导读:本文包含了车距计算论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:行车记录仪,摄像头标定,前车车距,交通事故深度研究
车距计算论文文献综述
王琴,陈伟,陈君毅,王宏雁[1]（2016）在《基于行车记录仪视频的事故碰撞前场景车距计算》一文中研究指出本文基于事故车辆行车记录仪视频数据,提出一种用于交通事故深度研究的前车车距测量方法。利用matlab标定工具箱得到摄像头的内部参数,去除图像畸变。选取事故发生前车辆行驶过的某一特征场景,利用叁维扫描仪获取该场景中地面参考点的坐标,建立世界坐标系和像素坐标系之间的变换关系。结合车道消失点与摄像头光心之间的几何关系,计算事故过程中的前车车距。实验结果表明,当行车记录仪与障碍物之间的距离小于25m时,误差范围在5%以内。相对于传统摄像头事前标定来计算车距,本文提出了一种适用于事故研究的事后标定算法,对交通事故深度调查具有重要意义。(本文来源于《2016中国汽车工程学会年会论文集》期刊2016-10-26）
张吉康[2]（2012）在《基于相对运动理论的动态安全车距计算模型》一文中研究指出简要介绍了常见的几种汽车防撞报警系统的计算模型,在深入分析其特点的基础上指出了其不足之处,并针对目前汽车防撞报警系统计算模型的不足,分析实际交通情况,经过归纳总结提出了汽车防撞报警系统测距过程中的相对运动理论,并在此基础上提出了动态安全车距的计算模型。(本文来源于《北京汽车》期刊2012年04期）
周松盛,何天明,张明涛,张雄飞[3]（2009）在《简易安全车距和高速公路安全视距计算模型》一文中研究指出鉴于我国在安全行车间距方面未有明确规定,文中探讨了安全车距,对车辆的碰撞过程作了合理假设,简化了车辆制动过程,建立了安全车距的计算模型。模型中考虑了附着系数在车辆制动滑移过程中的变化,对驾驶员的制动反应时间和制动器作用时间做了合理设置,得出了不同路况、不同车速下的安全车距。最后对模型进行扩展,计算了高速公路在不同限速路段应具有的安全视距,为我国高速公路的设计提供数据参考。仿真结果与国内外数据的良好吻合验证了模型以及参数值设置的合理性。(本文来源于《北京汽车》期刊2009年02期）
潘登,郑应平[4]（2007）在《基于双曲函数的车辆减速策略及安全跟驰车距的计算》一文中研究指出车辆减速策略与跟驰车距具有相互制约的关系。分析了车辆减速运动规律,提出反映人们期望和行为特点的基于双曲函数的车辆减速策略,进而建立计算安全跟驰车距的数学模型,并按照国际载运工具和我国上海磁浮列车的运行舒适性评价标准,对200 km/h跟驰速度条件下安全车距的计算式进行了仿真试验与数值分析,验证了相关数学模型与计算方法的有效性。(本文来源于《交通与计算机》期刊2007年05期）
陈光武,侯德藻,李晓霞,李百川[5]（2001）在《高速公路实用安全车距计算模型》一文中研究指出通过对车辆制动减速过程的分析 ,建立了高速公路安全车距的实用计算模型 ,从而为高速公路预防追尾碰撞警报装置的开发研究提供了依据(本文来源于《人类工效学》期刊2001年01期）
车距计算论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
简要介绍了常见的几种汽车防撞报警系统的计算模型,在深入分析其特点的基础上指出了其不足之处,并针对目前汽车防撞报警系统计算模型的不足,分析实际交通情况,经过归纳总结提出了汽车防撞报警系统测距过程中的相对运动理论,并在此基础上提出了动态安全车距的计算模型。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车距计算论文参考文献
[1].王琴,陈伟,陈君毅,王宏雁.基于行车记录仪视频的事故碰撞前场景车距计算[C].2016中国汽车工程学会年会论文集.2016
[2].张吉康.基于相对运动理论的动态安全车距计算模型[J].北京汽车.2012
[3].周松盛,何天明,张明涛,张雄飞.简易安全车距和高速公路安全视距计算模型[J].北京汽车.2009
[4].潘登,郑应平.基于双曲函数的车辆减速策略及安全跟驰车距的计算[J].交通与计算机.2007
[5].陈光武,侯德藻,李晓霞,李百川.高速公路实用安全车距计算模型[J].人类工效学.2001