本文主要研究内容
作者蔡延光,黄柏亮,蔡颢,黄何列,戚远航（2019）在《公交优先交通控制的协同混沌粒子群算法》一文中研究指出：针对区域路网多交叉口公交优先通行协同控制问题,提出了一种区域路网降级建模策略,并基于此策略建立了一种以人均延误最小为目标的区域路网多交叉口交通信号协同优化控制模型;并通过引入混沌优化策略和多种群协同搜索策略,提出了多种群协同混沌粒子群算法求解模型。实验表明,所提出的模型和算法具有较好的实用性;所提算法相较于Webster固定配时方案、遗传算法和标准粒子群算法能得到更优的信号配时方案,区域路网的人均延误时间得到了有效降低。
Abstract
zhen dui ou yu lu wang duo jiao cha kou gong jiao you xian tong hang xie tong kong zhi wen ti ,di chu le yi chong ou yu lu wang jiang ji jian mo ce lve ,bing ji yu ci ce lve jian li le yi chong yi ren jun yan wu zui xiao wei mu biao de ou yu lu wang duo jiao cha kou jiao tong xin hao xie tong you hua kong zhi mo xing ;bing tong guo yin ru hun dun you hua ce lve he duo chong qun xie tong sou suo ce lve ,di chu le duo chong qun xie tong hun dun li zi qun suan fa qiu jie mo xing 。shi yan biao ming ,suo di chu de mo xing he suan fa ju you jiao hao de shi yong xing ;suo di suan fa xiang jiao yu Webstergu ding pei shi fang an 、wei chuan suan fa he biao zhun li zi qun suan fa neng de dao geng you de xin hao pei shi fang an ,ou yu lu wang de ren jun yan wu shi jian de dao le you xiao jiang di 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自控制工程的蔡延光,黄柏亮,蔡颢,黄何列,戚远航，发表于刊物控制工程2019年04期论文，是一篇关于公交优先论文,粒子群算法论文,协同优化控制论文,区域路网论文,交通信号论文,控制工程2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自控制工程2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：公交优先论文; 粒子群算法论文; 协同优化控制论文; 区域路网论文; 交通信号论文; 控制工程2019年04期论文;