（湖南省郴州市市政工程设计院423000）
摘要：结合实际，对市政道路工程路灯电气系统设计过程需要优化的内容以及应用方式进行了研究，首先详细分析市政路灯在节能设计上的优化内容，其次详细解析市政路灯电气化防盗报警灯电缆系统的应用，希望分析可以给相关设计人员提供一点参考。
关键词：市政工程；路灯电气；系统设计；应用
0引言
电气系统的应用可以使得市政路灯实现自动化控制的需要，同时还能够更好的实现现代能源的节约，并且能够实现人力、物力的节约，电气系统的正常使用对于电能高效的应用存在直接的影响，还能够满足系统优化的需要，可以更好的将市政路灯更好的满足普及化的需要。市政路灯电气的主要的用途就是在设计与防盗功能方面，下面将根据实际情况展开深入的分析和研究。
1市政路灯在节能设计上的优化
1.1采取半光的设计模式
通常来说，在市政路灯工程中将一半光源关闭可以更好的实现电能的节约，经过计算，这种方式可以实现在照明中节约50%，综合计算之后确认这种方式能够节约能源30%。当前，能源紧缺的问题存在于世界的每一个角落，所以很多国家的政府机构都在制定一些积极的制度来实现市政照明的调整，将一些非必要路段的照明路灯进行关闭。这样的管理方式只能是临时解决办法，并没有从根本解决能源短缺的问题。在这种情况之下，路灯应用半模式的形式能够实现照明水平的有效的降低，对于交通的运行存在较大的负面影响，导致了车辆行驶安全性无法保证，公共交通秩序也难以保证。在上世纪70年代，全球能源危机的影响之下，日本已经开始了灯光间隔方面的形式，路灯设计方案中都积极的采用了先进的设计方式，但是却存在非常严重的交通事故问题。这种照明方式可以更好的实现交错分布布置，对称设计的方式，市政路灯应用一种标准设计可以更好的消除这些存在的问题。在具体施工阶段，根据车道的基本数据开始设计，从而实现能源的有效的节约。
1.2环形电感镇流器在市政路灯设计中的使用
气体放电等应用到市政路灯设计方案中，在整个系统的电能消耗方面，气体释放与电灯匹配的电感镇流器同时也会存在电能的消耗。电感镇流器的工作效率高低对于整个路面的照明系统的性能消耗存在直接的影响。较之传统技术的镇流器来说，环形电感镇流器的结构部分主要是由环形铁芯与线圈的结构所组成，使得内部磁芯与磁场的直线、曲线结构部分的磁力更加稳定的布局，结构设计也更加的合理，从而可以更好的实现能量的降低，还能够彻底的降低总功耗。该中方式在卤素灯与钠灯等方面有直接的影响。但是应该提起注意的是，为了有效的实现功耗的降低就必须要进一步进行光源能耗的优化，所以此时的功耗并未能够实现全面的降低。
1.3降压稳压器的智能调光技术
智能调光技术的主要目的就是达到降温稳压器的要求，在具体安装的阶段应该安装在回路的起端路灯，在系统中的压力控制前灯在每日的午夜的时候就要实现前段的控制，在临近午夜时间内，回路压力会之间的下降。伴随着时间的推移，可以实现进一步压力的下降。在该过程中要实现能耗的节约主要有如下的两个基本原则：其一就是将结构内的高压钠灯的电压下降到220V，因此，减小电压并不会导致路灯的熄灭；其二，是夜间内用电量会持续的下降，整个线路负载比较小，如果电网的电压在220V以上，就会导致电能的损耗严重，应用该装置还能够实现能耗的下降。在具体工程实践应用阶段，可以达到15%能耗的下降。这种设备的安装和应用，可以实现能源的节约，还能够保证照明比较均匀，防止出现超压运行的情况，灯具使用首映也会延长。但是该方法是应用降压功率来实现电路的分配，并且都是电压较低的线路，应该注意下面的几个问题：
①适当的延长应用时间，同时还应该持续的关注端子的电压与电流等参数变化情况，但是也应该重视离散质量的变动情况，这是很有可能出现几个不亮的问题存在，但是也不会影响整体系统的降压；
②整个供电系统的回路半径可以达到800m，从而导致了在一些线路的末端区域中存在有电压不足的情况，如果设计线路存在不合理的情况，就会导致远程电路的性能根本无法满足要求；
③市政路灯的设计应该在外部公交路灯中设计，对于系统中一些功耗较低的情况可以选择使用直管形状的荧光灯形式。加入工频无法达到正常值的要求，其光源就无法满足正常应用的需要。
2市政路灯电气化防盗报警灯电缆系统
2.1市政路灯电气防盗报警机制
220V路灯的中心结构部分是整个系统的控制箱部分，其一般是500m的控制半径。在信号发生器监控与报警设备中，信号发生器就设置在控制箱内，同时控制面板应该设置在直线段的路灯中。在正常应用的状态之下，在白天的电力路灯会接收到信号，其信号发生器幅度会经过检测之后确定信号电缆的完整性，同时还会直接发出具备频率要求的脉冲控制信号。线路供电街道灯设置在夜间，经过路灯线路之间实现电压信号的检测，从而可以保证线路供电的稳定性。如果是因为电源线的问题而导致无法正常供应，电压检测信号发生器就会在整个系统中安装有脉冲信号线路，由于电压低的情况下而导致的电缆信号为造成影响而实现发射，高频脉冲调制就会被直接受到，这种系统的干扰性比较强，也不会存在因为受力线路停电误报的问题。在正常运行中，路灯在线路的末端安装有报警主机没有检测到这种信号，系统也会存在有线路被盗损失的情况，此时可以应用GSM模块而将信息直接传送到管理中心位置上。
2.2组成结构与函数信号发生器
该发生器主要的作用就是可以实现电气防盗系统的建设，同时也是电气防盗系统中心控制设备，具体分析，其包含了如下的几个主要的结构部分：
1）MCU和复位监控模块。单芯片闪存微控制器与主芯片可以实现掉电检测，传输控制与电源管理可以实现脉冲信号的控制，并且能够在内部实现系统信号的发射。
2）市政路灯的电源管理模块。电源管理模块对于整个系统来说都是非常重要的，市政路灯在整体系统中可以保障其运行的安全性，所以其质量对于系统运行的安全性和稳定性起到了直接的影响，同时也会提升其抗电磁干扰的性能，所以在运行过程中应该加强对于电源模块的控制。通常来说，免维护电池主要应用的是12V铅酸电池，其容量基本为2A•h，在前方控制箱中的交流接触器会从各个模块内来获取电源，在该过程中可以实现电源线的长期应用，进而可以实现使用寿命的延长。
2.3市政路灯电气防盗系统中的报警主机
市政路灯的防盗系统内部所设置的报警主机内部结构相对较为复杂，其中包含很多的组成部分，各个部分的性能都是不同的。经过研究其具体的功能可以发现，第一，要合理的设置布防距离的设置；第二就是要利用GSM短信报警系统的应用；第三是设置多个密码；第四是可以设置多个电话号码；第五就是能够根据需要来设置16个报警号码；第六就是能够实现相应的技术参数读取以更加准确的实现远程报警控制；第七就是能够实现间隔运行，以达到能源的有效节约与应用。
3结论
市政路灯系统中应用电气设计系统，要从节能消耗以及防盗性能方面来进行。经过全面的分析可以发现，对于该两个方面的影响都是非常接的，对于路灯系统的设置也是非常合理的。伴随着城市化发展和进步，道路交通设施的发展日益加速进行，在能源逐渐短缺的背景之下，实现市政路段的合理化设计就是亟待解决的现实问题。
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