导读:本文包含了城市快速环路论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市快速环路,地下快速路,地面快速路,高架快速路
城市快速环路论文文献综述
黄韬[1]（2018）在《论新时期下的城市快速环路提升改造设计》一文中研究指出随着城市规模的不断扩大,原有的城市快速路如何进行改造提升成为目前城市建设中面临的一个重大课题。以广西南宁市为例,阐述了如何结合城市道路网现状及发展需求对现状快速路进行提升。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2018年11期）
潘俊宇,李英强,颜郁[2]（2017）在《“2内环1中环”缓解城市拥堵》一文中研究指出本报讯 日前从市提升办、市规划局获悉，为破解中心城区路网不完善、拥堵现象常发的现状，结合《韶关市城市整体提升叁年计划（2016-2018年）》，我市将通过构建“2个内环1个中环”等多条城市快速环路，形成韶关中心城区新的交通格局，促交通功能大提升。(本文来源于《韶关日报》期刊2017-04-24）
钱蔚[3]（2016）在《城市快速环路景观设计研究》一文中研究指出快速路景观设计在城市快速路发展过程中占据着重要意义,对其未来的发展具有巨大的影响力。本文通过对"城市快速路的起源及发展"、"城市快速路景观设计的基本要求"、"城市快速环路的景观设计策略"作综述,希望城市快速路能够运用满足系统性要求、合理规划绿道、因地制宜、以人为本、彰显生态性等方式增加其设计品味及质量。仅供参考。(本文来源于《同行》期刊2016年13期）
露莎[4]（2016）在《2020年 扬州高铁通达全国》一文中研究指出“到2020年，扬州高铁将通达全中国，实现长叁角客运通勤化!”昨从全市交通运输工作会议获悉，“十叁五”我市交通运输建设总体目标可以概括为“8321”，即：完成建设投资800亿元，全面实现3种主流交通方式国家主干线在扬十字交会，新建、改建公路、铁路、航(本文来源于《扬州日报》期刊2016-01-26）
肖崇紫[5]（2015）在《基于最短路算法的城市快速环路系统交通流分析与仿真方法》一文中研究指出摘要：城市交通问题实质上是供给与需求之间矛盾的集中体现,而解决交通问题也往往会使用增加供给和控制需求两类方法的有机组合策略。城市快速环路建设作为一种增加供给的主要手段之一,已经在世界范围内被广泛应用。随着诸多城市环路变得日益拥堵,人们愈发开始关注对环路交通进行科学合理的组织。由于缺乏足量的定量分析理论,人们对环路的认识多集中在一些定性认识上,这在一定程度上阻碍了环路系统的组织管理。本文从定量分析的角度给出环路交通系统的分析模型框架。首先,对圆形的环路交通结构进行拓扑变换,将环路转化成一个规则的矩形网格系统;其次,针对规则的网格系统开发一种最短路搜索算法,该算法能够求解出常规双向通行道路、单向通行道路、设有匝道情形下的道路,以及多种形式的混合型路网的最短路；再次,借助拓扑化后的规则网格系统和最短路搜索算法,结合交通分布、交通分配等传统模型,构建环路交通系统分析和评价框架,并给出出行距离、出行时间和交通需求强度等评价指标；最后,对不同结构和组织方式下的环路交通系统进行仿真分析。(本文来源于《北京交通大学》期刊2015-03-01）
常凯[6]（2013）在《48.46公里道路支撑省城快速交通体系主框架》一文中研究指出全线无红绿灯。路面平整视野开阔……，12月26日。在省城无数市民的期待中，经过数万个人近9个月夜以继日的奋战，太原市中环路项目终于建成通车。通车当日，特意绕行中环路，了解道路开通后的多方面情况。这之中有哪些值得我们关注。对于司机朋友交警部门又有哪些信(本文来源于《山西科技报》期刊2013-12-30）
金晓龙[7]（2012）在《武汉城市快速环路智能交通业务通信主干传输网建设探析》一文中研究指出武汉城市快速路网呈"环+放射"的结构,为提高交通通信业务主干传输网络的可靠性和稳定性,提出了基于武汉市快速环路的智能交通业务通信主干环网的建设方案。该方案根据武汉市路网形态,围绕快速路网环线构建通信主干环网,结合基于SDH的多业务传输平台和自动交换光网络2种平台,共同为智能交通系统提供安全可靠的通信平台。(本文来源于《交通信息与安全》期刊2012年04期）
金晓龙,邵光禄[8]（2012）在《城市快速环路智能交通主干传输网建设探析》一文中研究指出介绍了武汉市快速环路规划建设的基本情况,对目前武汉市现状智能交通通信存在的问题进行总结,并提出基于武汉市快速环路的智能交通业务通信主干环网的建设方案,为今后武汉市快速环路智能交通系统建设提供参考,可供其他城市借鉴。(本文来源于《信息通信》期刊2012年02期）
杜传金,钦丽华[9]（2009）在《城市快速环路改造问题分析与对策研究》一文中研究指出该文结合西直门交通枢纽建设,研究了西二环(西直门～阜城门)存在的问题,有针对性地确定改造原则、提出改造方案。归结出快速环路改造在立交选型、车道数匹配、出入口设置、公交设站、强化同向主干道系统等方面的相应对策。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2009年04期）
罗君[10]（2009）在《城市快速环路景观设计研究》一文中研究指出在最近十年来,随着经济的快速发展,城市在不断壮大,需要不断的向城市外围扩展,于是城市快速环路建设呈现出迅猛发展的势头,北京、上海、广州、成都、重庆、西安、哈尔滨、福州等,全国东南西北的各大城市都在建设城市快速环路,建设快速环路的主要目的是解决城市交通问题。有关城市环路建设中的工程技术问题,已经形成了一个比较完善的体系,就成都而言,从最开始的一环路到现在的叁环路,再到外环路,环路的规模和建设度都上升了好几个层次,其研究也经历了相当长的时期,但是伴随快速环路出现的环路景观,人们对此的研究还甚少。不过,在快速环路建设的大背景下,以及快速环路在我们生活中的重要性,人们对此的关注度已经是越来越高了。本文通过现场问卷调查、相关研究文献阅读研究、现场图片分析以及和老师同学讨论研究分析后,从绿化景观、公共设施景观、叁环路景观设计与交通领域存在的问题和应对措施这几个大的方面来对成都市叁环路景观做一个系统的分析和阐述,同时在论述的过程中将景观和成都的地方特色、成都的城市精神结合在一起进行了分析。现将文章的具体内容归纳如下:①成都市叁环路景观设计中的绿化景观设计:在研究分析绿化景观的时,首先分析了快速环路景观中绿化的特殊性,然后对环路景观的季节性植物搭配做了分析,绿化景观应该体现成都的地域性和成都的城市精神,使绿化设计具有浓厚的成都味道。同时,从点、线、面的角度对叁环路的绿化做了较为全面的分析研究,并得出分析结论。②成都市叁环路景观设计中的公共设施景观设计:文章中将成都市叁环路公共设施景观的现状进行了分类分析,对其存在的问题进行了图文并茂的分析,并结合成都特有的地方属性,提出了相应的解决方法。③成都市叁环路景观设计与交通领域存在的问题和应对措施:在这一章中,主要对成都叁环路景观设计与交通领域之间存在的现实问题进行了分析,并从安全性和连通性两个方面进行了分析阐述,并对改变目前叁环路在这个方面存在的问题,提出了具有建设性的想法。文章通过横向渐进的研究方式,对叁环路做了一个系统的景观研究,并得出了一些结论,提出了一些新的观点,希望能为正在发展中的城市快速环路景观提供一些帮助,同时也希望能引起政府和景观设计界对城市快速环路景观的广泛思考,也希望有更多的人来关注正在发展中的城市快速环路景观。(本文来源于《西南交通大学》期刊2009-04-01）
城市快速环路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯 日前从市提升办、市规划局获悉，为破解中心城区路网不完善、拥堵现象常发的现状，结合《韶关市城市整体提升叁年计划（2016-2018年）》，我市将通过构建“2个内环1个中环”等多条城市快速环路，形成韶关中心城区新的交通格局，促交通功能大提升。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城市快速环路论文参考文献
[1].黄韬.论新时期下的城市快速环路提升改造设计[J].城市道桥与防洪.2018
[2].潘俊宇,李英强,颜郁.“2内环1中环”缓解城市拥堵[N].韶关日报.2017
[3].钱蔚.城市快速环路景观设计研究[J].同行.2016
[4].露莎.2020年扬州高铁通达全国[N].扬州日报.2016
[5].肖崇紫.基于最短路算法的城市快速环路系统交通流分析与仿真方法[D].北京交通大学.2015
[6].常凯.48.46公里道路支撑省城快速交通体系主框架[N].山西科技报.2013
[7].金晓龙.武汉城市快速环路智能交通业务通信主干传输网建设探析[J].交通信息与安全.2012
[8].金晓龙,邵光禄.城市快速环路智能交通主干传输网建设探析[J].信息通信.2012
[9].杜传金,钦丽华.城市快速环路改造问题分析与对策研究[J].城市道桥与防洪.2009
[10].罗君.城市快速环路景观设计研究[D].西南交通大学.2009