本文主要研究内容
作者于晓泉（2019）在《关于高速铁路联锁延时解锁的探讨》一文中研究指出：目前国内联锁的延时解锁均按照《铁路信号设计规范》要求进行工程设计,按照《铁路车站计算机联锁技术条件》要求进行参数配置,未针对不同线路列车、不同运行速度进行细化区分,从而使得部分车站在满足安全的前提下降低了运输效率,部分车站甚至可能存在未完全满足列车停稳时间要求的安全隐患,针对联锁延时解锁从理论上进行详细分析,给出确定联锁延时解锁所需考虑的具体情况,可为后续延时解锁时间的确定提供参考。
Abstract
mu qian guo nei lian suo de yan shi jie suo jun an zhao 《tie lu xin hao she ji gui fan 》yao qiu jin hang gong cheng she ji ,an zhao 《tie lu che zhan ji suan ji lian suo ji shu tiao jian 》yao qiu jin hang can shu pei zhi ,wei zhen dui bu tong xian lu lie che 、bu tong yun hang su du jin hang xi hua ou fen ,cong er shi de bu fen che zhan zai man zu an quan de qian di xia jiang di le yun shu xiao lv ,bu fen che zhan shen zhi ke neng cun zai wei wan quan man zu lie che ting wen shi jian yao qiu de an quan yin huan ,zhen dui lian suo yan shi jie suo cong li lun shang jin hang xiang xi fen xi ,gei chu que ding lian suo yan shi jie suo suo xu kao lv de ju ti qing kuang ,ke wei hou xu yan shi jie suo shi jian de que ding di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁路通信信号工程技术的于晓泉，发表于刊物铁路通信信号工程技术2019年02期论文，是一篇关于高速铁路论文,联锁论文,延时解锁论文,铁路通信信号工程技术2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁路通信信号工程技术2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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