导读:本文包含了性能仿真分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:吸收塔,环孔管分布器,均匀度,压降
性能仿真分析论文文献综述
陈善友,黄坤荣,吴彬,刘子建[1]（2019）在《吸收塔内环孔管分布器数值仿真及性能分析》一文中研究指出为提高CO_2捕集系统中吸收塔脱碳能力,从气体均匀性和压降损失着手针对孔管分布器进行优化。通过Fluent 15.0对四进气口环孔管分布器进行模拟仿真,结果表明:四进口环孔管分布器使得进口烟气在吸收塔内的不均匀系数M在0.2～0.6之间,分布均匀性较未加分布器明显改善,且烟气在各孔出口速度基本接近,进而使得气体在相对高度截面上对称性良好;在近壁面上烟气速度接近于零,很大程度上避免了反应时对壁面腐蚀;随着烟气进口速度增大,整体均匀性上升,压降随之增高,通过孔管的动能损失增大。(本文来源于《当代化工》期刊2019年11期）
王侃宏,赵政通,罗景辉,赵东雪,魏莹[2]（2019）在《风光互补发电制氢储能系统模拟仿真研究及性能分析》一文中研究指出文中利用Matlab/Simulink以河北工程大学风光互补发电制氢储能系统为原型建立了仿真模型,将邯郸地区的气象参数输入模型,得到系统各部分不同容量配置下的发电量、制氢速率以及太阳能、风能、电能转化为氢能的效率。分析出各影响因素对制氢速率的影响程度,太阳能、风能发电的效率,太阳能、风能、网电转化为氢能的效率,为风光互补发电制氢储能系统的开发提供了理论依据。(本文来源于《节能》期刊2019年11期）
王春杰,冯来兵,王子亮,高新杰[3]（2019）在《电动汽车PEPS系统低频天线性能仿真分析》一文中研究指出本文介绍了一种关于电动汽车PEPS系统低频天线性能仿真分析方法,利用FEKO软件建立低频天线电磁模型,结合整车模型及低频天线参数,通过电磁仿真分析方法得到现有天线布局的磁场分布,并计算天线不同布局的磁场强度,进而优化车内低频天线的布置。本分析方法、分析优化流程对优化电动汽车PEPS系统低频天线布局具有重要意义。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
李青,王昊鹏,荆发标[4]（2019）在《垂直双栅MOSFET的性能设计和仿真分析》一文中研究指出针对纳米器件应用程序,本文设计了两侧绝缘支柱上带有双栅结构的垂直金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET);考虑掺杂效应对垂直通道长度的影响,并对这些Lg=50 nm的小型设备的工作效果进行分析;将Lg为50 nm的设备与传统平面MOSFET进行比较,进而分析其性能;最后对创新设计进行评估,在纳米级领域中将结合了电介质容器(DP)的垂直MOSFET转塔与标准垂直MOSFET的设备性能进行全面的分析比较。结果表明优化掺杂效应可使垂直MOSFET的性能得到极大增强。在DP的排放端附近,源极和漏极之间的电荷共享现象减少,提高了势垒区的栅控制效果,抑制了纳米器件结构的短沟道效应(SCE)。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年20期）
牛荣军,胡余生,汪永刚,徐嘉,邓四二[5]（2019）在《局部受载滚轮滚针轴承承载性能仿真分析》一文中研究指出根据所研究滚轮滚针轴承局部受载和支撑结构特点,建立考虑凸轮局部受载影响的轴承全柔性体有限元仿真模型,系统分析了轴承加载载荷、游隙和安装偏斜角对轴承的力学性能、刚度和寿命的影响,并通过数值和试验方法对仿真结果的正确性进行验证。结果表明:局部受载条件下,径向载荷和偏斜角对轴承接触性能和寿命产生较大影响,轴承游隙对轴承接触性能和寿命的影响较小;径向载荷和偏斜角的增加,使得轴承承载区域减小,原对称"驼峰"型滚针母线的接触压力分布逐渐向偏斜角方向过渡,造成"一高一低"的母线压力分布形貌,最大接触压力增加,使得轴承寿命快速下降,但在极限载荷和偏转角条件下,仍满足轴承设计寿命指标要求。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年10期）
刘丛浩,刘崇,李双辰,牛俊良,石晶[6]（2019）在《具有锯齿式内翅片结构的EGR冷却器换热性能仿真分析》一文中研究指出文章对适用于某柴油发动机的板翅式EGR冷却器进行了研究。此冷却器内部由六组扁管组成,扁管内含有锯齿式小翅片。当从发动机排出的高温气体途经此EGR冷却器时,低温冷却水从液体侧流过,实现了对高温气体的冷却。文章应用Ansys Fluent软件建立了EGR冷却器流体热力学有限元模型,对流体的温度场进行了仿真分析,最终经分析计算得到此EGR冷却器的换热效率为89.06%,结果表明所研究的EGR冷却器冷却效果良好,能够满足冷却要求。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年19期）
周哲,董恩源,王晨,程辉军,王博[7]（2019）在《插电式混动SUV控制策略研究及整车性能仿真分析》一文中研究指出基于某成熟SUV车型,提出整车性能目标,根据整车性能目标对车辆的动力系统进行参数匹配。采用正向仿真法利用Simulink搭建了该车整车控制策略。通过AVL Cruise对整车性能进行了仿真分析,同时对该车进行实车测试。将仿真值、实际值与整车性能目标进行对比分析。结果表明,仿真值和实际值非常吻合,且都满足整车性能目标,尤其是整车动力性,明显优于基础车型,证明整车有一定的后备功率。同时说明整车的参数匹配和控制策略满足目标要求,有很高的实用性。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年10期）
于荣,苏林,李康,方奕栋,高浩[8]（2019）在《润滑油对R1234yf汽车空调系统性能影响的仿真分析》一文中研究指出使用仿真软件建立了一维的汽车空调系统仿真模型,分析了润滑油对R1234yf汽车空调的制冷量、压缩机功耗、换热器压降以及压缩机排气压力和温度的影响。仿真结果表明:润滑油含量对汽车空调的制冷能力有较大影响,含油率越大,其制冷量越低;含油率对压缩机功耗以及排气压力和排气温度影响较小;相对于冷凝器,蒸发器的性能受润滑油的影响较大,对压降的影响更为明显。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年10期）
申芳芳,苏鑫鑫,付双林,李朝,杨思成[9]（2019）在《光子集成射频自干扰消除系统性能仿真分析》一文中研究指出针对全双工通信系统设计了光子集成射频自干扰消除功能芯片.该芯片采用相位调制将射频信号转换至光域,在光域内进行光载射频信号的幅相调控以实现干扰对消功能.对功能芯片中主要功能单元进行优化设计后,延时调谐范围为0～10ps,30GHz带宽内的延时抖动小于0.1ps;滤波响应阻带抑制度为36.5dB,通带带宽为60.6GHz,边沿陡峭度为9.2dB/GHz.建立了光子集成芯片射频自干扰消除系统的理论模型,对功能芯片中可调光延时线、可调光衰减器及滤波器等引入的延时、幅度不匹配对系统消除性能的影响进行了仿真分析.结果表明,幅度失配量为0.02dB时,2GHz带宽信号下系统抑制度为-42.7dB;延时抖动为0.07ps时,2GHz带宽信号下系统的抑制度为-37dB.研究结果可为光子集成射频干扰抑制功能芯片的研制提供参考.(本文来源于《光子学报》期刊2019年11期）
丘立庆[10]（2019）在《基于ANSYS Workbench的高速电主轴静动态性能仿真分析及优化》一文中研究指出采用有限元分析软件ANSYS Workbench18.0建立电主轴叁维有限元模型,进行静态力学分析和模态分析。分析结果证实了电主轴设计的科学性,为电主轴设计优化和热力耦合特性分析打下良好基础。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2019年18期）
性能仿真分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文中利用Matlab/Simulink以河北工程大学风光互补发电制氢储能系统为原型建立了仿真模型,将邯郸地区的气象参数输入模型,得到系统各部分不同容量配置下的发电量、制氢速率以及太阳能、风能、电能转化为氢能的效率。分析出各影响因素对制氢速率的影响程度,太阳能、风能发电的效率,太阳能、风能、网电转化为氢能的效率,为风光互补发电制氢储能系统的开发提供了理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
性能仿真分析论文参考文献
[1].陈善友,黄坤荣,吴彬,刘子建.吸收塔内环孔管分布器数值仿真及性能分析[J].当代化工.2019
[2].王侃宏,赵政通,罗景辉,赵东雪,魏莹.风光互补发电制氢储能系统模拟仿真研究及性能分析[J].节能.2019
[3].王春杰,冯来兵,王子亮,高新杰.电动汽车PEPS系统低频天线性能仿真分析[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[4].李青,王昊鹏,荆发标.垂直双栅MOSFET的性能设计和仿真分析[J].电子设计工程.2019
[5].牛荣军,胡余生,汪永刚,徐嘉,邓四二.局部受载滚轮滚针轴承承载性能仿真分析[J].航空动力学报.2019
[6].刘丛浩,刘崇,李双辰,牛俊良,石晶.具有锯齿式内翅片结构的EGR冷却器换热性能仿真分析[J].汽车实用技术.2019
[7].周哲,董恩源,王晨,程辉军,王博.插电式混动SUV控制策略研究及整车性能仿真分析[J].农业装备与车辆工程.2019
[8].于荣,苏林,李康,方奕栋,高浩.润滑油对R1234yf汽车空调系统性能影响的仿真分析[J].农业装备与车辆工程.2019
[9].申芳芳,苏鑫鑫,付双林,李朝,杨思成.光子集成射频自干扰消除系统性能仿真分析[J].光子学报.2019
[10].丘立庆.基于ANSYSWorkbench的高速电主轴静动态性能仿真分析及优化[J].设备管理与维修.2019