导读:本文包含了动态热载荷论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:薄壁结构,温度梯度,热屈曲温度差,应力动态响应
动态热载荷论文文献综述
沙云东,朱林,栾孝驰,张国治,冯飞飞[1]（2014）在《带有温度梯度的热载荷与声载荷作用下薄板动态响应》一文中研究指出随着先进飞行器性能的提高,它们面临着日益严峻的热、噪声、机械载荷等,在这些复杂载荷的作用下,会引发非线性振动特性。特别是高超飞行器的气动加热引起的高温直接影响材料的选择并且显着地改变结构的设计实践,所形成的热梯度与内部热膨胀也会使结构产生热屈曲现象。考虑到热声载荷的影响,针对带有温度梯度的热载荷与随机声载荷作用下四边简支板振动特性进行了研究。通过各向同性矩形薄壁结构在热声载荷作用下的大挠度非线性控制方程,导出了四边简支板的模态频率以及温度梯度作用下的热屈曲温度差。采用有限元数值计算方法计算了热声载荷作用下简支板热屈曲前后的动态应力响应,并对应力的概率密度、功率谱密度、有效值进行了详细的统计分析。(本文来源于《振动与冲击》期刊2014年18期）
游斌弟,赵志刚,李文博,赵阳[2]（2012）在《空间热载荷作用下星载天线耦合动态影响分析》一文中研究指出为了研究空间热载荷对星载天线刚柔耦合多体系统的扰动,根据抛物反射面几何特征,采用壳体单元有限元离散化法,并考虑壳体厚度方向上的温度变化,建立了有限元列式的热传导方程;引入与应变能有关的耦合项,利用拉格朗日法推导了星载天线系统的大范围刚柔耦合动力学方程,研究了温度载荷对星载天线多体系统的动力学特性影响。仿真结果表明:空间热效应引起了动态的温度载荷,与结构变形发生耦合,诱发耦合颤振,加剧柔性反射面的弹性振动,造成卫星姿态和天线指向的扰动,严重影响了星载天线的指向精度。结论对星载天线指向精度的分析与控制具有重要的理论价值及工程实际意义。(本文来源于《振动与冲击》期刊2012年17期）
高青,王丽华,江彦,于鸣,李明[3]（2011）在《地下岩土动态热载荷的温变性和能变性》一文中研究指出地下蓄能负荷常常具有明显的幅变及其周期变化特征,表现为幅值变化或相位偏移。为了达到能量的有效利用,开展地下蓄能时动态控制模式研究,探索温变特性和能量特性。从幅值、相位、热源加载分配等方面分析可知,热源加载分配对温度场分布影响较大,幅值影响次之,相位影响最小。通常过大的温度变化将导致地下换热结构的热应变加剧,因此通过对热源加载分配控制选择,可以有效地控制热源扩散趋势及其温度场分布形态,选择最有利的负荷控制模式。(本文来源于《地温资源与地源热泵技术应用论文集（第四集）》期刊2011-09-17）
简夕忠,李楠[4]（2010）在《飞机座舱动态热载荷计算方法研究》一文中研究指出首先对飞机座舱动态热载荷的计算方法进行了阐述,接着以相关机型为例采用两种计算方法进行相关计算,并与供应商给出的计算结果进行比较,验证了计算方法的可行性,同时对两种计算方法进行了比较。(本文来源于《民用飞机设计与研究》期刊2010年03期）
李楠,程湛[5]（2010）在《大型客机动态热载荷仿真计算软件》一文中研究指出热载荷的数值是环控系统乃至整机设计过程中最原始的输入参数,通过对大型客机飞行包线、环境条件等外部因素,以及机舱布局、绝热方式等结构因素的分析和评估,建立大型客机座舱动态热载荷的计算方法与验证技术,在此基础上,开发具有工程实用价值的大型客机座舱动态热载荷仿真计算平台,为环控系统的方案选择、参数优化及控制规律研究提供依据。(本文来源于《民用飞机设计与研究》期刊2010年02期）
张秋[6]（2009）在《飞机座舱动态热载荷计算研究》一文中研究指出为了保障飞机乘员舒适性与仪表设备工作可靠,以及节省能耗,需要在飞机设计阶段精确计算飞机座舱的稳态和动态热载荷。然而,目前国内外关于飞机座舱动态热载荷研究的公开文献很少,且尚无可供工程应用的客机动态热载荷的系统计算,这种局面极为不利于我国大型客机环境控制系统的研制,为此,本文主要进行了如下研究:1、对国内外飞机座舱动态热载荷计算情况进行了文献调研,确定了采用数值计算法获得客机座舱动态热载荷。?2、以ARJ21‐700型客机为例,对飞机增压区进行分舱、分区,建立传热模型,采用有限差分法求得瞬态温度场,获得了地面停机状态座舱瞬态热载荷和座舱内空气温度以及飞行过程飞机座舱动态热载荷等随时间的变化情况,且对整机模式和单独舱模式的客舱瞬态传热进行了对比。?3、考察了材料层布置方式、空气层厚度、空间位置以及绝热层厚度等变化对飞机绝热性能的影响。?4、对非透明围护结构的叁种结构即一维结构、当量一维单层结构、二维结构进行了传热对比。?研究表明:地面停机状态舱内供气量对座舱传热影响较大,飞行过程座舱热载荷变化范围较大,且整机与单独舱计算的客舱瞬态传热存在差异。此外,材料层布置方式、空气层厚度、空间位置及绝热层厚度对飞机绝热性能具有一定的影响,尤其是前者对其影响程度较大;隔框、桁条对座舱围护结构的传热影响较大。上述研究为飞机环境控制系统的方案选择、参数优化及控制规律的研究等提供了重要依据。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2009-12-01）
赵永刚[7]（2007）在《热载荷作用下功能梯度材料板壳的静动态响应》一文中研究指出功能梯度材料(FGM)是一种新型的功能材料,通过对材料的合理设计可使构件在热环境中具有优于一般均匀材料的力学性能。由于其物理性质的优点,可用作高速航天器、核工业和化工领域的热防护材料。功能梯度材料板壳结构的力学行为特性已成为固体力学研究的重要内容。本论文研究功能梯度材料板壳在热载荷作用下的静动态响应。包括以下几方面:1)FGM圆板在表面周期动态热载荷作用下的强迫振动设FGM板材料属性沿板的厚度连续变化,材料属性随组分材料体积分数按幂函数形式分布。首先根据表面热载荷的特点,把板内的温度场设为静态和动态两部分,基于经典热传导理论,采用打靶法数值求解了一维非稳态热传导问题得到了静动态温度场分布和相应的热内力。基于von Karman板理论,建立了FGM薄圆板的轴对称非线性控制方程。通过假设强迫振动的组合谐响应模式,采用Kantorovich时间平均法,把非线性偏微分方程化成了非线性常微分方程组。通过打靶法得到了周边简支FGM圆薄板强迫振动的数值结果。详细讨论了静动态热载荷参数对结构的固有频率的影响,特别分析了共振现象及其特征。2)FGM薄壳的几何非线性理论均匀材料壳的简化理论不一定适用FGM壳体。为了研究FGM柱壳的力学行为,我们基于Kirchhoff-Love假设采用矢量方法推导了FGM薄壳的几何非线性理论。几何方程推导时考虑了变形前后曲面的变化所引起的坐标方向单位矢量的变化;精确计算了坐标方向上线段的伸长比及壳体内任一点的非线性应变和位移关系。本构方程中考虑了变形引起的应力分布变化。平衡方程建立在变形以后的微元体上。此基本方程适用于壳体的大变形计算。退化得到的薄壳小挠度问题的方程同已有的结果一致。对于圆柱薄壳的小挠度问题,简化得到了Flügge理论的方程。3)静态升温场中FGM柱壳的大变形和自由振动考虑FGM材料属性对温度的依赖特性,求解了表面静态热载荷作用下FGM圆柱壳体内的温度场分布和静态热内力、热弯矩及高阶热内力。由本文导出的FGM薄壳的精确理论,简化得到了圆柱薄壳的非线性控制方程。利用打靶法求得了叁种对称支承条件下FGM短圆柱壳的静态大变形响应,并分析了几何参数、载荷参数,材料体积分数指数对壳体挠度的影响。通过假设自由振动位移的时间模式,采用Hamilton原理得到了在热载荷下简支FGM圆柱壳自由振动的位移形式控制方程,通过数值求解,给出了结构小振幅自由振动的自然频率与各控制参数的关系。4)周期动态热场中FGM柱壳的强迫振动根据获得的静变形数值结果,利用最小二乘法得到了静弯曲构形的拟合函数。采用叁角函数来描述动态响应的空间模态。根据Hamilton原理,得到FGM圆柱壳的非线性振动关于时间的控制方程。对静态热载荷下的小幅自由振动进行分析,其结果与打靶法所得的结果吻合较好。用多尺度法研究了FGM圆柱壳在表面周期热载荷作用下非线性强迫振动的周期解,并分析了振动的动力稳定性。本文的研究丰富了FGM板壳结构在动态热载荷作用下力学特性的研究成果,对FGM结构的宏观力学特性的研究有借鉴作用,对于此类结构的工程实际应用具有积极意义。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2007-10-01）
刘文雄,王熙,黄春华[8]（2002）在《复合材料层合板受自由振动和在热载荷作用下的动态层间应力的响应》一文中研究指出本文从基本的几何方程和运动方程出发,结合广义虎克定律,研究了四边简支矩形复合材料层合板在受到横向自由振动时的动态层间应力。考虑不同振动频率和铺层角度,给出了热载荷作用下的应力状况。(本文来源于《复合材料：生命、环境与高技术——第十二届全国复合材料学术会议论文集》期刊2002-10-01）
动态热载荷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究空间热载荷对星载天线刚柔耦合多体系统的扰动,根据抛物反射面几何特征,采用壳体单元有限元离散化法,并考虑壳体厚度方向上的温度变化,建立了有限元列式的热传导方程;引入与应变能有关的耦合项,利用拉格朗日法推导了星载天线系统的大范围刚柔耦合动力学方程,研究了温度载荷对星载天线多体系统的动力学特性影响。仿真结果表明:空间热效应引起了动态的温度载荷,与结构变形发生耦合,诱发耦合颤振,加剧柔性反射面的弹性振动,造成卫星姿态和天线指向的扰动,严重影响了星载天线的指向精度。结论对星载天线指向精度的分析与控制具有重要的理论价值及工程实际意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态热载荷论文参考文献
[1].沙云东,朱林,栾孝驰,张国治,冯飞飞.带有温度梯度的热载荷与声载荷作用下薄板动态响应[J].振动与冲击.2014
[2].游斌弟,赵志刚,李文博,赵阳.空间热载荷作用下星载天线耦合动态影响分析[J].振动与冲击.2012
[3].高青,王丽华,江彦,于鸣,李明.地下岩土动态热载荷的温变性和能变性[C].地温资源与地源热泵技术应用论文集（第四集）.2011
[4].简夕忠,李楠.飞机座舱动态热载荷计算方法研究[J].民用飞机设计与研究.2010
[5].李楠,程湛.大型客机动态热载荷仿真计算软件[J].民用飞机设计与研究.2010
[6].张秋.飞机座舱动态热载荷计算研究[D].南京航空航天大学.2009
[7].赵永刚.热载荷作用下功能梯度材料板壳的静动态响应[D].兰州理工大学.2007
[8].刘文雄,王熙,黄春华.复合材料层合板受自由振动和在热载荷作用下的动态层间应力的响应[C].复合材料：生命、环境与高技术——第十二届全国复合材料学术会议论文集.2002