自动控制确认方式,自动完成吊具的门字运行、侧倾修正、扭转对位、悬停纠偏和抓箱放箱等作业的系统设计方案。给出完整、具体的系统设计过程,研制结构精细的仿真测试台架。通过仿真测试、现场测试和效果分析,初步验证设计方案的可行性、有效性和局限性,为后续研制任务提供改进建议。(本文来源于《中国航海》期刊2017年04期）
季付涛,孙莉莉[6]（2015）在《港口集装箱轮胎吊混合动力技术探析》一文中研究指出轮胎吊一般由3大机构组成,即起升机构、小车机构和大车机构,其中起升机构所需要的能量最大,占RTG所需能量的65%以上。起升机构在上升时由柴油发电机提供能量,而起升机构下降时要产生一定的能量,常规轮胎吊是通过能耗电阻把这部分能量消耗掉,但这种方式既不节能又不环保。而在轮胎吊上面加装锂电池系统就能很好地解决这个问题。把起升机构下降时产生的能量储存在锂电池里面,起升机构上升时由柴油发电机和锂电池共同驱动。由于锂电池能提供大部分能量,这样柴油发电机的容量就可小很多。锂电池系统的电池容量越大,柴油发电机组的容量就越小,节能效果就越好。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2015年18期）
归菊[7]（2015）在《集装箱港口RTG轮胎吊油改电及应用》一文中研究指出结合集装箱港口RTG轮胎吊的工作特点,介绍港口RTG油改电的必要性及优越性。(本文来源于《自动化应用》期刊2015年07期）
郝红[8]（2015）在《基于安川PLC控制的集装箱轮胎吊AGSS/PDS系统开发》一文中研究指出介绍基于安川PLC控制的集装箱码头轮胎吊AGSS/PDS系统,即轮胎吊自动纠偏系统和轮胎吊集装箱箱位监控系统。系统采用全球卫星定位技术GPS、地理信息系统GIS、二叁维仿真、无线通信、数据仓库等多项技术,为集装箱港口提供一整套作业监控与辅助决策解决方案。该系统在港口的应用可以有效提高集装箱码头作业效率,保障作业安全,降低生产成本,提升港口的综合竞争力。(本文来源于《港口科技》期刊2015年02期）
宫明强[9]（2014）在《集装箱码头轮胎吊安全事故预防措施》一文中研究指出1集装箱码头轮胎吊安全事故统计轮胎吊作为集装箱码头的主要装卸设备,具有机动灵活、效率高、适应能力强的特点广泛应用于国内外集装箱码头。受场地环境、人员素质、操作技能、安全管理等因素的影响,码头装卸场地往往存在各类安全事故隐患。据不完全统计,在集装箱码头安全事故中,与轮胎吊相关的事故占85%以上。集装箱码头轮胎吊安全事故可分为(1)行大车(本文来源于《集装箱化》期刊2014年10期）
徐先弘[10]（2014）在《集装箱轮胎吊PLC控制系统抗干扰技术研究》一文中研究指出为了使集装箱轮胎吊的PLC控制系统可靠稳定地工作,确保所在设备正常运行,提高港口生产效率,现运用理论与实践相结合的方法,探索PLC控制系统抗干扰性能、屏蔽方式、接地方式等,并用实例阐明屏蔽是减小干扰的重要方法之一,而良好的接地技术则是使机械设备中的电控系统平稳运行、直至干扰消除的重要措施;如果在集装箱轮胎吊上把屏蔽技术和接地技术设计得恰当,系统就能表现出抗干扰优势;合理正确的接地方式,对提高集装箱设备利用率有着极其重要的意义.(本文来源于《青岛理工大学学报》期刊2014年04期）
集装箱轮胎吊论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研发了基于激光扫描技术的集装箱轮胎吊吊运防撞、行走防撞及自动纠偏定位系统,介绍了系统组成和功能实现,可提高集装箱吊运的安全性,保障集装箱轮胎吊行走安全和大车定位。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
集装箱轮胎吊论文参考文献
[1].徐旭丽,陆玮,张乾能,徐燃燃.集装箱码头“油改电”轮胎吊转场作业解决方案[J].集装箱化.2019
[2].朱加双,李民航,戴添成,黄智,杜松.集装箱轮胎吊运行防撞及自动纠偏定位系统[J].港口装卸.2018
[3].石黎明,施祖春.集装箱堆场轮胎吊小车位置控制优化[J].港口科技.2018
[4].徐新雷.集装箱轮胎吊斯坦福发电机常见故障分析[J].设备管理与维修.2018
[5].曹民,朱爱玺,黄秀松,张志勇.集装箱堆场轮胎吊自动化作业系统仿真及实测[J].中国航海.2017
[6].季付涛,孙莉莉.港口集装箱轮胎吊混合动力技术探析[J].科技经济导刊.2015
[7].归菊.集装箱港口RTG轮胎吊油改电及应用[J].自动化应用.2015
[8].郝红.基于安川PLC控制的集装箱轮胎吊AGSS/PDS系统开发[J].港口科技.2015
[9].宫明强.集装箱码头轮胎吊安全事故预防措施[J].集装箱化.2014
[10].徐先弘.集装箱轮胎吊PLC控制系统抗干扰技术研究[J].青岛理工大学学报.2014