本文主要研究内容
作者钱国刚,吴迪,秦宏宇,陈豪（2019）在《动态跳跃点火(DSF)停缸技术节油效果》一文中研究指出：动态跳跃点火(DSF)为一项全可变停缸技术,发动机的每一个气缸都可以动态地执行停缸操作。其控制逻辑对停缸作出适当搭配,在兼顾NVH的同时,赋予了发动机更广泛的停缸范围,停缸缸数增加,节油能力优于传统停缸技术。基于车辆实测解析评估,一款1.4T轿车改装DSF在中国工况CLTC_P下的节油效果近于怠速起停的收益,例如7%左右。DSF在不同工况下节油效果有差别,数据显示NEDC循环下节油率略优于CLTC_P循环。DSF可以与48 V技术、智能控制技术、米勒循环发动机及均质稀燃发动机技术相配合,达成综合节油,这些组合为汽车厂家满足第五阶段油耗目标值提供了技术选项。
Abstract
dong tai tiao yue dian huo (DSF)wei yi xiang quan ke bian ting gang ji shu ,fa dong ji de mei yi ge qi gang dou ke yi dong tai de zhi hang ting gang cao zuo 。ji kong zhi luo ji dui ting gang zuo chu kuo dang da pei ,zai jian gu NVHde tong shi ,fu yu le fa dong ji geng an fan de ting gang fan wei ,ting gang gang shu zeng jia ,jie you neng li you yu chuan tong ting gang ji shu 。ji yu che liang shi ce jie xi ping gu ,yi kuan 1.4Tjiao che gai zhuang DSFzai zhong guo gong kuang CLTC_Pxia de jie you xiao guo jin yu dai su qi ting de shou yi ,li ru 7%zuo you 。DSFzai bu tong gong kuang xia jie you xiao guo you cha bie ,shu ju xian shi NEDCxun huan xia jie you lv lve you yu CLTC_Pxun huan 。DSFke yi yu 48 Vji shu 、zhi neng kong zhi ji shu 、mi le xun huan fa dong ji ji jun zhi xi ran fa dong ji ji shu xiang pei ge ,da cheng zeng ge jie you ,zhe xie zu ge wei qi che an jia man zu di wu jie duan you hao mu biao zhi di gong le ji shu shua xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自车用发动机的钱国刚,吴迪,秦宏宇,陈豪，发表于刊物车用发动机2019年02期论文，是一篇关于汽车发动机论文,停缸论文,动态跳跃点火论文,燃油经济性论文,车用发动机2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自车用发动机2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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