导读:本文包含了混合料参数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:厂拌热再生沥青混合料,高低温性能,车辙试验,疲劳性能
混合料参数论文文献综述
郭永平,刘涛[1]（2019）在《厂拌热再生沥青混合料的性能参数研究》一文中研究指出由于厂拌热再生沥青路面中掺加了旧沥青混合料,在进行设计后,需要对材料的耐久性和抗疲劳性进行测试和评价。论文进行的试验包括高低温性能、抗水损害性能和疲劳性能。考虑综合情况后,用以确保厂拌热再生沥青路面的长期路用性能。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年23期）
吴帮伟,刘黎萍,孙立军[2]（2019）在《不同参数对沥青混合料抗剪性能的影响》一文中研究指出为评价沥青混合料抗剪性能的主要影响因素以及不同因素的交互作用对混合料抗剪性能的综合影响,对集料类型、沥青种类、油石比、设计压实功、压实度5个参数展开了研究。选取了3种集料类型(辉绿岩、玄武岩、砂岩),两种沥青类型(70~#基质沥青和SBS改性沥青)、4个油石比(OAC-0.4,OAC,OAC+0.4,OAC+0.8)、3个设计压实功水平(旋转次数为75,100,125次)、4个压实度水平(93%Gmm,94.5%Gmm,96%Gmm,97.5%Gmm)来进行室内试验,制备不同因素组合下的共54种沥青混合料类型。使用单轴贯入试验来测试沥青混合料的抗剪性能,并采用灰色关联分析方法和方差分析方法来分析试验结果。灰色关联分析结果表明:不同参数与抗剪性能之间的关联度由大到小依次为沥青种类、压实度、设计压实功、油石比和集料种类;方差分析结果表明,选取的5个参数之间存在着复杂的交互作用,集料类型、油石比和设计压实功只有在一定条件下才表现出对抗剪性能的显着影响,沥青种类和压实度则总是表现出显着影响。因此,沥青种类和压实度是影响沥青混合料抗剪性能的较主要因素,而且在分析不同参数对混合料抗剪性能的影响时,决不能忽略不同因素之间的交互作用。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年10期）
杨程程,刘朝晖,柳力,李盛,范萌萌[3]（2019）在《基于空间分布模型的玄武岩纤维参数对沥青混合料的影响》一文中研究指出针对玄武岩纤维在沥青混合料中的空间分布状态,利用MATLAB、AutoCAD和ABAQUS等软件,建立了玄武岩纤维在沥青混合料内的分布模型,研究了不同纤维空间分布状态对沥青混合料性能的影响。基于空间随机分布模型,分析了不同纤维掺量和长径比对沥青混合料弯拉性能的影响,研究结果表明:随着纤维掺量和纤维长径比的增大,沥青混合料层底最大弯拉应力呈减小趋势,即沥青混合料抗弯拉性能越好,考虑经济性和实际施工情况,得到0.3%掺量和纤维长径比为35(纤维长度为6 mm)时,纤维加筋效果最佳。研究成果对玄武岩纤维在沥青混合料中合理掺量和长径比选择提供参考。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年09期）
金灿,汪培松,杨旭,刘凯,凌天清[4]（2019）在《基于叁维虚拟测量的沥青混合料级配参数分析》一文中研究指出运用计算机图形图像技术,开发了基于CT图像的集料尺寸叁维虚拟测量方法,获得了沥青混合料的精准级配参数。方法分为3个步骤:首先,基于灰度差异阈值检测CT图像中的集料轮廓,完成轮廓的二维图形建模,再基于隶属同一集料的轮廓模型进行图形学蒙皮操作,获得集料的叁维模型并计算其体积。其次,开发最小包围盒搜索算法确定集料模型的最小包围盒,并以包围盒的长边方向为集料主轴方向。最后,结合集料在主轴方向上的形状变化特点和过筛振动效应,开发控制平面搜索算法,确定集料过筛的控制平面,从而获得集料的最小过筛尺寸。为了验证该方法测量振动过筛条件下不规则集料尺寸的效果,随机选择了6个集料进行CT扫描,基于此完成了集料的叁维实体重构与虚拟测量。结果表明:与试验测量法的结果相比,采用虚拟测量法获得的集料体积与过筛尺寸的最大误差分别为2%和3.44%。基于此方法完成了混合料试件中粗集料的叁维重构、过筛尺寸及体积的测量,最终获取了混合料的级配参数。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年08期）
吴怀睿,叶奋[5]（2019）在《鳞片状石墨对SMA混合料设计参数的影响研究》一文中研究指出以沥青混合料空隙率(VV),矿料间隙率(VMA),沥青饱和度(VFA),混合料粗集料间隙率(VCA_(mix))等体积参数和马歇尔稳定度(MS)、流值(FL)等强度参数作为混合料配合比设计的关键控制指标,设计由玄武岩粗集料、石灰岩细集料、石灰岩矿粉、SBS改性沥青和纤维稳定剂组成的SMA-13混合料。按10%、20%、30%和40%比例将设计级配中的矿粉替换为等体积鳞片状石墨,测定不同石墨掺量时混合料的体积和强度参数,分析鳞片状石墨对设计参数的影响及相关机理。试验结果表明:石墨会增加混合料的压实难度,并对骨架嵌锁结构存在不利影响;随着石墨掺量提高,SMA混合料体积参数偏离设计要求,强度和抗变形性能也呈现加速下降趋势;增加混合料油石比仅能部分消除石墨对SMA体积参数和集料骨架结构的不利影响,因此对于含石墨的SMA混合料,除应适当提高设计油石比,也应控制石墨取代率不超过20%～30%。(本文来源于《上海公路》期刊2019年02期）
张萌谡[6]（2019）在《基于声发射参数的沥青混合料断裂特性表征方法研究》一文中研究指出随着“一带一路”、“东北振兴”、“长江经济带”等国家重大战略的实施以及改革开放进程的不断推进,交通基础设施建设迅猛发展,在新时代已开启建设交通强国的新征程。沥青混凝土路面(柔性路面)作为我国道路路面的主要结构形式,由于其显着的粘弹特性,在车辆荷载与环境因素的综合作用下容易出现多种病害,如车辙、裂缝、路面松散等。温度裂缝、疲劳裂缝、反射裂缝等均与沥青混合料的断裂特性相关,实现沥青混合料的断裂特性可靠表征,对于改进沥青路面设计方法,保障路面结构安全运营,具有重要的理论及实际应用价值。现有针对沥青混合料的断裂特性表征方法主要包括两大类:理论分析方法(断裂力学、数值仿真等)和微观形态分析方法(数字图像相关、扫描电镜等)。理论分析方法需要依赖材料参数和边界条件的假定,无法真实的反映沥青混合料的断裂过程;微观形态分析方法无法实现材料内部损伤的实时监测。声发射(Acoustic Emission,AE)技术作为一种被动型无损检测方法,具有独特的优势,该技术具有很高的灵敏度,可以实现微米范围内不可见裂纹的有效检测,可以更真实可信的实时反映材料及结构内部损伤的动态变化。本文结合国家自然科学基金项目“季冻区沥青混凝土冻融循环损伤模型及细观特性研究”及吉林省科技厅重点科技研发项目“严寒地区生态绿色透水路面材料研究与应用”,考虑矿料级配、测试温度、纤维参数等因素对沥青混合料断裂过程及断裂模式的影响,提出了基于声发射参数的沥青混合料断裂特性表征方法。本文开展的具体研究工作如下:1、通过声发射技术实现了普通沥青混合料的断裂过程表征,研究了AC、SMA和OGFC叁种矿料级配沥青混合料在间接拉伸荷载作用下的声发射参数随断裂过程的变化规律,分析了级配和最大公称粒径对沥青混合料断裂过程的影响。考虑了不同测试温度对沥青混合料断裂过程的影响,通过马歇尔试件的间接拉伸试验,明确了温度作用对不同矿料级配沥青混合料断裂过程中声发射参数变化的影响规律,并阐明了不同声发射参数及对应累计声发射参数对断裂过程的敏感程度,明确了不同矿料级配和温度对沥青混合料断裂过程的影响机理。2、基于声发射和数字图像相关技术(Digital Image Correlation,DIC),通过-10℃条件下的间接拉伸试验,研究了玻璃纤维、玄武岩纤维和钢纤维对沥青混合料低温抗裂性能的增强作用,并与对比组的普通沥青混合料进行了比较分析。获得了声发射参数(包括振幅、振铃计数、持续时间和上升时间及其对应的累计声发射参数)在沥青混合料间接拉伸破坏过程中的演变规律,实现了纤维增强沥青混合料与对比组混合料断裂过程的声学特性表征;分析了不同纤维类型、纤维长度对沥青混合料低温抗裂性能影响规律,阐明了纤维的增韧机理。与DIC测试获得的静态位移和应变结果进行了比较,明确了基于声发射参数的沥青混合料断裂特性表征的灵敏性和优越性。3、选用玻璃纤维、玄武岩纤维和钢纤维对沥青混合料进行改性,研究了常温(20℃)条件下纤维对沥青混合料抗压性能的增强效果,同时采用声发射技术实时监测试件损伤断裂过程。对比分析掺加不同种类、长度纤维的沥青混合料声发射参数(振幅、振铃计数及其对应的累计参数)变化趋势,明确了不同纤维种类及长度对改性沥青混合料抗压性能的影响程度,阐述了不同纤维的改性作用机理。同时,将声发射参数、荷载水平随时间的变化规律相结合,确定了不同纤维改性沥青混合料在常温受压条件下的损伤断裂阶段,为基于声学特性的沥青混合料破坏过程监测提供了依据。4、采用马歇尔击实法制备了SBS改性透水沥青混合料试件,基于声发射参数实现了透水沥青混合料压缩与间接拉伸的断裂过程表征及断裂模式识别。通过声发射参数(振幅、振铃计数、持续时间、能量和上升时间)及累计声发射参数和荷载水平随时间变化规律,分析了压缩和间接拉伸荷载作用下透水沥青混合料断裂过程的声发射参数变化规律,实现了透水沥青混合料断裂阶段划分及断裂过程表征。通过声发射参数计算得到的上升角度(RA值)和平均频率(AF值),采用RA-AF相关分析方法及k-medoids聚类,对透水沥青混合料的断裂模式(剪切裂缝和拉伸裂缝)进行了识别,阐明了透水沥青混合料在压缩和劈裂试验中的破坏机理。此外,明确了不同测试温度对透水沥青混合料试件损伤过程和断裂模式的影响。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
吴岳明,周纪平,吴朝霞[7]（2019）在《基于回归理论的烧结混合料加水参数估计》一文中研究指出针对烧结混合过程加水量的控制参数未知,凭经验加水离散度大的问题,通过现场采集各配料仓实时物料下料量、加水流量和混合料水分百分含量测量值,基于多元线性回归理论,对各物料加水参数进行估计,建立加水回归模型。之后,现场采集选取样品,按照配料工艺的物料配比进行配料,并依据模型计算的加水量进行加水,再用烘干称重法获得所配混合料的水分百分含量值。结果表明,按所估计加水参数混合后的混合料水分含量与目标水分含量相比误差小于±0.3%,标准偏差小于0.3%,并进一步通过现场实验,证明所构建的加水预测控制模型可以满足工艺控制要求。(本文来源于《燕山大学学报》期刊2019年03期）
张小元,吕俊秀,王修山,刘帅[8]（2019）在《沥青混合料高温抗剪强度及性能参数研究》一文中研究指出为研究路面沥青混合料的高温抗剪性能,选定AC13和AC20典型级配沥青混合料为研究对象,通过叁轴压缩试验研究了级配、温度和添加剂对混合料抗剪强度参数的影响,根据试验结果得到混合料性能参数粘聚力、内摩擦角与温度相关的非线性拟合方程,结合莫尔-库伦理论,建立与围压、温度相关的材料破坏面抗剪强度预测模型。结果表明:所得的两类级配沥青混合料全温度范围内的抗剪强度预测值与试验值有较好一致性。该预测模型对实际温度场下路面抗剪性能研究有一定参考价值。(本文来源于《浙江理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
李正中,王伟广,邳慧然,肖庆一[9]（2019）在《乳化沥青冷再生混合料路用性能及设计参数研究》一文中研究指出对乳化沥青冷再生混合料的配合比设计情况进行说明,在此基础上,对其水稳定性、高温性能、低温性能、疲劳性能等路用性能进行试验分析,随后对其劈裂强度、抗压强度、抗压回弹模量等设计参数进行研究,为乳化沥青冷再生技术工程应用提供参考。(本文来源于《北方交通》期刊2019年04期）
王敏[10]（2019）在《沥青混合料搅拌设备关键参数试验方法研究》一文中研究指出沥青混合料搅拌设备是公路建设中极为关键的设备之一,其性能的优劣直接影响着沥青路面施工质量、能耗水平和环保排放等指标。通过试验判定沥青搅拌设备性能,对其性能的提高和设备的合理性使用尤为重要。但目前对沥青搅拌设备参数试验方法的研究很少且仅局限于标准中,标准中规定的试验方法有待于进一步完善。因此,对沥青搅拌设备关键参数试验方法进一步研究是十分必要的。本文通过对沥青搅拌设备工作原理及各总成的工作原理进行分析,研究试验方法所涉及的冷骨料含水率、出料温度、骨料级配等对沥青搅拌设备燃油消耗率和生产率等性能参数的影响,计算表明:冷骨料含水率每降低1%,燃油消耗率降低10%,生产率增加13%等结论;并提出相应的改进措施。通过对比国内外沥青搅拌设备试验所规定的标准工况,以关键参数如:冷骨料平均含水率、热骨料温度、骨料级配等为研究对象,采用理论分析并结合国内现状,对现有试验所用标准工况进行了修改,提出适合国内沥青搅拌设备试验的标准工况。以沥青搅拌设备现有的试验方法为参考,从试验仪器、方法等方面分析了热骨料温度、燃油消耗率和生产率等沥青搅拌设备关键参数试验方法的不足,根据试验数据和数理统计等对试验方法进行改进,并对试验过程进行了不确定度分析,证明所提出试验方法的可行性和正确性。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-16）
混合料参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为评价沥青混合料抗剪性能的主要影响因素以及不同因素的交互作用对混合料抗剪性能的综合影响,对集料类型、沥青种类、油石比、设计压实功、压实度5个参数展开了研究。选取了3种集料类型(辉绿岩、玄武岩、砂岩),两种沥青类型(70~#基质沥青和SBS改性沥青)、4个油石比(OAC-0.4,OAC,OAC+0.4,OAC+0.8)、3个设计压实功水平(旋转次数为75,100,125次)、4个压实度水平(93%Gmm,94.5%Gmm,96%Gmm,97.5%Gmm)来进行室内试验,制备不同因素组合下的共54种沥青混合料类型。使用单轴贯入试验来测试沥青混合料的抗剪性能,并采用灰色关联分析方法和方差分析方法来分析试验结果。灰色关联分析结果表明:不同参数与抗剪性能之间的关联度由大到小依次为沥青种类、压实度、设计压实功、油石比和集料种类;方差分析结果表明,选取的5个参数之间存在着复杂的交互作用,集料类型、油石比和设计压实功只有在一定条件下才表现出对抗剪性能的显着影响,沥青种类和压实度则总是表现出显着影响。因此,沥青种类和压实度是影响沥青混合料抗剪性能的较主要因素,而且在分析不同参数对混合料抗剪性能的影响时,决不能忽略不同因素之间的交互作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混合料参数论文参考文献
[1].郭永平,刘涛.厂拌热再生沥青混合料的性能参数研究[J].工程建设与设计.2019
[2].吴帮伟,刘黎萍,孙立军.不同参数对沥青混合料抗剪性能的影响[J].公路交通科技.2019
[3].杨程程,刘朝晖,柳力,李盛,范萌萌.基于空间分布模型的玄武岩纤维参数对沥青混合料的影响[J].玻璃钢/复合材料.2019
[4].金灿,汪培松,杨旭,刘凯,凌天清.基于叁维虚拟测量的沥青混合料级配参数分析[J].公路交通科技.2019
[5].吴怀睿,叶奋.鳞片状石墨对SMA混合料设计参数的影响研究[J].上海公路.2019
[6].张萌谡.基于声发射参数的沥青混合料断裂特性表征方法研究[D].吉林大学.2019
[7].吴岳明,周纪平,吴朝霞.基于回归理论的烧结混合料加水参数估计[J].燕山大学学报.2019
[8].张小元,吕俊秀,王修山,刘帅.沥青混合料高温抗剪强度及性能参数研究[J].浙江理工大学学报(自然科学版).2019
[9].李正中,王伟广,邳慧然,肖庆一.乳化沥青冷再生混合料路用性能及设计参数研究[J].北方交通.2019
[10].王敏.沥青混合料搅拌设备关键参数试验方法研究[D].长安大学.2019
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