导读:本文包含了燃料电池控制器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:质子交换膜燃料电池,连续预测控制,拉盖尔函数,指数权值函数
燃料电池控制器论文文献综述
张君,章琳,喻梅文[1]（2019）在《质子交换膜燃料电池的连续模型预测控制器的设计》一文中研究指出在对质子交换膜燃料电池(PEMFC)的工作原理进行研究分析的基础上,对其进行了数学描述,并在Matlab/Simulink仿真平台下建立了质子膜燃料电池的动态仿真模型;维持PEMFC系统的正常运行需要良好的控制系统;通过将拉盖尔函数应用到连续模型预测控制(CMPC)算法中,分析了CMPC的不足之处并通过指数权值函数进行了简单的修正,随后将两种控制策略与传统的离散预测控制(DMPC)施加到PEMFC系统中去并进行了仿真对比分析,仿真结果证明了CMPC算法的有效性以及优越性。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2019年10期）
王晓晓[2]（2019）在《空间燃料电池控制器的测试与评价》一文中研究指出由于传统能源的短缺和环境污染正威胁着社会发展,因此燃料电池这种效率高、无污染的资源受到各界关注,尤其是在宇航方面使用燃料电池将是国内航天事业的一大创举。空间燃料电池控制器是燃料电池的核心部分,因此对燃料电池控制器进行功能测试与评价是非常必要的。本论文首先调研了现如今国内外在燃料电池控制器测试方面的发展状况,简要阐述了燃料电池的工作原理,并对燃料电池控制器进行详细介绍,针对国内外空间燃料电池控制器测试系统功能单一、价格昂贵等问题,运用面向对象设计、设计模式以及Labview和VS技术,对测试系统进行需求分析,根据测试需求分析设计测试软件架构,并在测试系统的仪器控制,通信,数据接收存储,指令发送,源码显示,遥测解析,运行周期和开检检测方面做了详细设计,最后,对测试系统的各个功能模块进行了功能验证,根据测试所得的实验数据,对空间燃料电池控制器在功能和性能两方面做出了全面评价,实现了开发一款界面友好,功能完善,价格便宜的燃料电池控制器测试系统并对控制器评价的目的。空间燃料电池控制器测试系统为以后国内燃料电池控制器测试领域提供了重要的参考,也使未来的燃料电池控制器测试系统能够更好的走向国际化。(本文来源于《北华航天工业学院》期刊2019-03-15）
杨琰,胡永红,任驰,肖玉萍[3]（2018）在《基于ADuC841单片机的燃料电池电子负载控制器设计》一文中研究指出针对燃料电池电子负载的特点和控制需求,该文设计了一种基于ADuC841单片机的燃料电池电子负载控制器,重点介绍了PID算法、控制器硬件电路及相应软件的设计方法,并通过实验验证了其可行性和有效性。研制的控制器具有体积小、使用方便、控制精度高等特点,已批量生产应用。(本文来源于《工业仪表与自动化装置》期刊2018年06期）
黎永键,陈述官,简浩钧[4]（2018）在《燃料电池电动汽车整车控制器设计与仿真》一文中研究指出阐述燃料电池电动汽车整车控制器的功能以及设计开发的方法,建立了整车控制器的等效电路,介绍各部分的数学模型,设计了主要部件的功率参数。以Matlab/Simulink为软件平台,建立整车仿真模型,设计了整车控制策略,包括能量管理策略、电机控制策略等。仿真试验结果表明,建立的整车控制器有较好的动力性和经济性,为燃料电池汽车整车研究提供了仿真平台。(本文来源于《廊坊师范学院学报(自然科学版)》期刊2018年03期）
马天才,杨柳明,叶川,杨月华[5]（2018）在《基于MPC5746R的燃料电池发动机控制器标定系统设计》一文中研究指出针对以NXP MPC5746R作为主芯片的燃料电池发动机控制器(FCU),开发了基于XCP协议的标定系统:利用MCAL开发了符合AUTOSAR架构标准的下位机底层CAN驱动和FLASH驱动,并将其与自主开发的XCP驱动进行集成;采用CANape软件设计了标定系统的上位机,实现了A2L文件的生成与编辑;传输层采用CAN总线。测试结果表明:标定系统完成了数据的实时上传与显示,实现了标定数据的下载与FLASH刷写的功能。(本文来源于《汽车技术》期刊2018年07期）
崔冬晓[6]（2018）在《基于云智能控制器燃料电池/光伏最大功率跟踪策略研究》一文中研究指出由于环境污染及不可再生能源的缺乏,大力发展可再生能源成为当今社会的趋势。燃料电池和光伏电池作为新能源的一种形式,在大规模清洁发电、车用动力、军事等领域表现出了优越的性能。最大功率跟踪(Maximum Power Point Tracking,MPPT)是用于提高燃料电池/光伏能源转换效率的有效手段,是其投入使用和并网前必须进行的一项关键技术。针对最大功率跟踪中跟踪速度与精度的问题,结合扰动观察法的基本原理,本文提出了一种基于云智能控制器变步长MPPT的方法,用一种控制算法实现了两种对象(燃料电池和光伏电池)的MPPT控制。首先分别分析了燃料电池和光伏电池的发电原理,并通过Matlab/Simulink构建了仿真模型。着重对它们的输出外特性进行仿真分析,深入研究了外界环境变化引起的功率-电压的曲线的变化及最大功率点(Maximum Power Point,MPP)的改变,为后续进行最大功率跟踪奠定了基础。其次介绍了实现MPPT技术的升压斩波电路(Boost Chopper),并对升压斩波电路中调节全控性开关器件的占空比来实现阻抗匹配做了理论分析,并通过升压斩波电路的等效电路图建立了仿真模型。简要介绍了扰动观察法、模糊控制法的工作原理,并对其进行仿真验证,由此说明两种方法的优缺点。最后介绍了人工智能云模型算法,它通过云发生器实现定性与定量的双向转换,旨在结合随机性与模糊性。结合云模型理论,提出了变步长智能MPPT跟踪方法。在制定实现MPPT云模型规则库的基础上,分别建立了适用于燃料电池MPPT云智能控制器和光伏电池MPPT的云智能控制器。该方法有效解决了扰动观察法在外部条件发生剧变是存在的误判问题和模糊控制中精确隶属度设计困难的问题。通过Matlab/Simulink仿真验证该方法的可行性,并与扰动观察和模糊控制进行比较,结果表明本文策略能够快速、准确的追踪最大功率点,具有收敛速度快,稳定性好的优点。(本文来源于《东北电力大学》期刊2018-05-01）
杨德友,崔冬晓,蔡国伟[7]（2018）在《基于云智能控制器的燃料电池最大功率跟踪策略》一文中研究指出最大功率跟踪(MPPT)技术是提高燃料电池能量转化效率的有效手段。在分析燃料电池输出特性及燃料电池发电系统DC-DC转换电路控制特性的基础上,提出基于云模型理论的燃料电池最大功率智能跟踪方法。以燃料电池输出功率变化量与电压变化量作为二维云模型发生器的前件,升压斩波电路开关的占空比作为云模型发生器的后件,建立了适用于燃料电池最大功率跟踪的云智能控制器。该方法有效地解决了扰动观察法在外部条件发生剧变时存在的误判问题和模糊控制中精确隶属度设计困难的问题。利用Matlab/Simulink搭建燃料电池发电系统仿真模型,在燃料流量启动、陡增和陡降叁种典型扰动方式下,对所提最大功率跟踪策略进行了仿真计算。结果表明该策略能够快速、准确地跟踪最大功率点,具有收敛速度快、稳定性好的优点。(本文来源于《电工技术学报》期刊2018年14期）
游志宇,刘涛,史青,李奇[8]（2018）在《空冷自增湿质子交换膜燃料电池发电控制器设计》一文中研究指出为便于对空冷自增湿质子交换膜燃料电池(PEMFC)发电进行控制,根据空冷自增湿PEMFC的控制特性设计一种基于STM32F103微控制器的嵌入式发电控制器。该控制器通过采集PEMFC电堆的温度、输出电流、输出电压等参数,按照设计的控制策略,实时输出相应控制信号控制电堆稳定运行。通过实验验证了该发电控制器运行可靠、监控性能良好、实用性强,为空冷自增湿型PEMFC的实时发电控制提供了一种嵌入式控制方式。(本文来源于《电工技术学报》期刊2018年02期）
邓桥,马天才,常成成[9]（2017）在《基于AUTOSAR标准的燃料电池发动机控制器底层驱动设计》一文中研究指出针对燃料电池发动机控制器开发中硬件平台更换导致的应用层代码重用率低、开发周期长等问题,提出了符合AUTOSAR标准的底层驱动设计方法。首先分析了燃料电池发动机控制器的硬件驱动架构,建立了控制器功能模块到微控制器抽象层的映射;然后从微控制器抽象层参数配置集、程序执行流程、代码集成等方面研究了符合AUTOSAR规范的底层驱动设计方法;最后对驱动程序进行测试,测试结果验证底层驱动实现了模拟信号采集、CAN通信等必要功能,为控制器应用层控制策略的研发奠定了基础。(本文来源于《机电一体化》期刊2017年10期）
邵政涵,马天才,孙泽昌,王福现[10]（2016）在《燃料电池系统控制器硬件在环测试平台开发》一文中研究指出针对燃料电池系统控制器开发中实际燃料电池测试成本高、风险大等问题,提出了控制器硬件在环测试方法。首先分析ECU测试需求,建立了硬件在环测试平台的总体架构;其次进行软、硬件的设计与选型;最终基于NI-VeriStand对硬件在环测试平台进行集成,完成平台的搭建,并针对燃料电池的动态工况和稳态工况分别设计测试激励,将硬件在环测试结果与实际测试结果对比。结果表明:稳态工况空进压力误差小于8%,电堆电压误差小于5%;动态工况空进压力与电堆电压误差均小于5%,说明ECU硬件在环测试平台具有良好的稳态及瞬态性能,可以用于燃料电池控制器的开发。(本文来源于《自动化技术与应用》期刊2016年02期）
燃料电池控制器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于传统能源的短缺和环境污染正威胁着社会发展,因此燃料电池这种效率高、无污染的资源受到各界关注,尤其是在宇航方面使用燃料电池将是国内航天事业的一大创举。空间燃料电池控制器是燃料电池的核心部分,因此对燃料电池控制器进行功能测试与评价是非常必要的。本论文首先调研了现如今国内外在燃料电池控制器测试方面的发展状况,简要阐述了燃料电池的工作原理,并对燃料电池控制器进行详细介绍,针对国内外空间燃料电池控制器测试系统功能单一、价格昂贵等问题,运用面向对象设计、设计模式以及Labview和VS技术,对测试系统进行需求分析,根据测试需求分析设计测试软件架构,并在测试系统的仪器控制,通信,数据接收存储,指令发送,源码显示,遥测解析,运行周期和开检检测方面做了详细设计,最后,对测试系统的各个功能模块进行了功能验证,根据测试所得的实验数据,对空间燃料电池控制器在功能和性能两方面做出了全面评价,实现了开发一款界面友好,功能完善,价格便宜的燃料电池控制器测试系统并对控制器评价的目的。空间燃料电池控制器测试系统为以后国内燃料电池控制器测试领域提供了重要的参考,也使未来的燃料电池控制器测试系统能够更好的走向国际化。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
燃料电池控制器论文参考文献
[1].张君,章琳,喻梅文.质子交换膜燃料电池的连续模型预测控制器的设计[J].计算机测量与控制.2019
[2].王晓晓.空间燃料电池控制器的测试与评价[D].北华航天工业学院.2019
[3].杨琰,胡永红,任驰,肖玉萍.基于ADuC841单片机的燃料电池电子负载控制器设计[J].工业仪表与自动化装置.2018
[4].黎永键,陈述官,简浩钧.燃料电池电动汽车整车控制器设计与仿真[J].廊坊师范学院学报(自然科学版).2018
[5].马天才,杨柳明,叶川,杨月华.基于MPC5746R的燃料电池发动机控制器标定系统设计[J].汽车技术.2018
[6].崔冬晓.基于云智能控制器燃料电池/光伏最大功率跟踪策略研究[D].东北电力大学.2018
[7].杨德友,崔冬晓,蔡国伟.基于云智能控制器的燃料电池最大功率跟踪策略[J].电工技术学报.2018
[8].游志宇,刘涛,史青,李奇.空冷自增湿质子交换膜燃料电池发电控制器设计[J].电工技术学报.2018
[9].邓桥,马天才,常成成.基于AUTOSAR标准的燃料电池发动机控制器底层驱动设计[J].机电一体化.2017
[10].邵政涵,马天才,孙泽昌,王福现.燃料电池系统控制器硬件在环测试平台开发[J].自动化技术与应用.2016