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摘要：道路工程是社会发展过程中的重要基础设施，其建设水平和使用质量，将会直接影响到人们的实际出行和生产生活，对于国民经济的持续稳定增长也具有积极意义。当前交通运输量不断提升，施工单位实际施工过程中存在着较多明显的主客观因素，导致一些不同程度的路基路面受损情况。因此需要保证行车通畅性和安全，同时提高道路设计质量。而在城市道路的规划设计时，一定要注意路基路面的质量控制。
关键词：道路工程；路基路面；规划设计
引言
路基路面是提供道路运输平台的基本承载体，需要确保路基路面施工质量与设计质量。首先，对于城市环境下具有软弱基础的道路应该设计采用加固措施，对软弱路基进行置换或者外在的力学加固，使得基层能够满足安全承载要求；其次，路基应该规定详细的分层压实设计方案，确保路基的稳定性与安全性。
1道路路基路面设计的重要性
道路的建设工作因为目前的城市化大发展而变得非常重要，而且现在交通发达、人口众多，导致人们日常出行都会重视其工程的质量。在建设道路的过程中，路基路面非常重要，一定要针对具体的问题进行有效措施的采取，而且在规划过程中要结合工作经验，综合进行思考，在施工过程中对其进行有效控制。
2道路工程的路基路面规划设计
2.1应用路基科学设计新理念
在设计道路路基结构时，设计人员应根据所处区域的实际情况，将其划分为两类，即路基设计和特殊路基设计。这是道路工程路基路面科学设计新理念发挥出实践效果的关键，也是提高路基基础与道路标准确定合理性的重要策略。具体来说，在进行路基边坡设计过程中，要结合道路两旁空地自己农田等情况，采用填高设计来满足道路排水工程的建设使用需求。对于周边基础的结构的碾压，设计人员应按照相关要求来确定路面边缘标高与地面高差。
2.2注意路基的平整度
路基的施工是市政道路工程施工中占的位置很重要，路基的质量对以后道路的使用起着非常大的作用。其中路基的平整度就是其质量控制之一，路基的平整度决定着以后使用中，行驶车辆的稳定性和舒适性，因此，在路基施工中，需要特别注意路基的平整度。要想更好的控制路基的平整度，就要先从路基使用的材料入手，如果路基施工中，使用的是石灰作为基层材料，因为石灰的稳定性非常高，所以在施工中，对其平整度的要求可以适当的降低，因为在后期不会因为材料的不稳定而导致平整度的误差，在具体施工时，只需平地机进行路基刮平就可以了。例如，在道路施工中，还会遇到填石路面道路，其规定的平整度要比石灰路基的平整度还要低一些。
2.3垫层
施工中对处理模式进行选择时，一定要根据具体情况进行选择，前提工作就是考察工作的进行，应用正确的处理方式，合理的进行选择。在接下来的环节中，考虑到干预特性具有复杂特点，对其影响因素进行考虑，结合相关的标准要求，在处理路基路面过程中进行分析。运用垫层，通过人员结合机械设备，将一定深度的软土层挖出，而且将土以及石进行添加。但是考虑到比较复杂的碾压过程，在垫层处理时，就要考虑到路的承载能力，实现在施工中按照要求进行。面对城市的建设，针对地表水，在排水设施选择时，宜选择连接管道、部分沟渠以及雨水口等，涵洞、排水沟、拦截沟渠以及边沟可以作为郊区道路的排水设施选择。
2.4路面路基的排水
第一，地面排水设计：急流槽是常用的地面排水设施，而道路排水沟渠中需要进行铺砌防护。应用比较广泛的有水泥混凝土预制板快以及浆砌片石加固。第二，路面排水设计：路面的排水要求较高，需要具备在短时间内排干路面范围内积水的能力，能够有效防止路面渗入或者路基边坡被冲刷的问题。主流的路面排水方式有两种：首先是分散排水的方式，一般在路段长、地势平坦的路面，不仅需要充分硬化路肩和加固路基边坡，还需要清楚边坡下面阻碍横向排水的茂密植物，防止出现路面积水的问题。相应的处理措施是设置路肩排水沟或者硬化路肩，提升沟坡的排水能力。其次是集中排水方案。可以在硬路肩的周边设置混凝土预制块或者现浇沥青混凝土拦水带，通过这种结构，可以形成一个三角形的集水槽，而后每隔四十里设置一个泄水口，连接路堤边坡的急流槽，通过这种方法能够获得良好的排水效果，把给水引到排水沟内。第三，地下排水设计：对于路基地下排水来说，可以采用暗沟、盲沟、渗沟等方式。如果水流比较大，可以使用有渗水管的渗沟。
2.5科学合理设计路基路面结构
设计环节是否科学合理，将会对后续的实际施工建设效果产生较为直接的影响。积极开展路基路面的施工设计工作，需要选择资质和社会信誉都良好的施工单位，承担起道路桥梁路基路面结构基本设计工作。通常情况下，专业性的设计机构，在实际开展道路桥梁路基路面结构设计工作的过程中，能够考虑到实际施工过程中遇到的各方面问题，设计方案具有较高的科学性，且能够较为直观地凸显出结构方案的设计要点。推进道路桥梁路基路面结构设计工作顺利开展之前，需要做好全面细致的实地考察工作，针对地理环境、水文条件、气象条件等方面数据和信息进行全面收集和整理。同时具体设计环节进行中，需要考虑到路面排水系统是否合理，看其能否和其他运行系统保持良好协调性。
2.6注意路基的裂缝
路基面层的裂缝是道路施工过程中非常容易出现的情况。道路施工中的材料决定了路基是否出现裂缝。由于有些材料在一定时间内会产生收缩情况，所以导致了路基的裂缝出现。因此，在进行路基施工时，一定要选择稳定性方面好、收缩性小的材料，材料选择完之后，还要对材料的质量进行控制。分析材料收缩的原因，发现材料的含水率决定着材料的收缩性，因此，在路基施工时，为了满足材料达到所要求的含水率，可以适当的添加一些辅助试剂，用来降低材料的收缩性，使用这种方法，在一定程度上可以降低路基面层的裂缝。
2.7对道路路面路基的土壤地基处理
在未来的交通建设发展中，道路是非常重要的工程，因此要将对道路路基周围土基的处理进行关注。但是在设计路基路面的过程中，做好设计工作之后，还需要考虑的问题就是路面材料流失，这也是自然因素导致但是可以得到解决的。为了减轻车辆对道路造成的压力，就要在对石灰稳定土进行施工的过程中考虑到素土施工。因为其具有众多优势，会将其损伤降到最低，而且不会使其道路变得很脏很乱，并可以将其道路的使用寿命进行延长。
2.8选择合理的道路桥梁路基路面施工材料
选择高质量的施工材料，将能够推进道路桥梁路基路面施工工作取得良好的建设成果。在实际选择施工材料的过程中，首先需要重视路基路面的防水功能，尽可能选择一些防水性能较高的材料。在选择防水材料的时候，需要关注到其无缝防水的功能，使其具备较高的拉伸强度和弹性，且需要拥有一定的黏结力。在选择施工材料供应商的时候，需要全面考察供应商的资质，针对施工材料的数量、质量、参数等方面内容进行重点观测。再者，针对施工材料进行全方位的检测和核对，在存放和使用施工材料的时候，需要按照相关流程和规定开展，减少施工失误情况的出现。只有经过检验并合格的材料，才能够真正进入施工现场，投入到路基路面施工过程中。
结语
随着城市中汽车数量的逐渐增多，对道路的造成了一定压力，所以在进行路基路面规划设计时，要严格遵循道路规划的要求，还有从路基的裂缝、路基的平整度、路基的地质、路面的排水这四方面进行控制，从而确保路基路面不会出现质量问题。
参考文献
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[2]刘原丞.路基路面科学设计分析[J].低碳世界,2016(19):217-218.