杨飞
南通路桥工程有限公司江苏南通226000
摘要：随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通工程也得到了迅猛的发展，道路桥梁工程数量在不断增加，而且为了提高施工效率，还在不断采用各种新型的工艺技术，但是这些技术的应用也给道路桥梁的质量带来了巨大的挑战。在道路桥梁施工中，由于外界因素的影响，经常会出现裂缝问题，这不仅影响到了道路桥梁使用，还严重威胁到了人们的生命财产安全，因此需要相关工作人员不断提高对于该问题的重视程度，并采取有针对性的措施来预防裂缝问题。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
引言
作为我国重要的交通基础设施，公路桥梁工程在近些年取得了飞速的发展，在先进施工技术和新型施工材料的应用方面效果非常显著。经过路桥施工企业技术人员的不断研究和探索，每年都申请大量的施工专利并获得批准，各项施工指标达到国际标准。然而公路桥梁的裂缝病害问题一直困扰着该领域的工程技术人员，已成为技术专家们所关注的热点。
1道路桥梁施工中裂缝的危害性
我国的道路桥梁工程大多采用的是钢筋混凝土结构，这主要是因为钢筋混凝土施工工艺相对成熟，而且施工效率高，成本低廉，但是同时由于混凝土的特性，在施工中如果受到一些外界因素的影响，会使得混凝土产生裂缝，不仅降低了道路桥梁的整体强度以及刚度，还威胁到了人们的行车安全，总的来说，道路桥梁施工中的裂缝危害主要有以下几点：（1）如果道路桥梁出现裂缝，会影响到工程结构的整体性和稳定性，这主要是虽然很多裂缝只是发生在结构表面，但是随着时间的延长，其会逐渐向工程内部蔓延，进而降低道路桥梁结构的整体性能；（2）随着裂缝的深入，会将原本混凝土中的钢筋暴露出来，钢筋在空气中会逐渐发生腐蚀现象，从而影响到道路桥梁的使用安全和寿命。
2道路桥梁裂缝的类型及产生原因
在道路桥梁工程中，通常会遇到道路桥梁裂缝，这些裂缝大多是不规则的微裂缝，有平行状、网状、放射状等多种形式，有的裂缝或宽或长。这些裂缝产生的原因大体可分为以下几类：
2.1荷载导致的裂缝
2.1.1受拉区裂缝的特点
受拉区的裂缝多贯穿在构件横截面，并且与受力方向相垂直，裂缝的宽度大概相等。螺纹钢筋结构裂缝附近会出现次裂缝。
2.1.2受压区裂缝的特点
受压区的裂缝多平行于受力方向，裂缝短且密集，车辆反复碾压桥面铺装，引起箱梁的梁体与桥面铺装脱空。
2.1.3支座处负弯矩裂缝的特点
施工过程中需要对钢筋采取保护措施，有的施工人员为了方便振捣混凝土，踩踏钢筋，导致其弯曲变形，支座处产生负弯矩，进而引起混凝土产生裂缝。
2.2混凝土质量引起的裂缝
混凝土的主要成分是水泥、碎石、砂、水和添加剂，由于混凝土的特殊性，在制作混凝土时应严格把控原材料的质量和混合比例，稍有不慎就可能造成结构的裂缝。水泥安定性不符合要求、强度差，砂砾粒径太大或太小、孔隙率大、级配不良，砂中含泥量高等原因都极易引起混凝土的质量不符合设计要求。水灰比对混凝土强度的影响很大，大体可归结为是水泥和水的计量影响混凝土的强度，所以，水泥、水、其他混合材料和添加剂的计量一旦出现偏差，对混凝土的强度会产生直接影响。
2.3混凝土收缩引起的裂缝
经过调查分析，导致桥梁裂缝最常见的原因是由混凝土收缩引起的。混凝土凝结后，表面水分逐渐蒸发，表层水分蒸发速度较内部快，湿度逐渐降低，混凝土的体积也随之减小，此时会产生缩水收缩，又称干缩。由于混凝土内外水分散发的速度差异，表面收缩量要大于内部收缩量，出现这种不均匀的收缩，受到混凝土内部的约束，使得混凝土表层承受较大的拉力，当这种拉力超过混凝土的抗拉强度则会出现收缩裂缝。产生混凝土收缩裂缝的原因有以下几点：
2.3.1养护方法不当
混凝土浇筑完成后的保养是十分重要的施工环节，通过良好的保养能够加速水化反应，提高混凝土的强度。保养时应根据环境情况采用恰当的措施，温差越小、湿度越高、养护所需时间越长，混凝土的收缩则越小。经实践发现，蒸汽养护方法减小混凝土收缩裂缝的效果优于自然养护。
2.3.2周围环境影响
当空气干燥、湿度较小、温度过高、风速较大时，混凝土中的水分蒸发速度越快，将加速混凝土收缩。
2.4保护层不当导致钢筋锈蚀引起的裂缝
当混凝土的质量差或保护层厚度不够时，二氧化碳将会通过保护层引起钢筋表面侵蚀碳化，进而降低钢筋周围的混凝土碱度；氯化物透过保护层与钢筋接触后，钢筋周围的氯离子含量将会明显升高，破坏钢筋表面的氧化膜，钢筋中的铁离子和混凝土中的水分和氧气接触后出现锈蚀现象，生成氢氧化铁，其含量大约增加2至4倍，混凝土产生膨胀应力，从而导致保护层的混凝土裂开甚至剥离，这种裂缝多是沿钢筋纵向出现，且混凝土表层含有锈迹。由于锈蚀反应，钢筋有效断面的面积缩小，削弱了钢筋和混凝土之间的握裹力，导致承载力下降，还会引发其他形式裂缝，裂缝出现后又会加快钢筋锈蚀，出现这种恶性循环，导致整体结构的损坏。
3道路桥梁施工中裂缝的预防措施
3.1从结构的角度出发，进行综合分析
在具体施工时，要想尽可能避免荷载因素的影响，需要从道路桥梁结构的角度出发，对其进行综合分析，提出有针对性的预防措施。这样不仅能够避免结构出现异常现象，而且能够有效控制裂缝问题。要结合施工的实际情况，采取针对性的措施，设计好道路桥梁各个环节、各个细节的设计，科学合理地施工。
3.2强化钢筋混凝土内部结构
在施工建设时，要提高混凝土的坚固性和韧性，有针对性地对其构造配筋与斜向钢筋等，进行科学合理的强化处理，强化混凝土本身的抗裂性功能性特征，尽量降低温度变化对混凝土的影响，减少因为温度变化引起严重的裂缝现象，提高施工质量，保证施工的进度，从而提高施工建设的经济效益。
3.3做好施工人员的培训工作
做好施工人员的管理工作，提高人员的专业素质，是减少施工问题，提高施工质量的重要步骤。对施工建设过程中，施工人员要熟悉各种材料和设备的摆放，明确不同材料设备承载力大小的位置，确保不在承载力小的地方放置大而重材料和设备。严格按照施工要求，遵从施工工艺，不得随意更改变更施工流程，杜绝人为裂缝的发生。
3.4严格把控好温度
夏天温度高，日照强烈，阳光对混凝土的暴晒也会加速混凝土的水分散失，加剧裂缝问题。因此在实际施工过程中，要尽量避免在中午阳光强烈的情况下进行，减少混凝土水分的流失，导致混凝土的凝固性受到影响出现裂缝。而在夜间或者冬季温度比较低时，应该混凝土表面覆盖保鲜膜，定时洒水，对道路桥梁路面进行养护，可以有效预防混凝土表面出现裂缝。
3.5强化施工人员的质量意识
施工团队中每个人都有自己的责任和任务，对待工作和任务的态度直接影响着施工质量。因此有关施工团队对各级的施工人员进行系统地质量与安全教育，培养施工人员的工作意识，提高他们的集体荣誉感和责任感。在实际过程中，要有意识地培养施工人员的质量意识，加强对他们建筑材料的关注，增强他们的质量意识。同时在对施工管理者进行培训，让他们随时监控现场的施工情况，改进不符合技术规范的施工技术和施工方案，从本质上杜绝裂缝的产生。
结语
总的来说，随着我国社会经济的不断发展，我国的道路桥梁建设也在不断增多，这也极大的满足了人们的日常出行。而要想保证人们的出行安全，就必须高度重视道路桥梁工程的质量，做好裂缝的控制工作。
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