本文主要研究内容
作者戴海燕,李长玉,李淼林（2019）在《圆筒式尾气温差发电系统的设计与试验》一文中研究指出：为了节约能源提高汽车尾气利用率,应用塞贝克效应,为汽车排气系统设计了一套圆筒式汽车尾气温差发电系统,通过理论计算得到该系统的热电转换效率约为4.59%,用在大货车上一年可以节省超过800 L燃油。搭建了尾气温差发电试验台,试验结果表明,当发动机正常运行,该圆筒式尾气温差发电系统冷热两端达到一定温差时,产生的电压和电流可供车载电器和蓄电池有效使用,该发电装置设计合理,达到了节能效果,具有较好的应用前景。
Abstract
wei le jie yao neng yuan di gao qi che wei qi li yong lv ,ying yong sai bei ke xiao ying ,wei qi che pai qi ji tong she ji le yi tao yuan tong shi qi che wei qi wen cha fa dian ji tong ,tong guo li lun ji suan de dao gai ji tong de re dian zhuai huan xiao lv yao wei 4.59%,yong zai da huo che shang yi nian ke yi jie sheng chao guo 800 Lran you 。da jian le wei qi wen cha fa dian shi yan tai ,shi yan jie guo biao ming ,dang fa dong ji zheng chang yun hang ,gai yuan tong shi wei qi wen cha fa dian ji tong leng re liang duan da dao yi ding wen cha shi ,chan sheng de dian ya he dian liu ke gong che zai dian qi he xu dian chi you xiao shi yong ,gai fa dian zhuang zhi she ji ge li ,da dao le jie neng xiao guo ,ju you jiao hao de ying yong qian jing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工程学报的戴海燕,李长玉,李淼林，发表于刊物汽车工程学报2019年03期论文，是一篇关于转换效率论文,温差发电系统论文,节能减排论文,设计论文,尾气论文,汽车工程学报2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工程学报2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。