本文主要研究内容
作者陈涛,崔健,陆泽华（2019）在《基于STAR CCM+的高速双体船航态与阻力性能预报方法研究》一文中研究指出：高速双体船在航行过程中的航态与静止状态下的航态有明显不同(尤其是升沉、纵倾),为解决因船舶姿态变化导致阻力预报困难的问题,提出借助CFD方法对船模姿态与船模阻力进行耦合计算,并将计算结果与模型试验结果进行比较,结果表明该方法具有计算精度较高、计算速度较快等特性,可以用于高速双体船方案比选、优化阶段的快速性预报等。
Abstract
gao su shuang ti chuan zai hang hang guo cheng zhong de hang tai yu jing zhi zhuang tai xia de hang tai you ming xian bu tong (you ji shi sheng chen 、zong qing ),wei jie jue yin chuan bo zi tai bian hua dao zhi zu li yu bao kun nan de wen ti ,di chu jie zhu CFDfang fa dui chuan mo zi tai yu chuan mo zu li jin hang ou ge ji suan ,bing jiang ji suan jie guo yu mo xing shi yan jie guo jin hang bi jiao ,jie guo biao ming gai fang fa ju you ji suan jing du jiao gao 、ji suan su du jiao kuai deng te xing ,ke yi yong yu gao su shuang ti chuan fang an bi shua 、you hua jie duan de kuai su xing yu bao deng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自船舶物资与市场的陈涛,崔健,陆泽华，发表于刊物船舶物资与市场2019年10期论文，是一篇关于航态论文,高速双体船论文,阻力论文,船舶物资与市场2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自船舶物资与市场2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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