导读:本文包含了框架码头论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:Manitowoc4600环梁式起重机,水工框架结构,组装应用,受力分析
框架码头论文文献综述
曾小龙[1]（2019）在《Manitowoc4600环梁式起重机在水工框架码头的组装应用》一文中研究指出往往在一些重件码头中由于吊装设备的不足,再加上周边水路环境因素影响限制了传统浮吊船的使用,则需要选择大型起重机在码头上进行大件货物的装卸船吊装作业。又因部分码头采用水工框架结构使得大型起重机的选用更加受到了限制。文章主要研究了Manitowoc4600环梁式起重机针对重件码头水工框架结构设计的一种组装方式,解决了该起重机在水工框架码头中使用的难题。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年33期）
赵迪,王俊杰,黄诗渊[2]（2019）在《陆域堆载对框架码头桩基弯矩影响的试验研究》一文中研究指出陆域堆载对码头岸坡及框架码头桩基受力变形均会产生一定的影响,为了探究堆载时框架码头桩基弯矩沿桩长的分布规律,以叁峡库区的砂泥岩混合填料为试验土料,设置13级陆域堆载荷载进行模型试验,测定桩身弯矩,分析其随陆域堆载值增加的变化规律及产生机理。结果表明,随着陆域堆载值的增加,码头桩基弯矩值增加,最大值发生在最后侧桩位,在设计配筋计算中需注意桩后受压,桩前受拉;陆域堆载引起桩基产生弯矩的主要原因有:土体水平侧向应力、桩侧摩阻力;仅考虑水平荷载作用引起桩基弯矩时,在较高桩位半理论值与试验值吻合较好,但在靠近嵌固端则因未考虑桩侧摩阻力引起较大偏差。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2019年05期）
王甫学,黄云[3]（2019）在《钢抱箍在直立式码头框架施工中的应用研究》一文中研究指出重庆寸滩集装箱码头为架空直立式高桩码头,架空平台下部结构为φ1300mm立柱和纵横联系撑,联系撑采用钢抱箍作为支撑点。本文以寸滩集装箱码头为例,详细介绍了钢抱箍在直立式码头框架结构施工中的应用,该工艺成功地解决了不需液压千斤顶而调节底模板高程的施工难点,以期本文成果能为同类工程施工提供一定参考。(本文来源于《珠江水运》期刊2019年09期）
唐黎斌[4]（2019）在《轻型移动支架在内河框架码头中的设计与应用》一文中研究指出从轻型移动支架的材料选择、结构设计、工艺流程、施工关键技术等方面,系统介绍了南充港河西作业区化工园区专用码头工程前沿框架顶层施工中的轻型移动支架工艺,其结构简单,自动化、标准化、精细化程度较高,且能提高工效,节约成本,确保施工质量,降低安全风险,可在同类工程中推广使用。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年09期）
王小清[5]（2019）在《内河高桩框架式码头安全性因素及结构隐患分析》一文中研究指出内河码头作为重要的通行桥梁,其安全性至关重要必须得到重视。但在内河码头建设过程中会有一些不规范性因素,例如结构不合理、施工材料不达标、构件尺寸不标准等问题会增加码头的风险。本文通过对内河框架式码头可能存在的风险进行评估,并提出有针对性的建议,保障码头的安全运行。(本文来源于《科技风》期刊2019年13期）
何俊明,王大华[6]（2019）在《生态湿地桩承式框架码头施工技术研究》一文中研究指出文章结合某生态湿地项目,阐述了其具体施工工艺,重点讲述了定型化墩柱模板与梁模板使用,同时为保障施工方便与景观码头的外观质量采用墩柱与预应力管桩组合式基础,为今后相似工程提供了参考。(本文来源于《江西建材》期刊2019年01期）
王彪,李春平[7]（2018）在《撞击力对大水位差框架码头空间排架结构的影响》一文中研究指出本文依托重庆港江津港区珞璜作业区改扩建工程,采用Midas空间有限元软件,对长江上游地区典型的大水位差框架直立式码头进行叁维空间数值建模计算,假定其他各工况荷载不变,在不同撞击力作用位置工况下,通过汇总各空间排架的剪力值增量与撞击力的比值表示水平撞击力对各空间排架的影响系数,分析探讨了码头纵撑、横撑、桩径对各空间排架承受船舶撞击力作用的影响情况。(本文来源于《港工技术》期刊2018年04期）
刘朝阳,韩时琳,戴志成,翟信秀[8]（2018）在《高桩框架码头构件重要性评价的探讨》一文中研究指出本文采用两种不同的方法对框架码头构件进行重要性评价,找出框架码头中相对重要的构件,并对两种构件重要性评价方法进行分析比较。计算结果表明:桩和后边柱是结构中相对重要的构件,横撑、横梁和靠船构件的重要性受到船舶荷载作用位置的影响。基于广义刚度的评价方法综合考虑了结构自身特性和外荷载的作用,所求得的各构件重要性系数差值较大,便于同种工况的比较;基于平均应力比的评价方法更偏向于考虑构件对传力路径的贡献,所求得的构件重要性系数差值较小,可对不同工况的构件重要性进行比较。(本文来源于《港工技术》期刊2018年02期）
戴志成[9]（2018）在《服役高桩框架码头加固前后可靠度分析》一文中研究指出港口作为交通枢纽,在经济发展中起着重要作用,而码头作为港工建筑物,其安全性尤为重要。服役码头在使用期内,由于受各种因素影响,致使码头结构构件抗力下降,此外码头营运水平提高,势必需要对其进行维修加固。采用时变可靠度理论对服役码头的安全度进行评估,可有效确定码头的加固时机,并可对其加固效果进行评价。论文对服役码头结构性能退化的影响因素进行了详细分析,并综合考虑码头构件抗力退化和荷载水平提高,对服役码头的可靠度指标在设计基准期内的变化进行计算分析。针对粘贴钢板加固、粘贴碳纤维片材和增设横梁叁种加固方法,进行构件加固后时变可靠度计算分析,比较不同加固方案的加固效果。主要工作内容及结论如下:(1)对可靠度理论、以及考虑材料耐久性的混凝土结构可靠度研究成果进行总结和分析,选取适用于本文研究的理论模型,为服役码头结构可靠度分析奠定理论基础。(2)研究了服役码头承载力退化的影响因素,并根据服役码头所处环境特点,确定材料性能退化模型,进行不同环境下混凝土强度时变分析和耐久性临界时间点分析。研究表明:内河环境下,混凝土强度在设计基准期内变化不大,其性能劣化主要是由变异性增加引起,而海洋环境下的混凝土强度下降了约25%;依据最新的《水运工程结构耐久性设计标准》(JTS153-2015),可保证内河环境下码头结构在设计使用期内钢筋不发生锈蚀,而海洋环境下的码头结构的耐久性还需采取其它防护措施,防止钢筋锈蚀。(3)通过分析服役码头结构构件的时变可靠度,结果表明:除结构抗力退化外,运营水平提高引起结构荷载效应提高,也会导致结构可靠度下降。对荷载效应的变异性对可靠度指标的影响进行分析,其中可变荷载的变化对服役结构可靠度影响较为显着,变异系数每增大0.05,可靠度指标下降约15%。(4)基于可靠度方法对粘贴碳纤维片材和钢板加固后构件的安全度问题进行分析,通过研究发现两种片材加固后可靠度指标提升规律相近,但碳纤维片材加固效率更高。结合ANSYS有限元受力分析,对采用增设横梁的加固方法进行对比分析,发现适当改变码头原有结构体系,增设支撑点,综合碳纤维加固和钢板加固,使码头受力更合理,对码头结构可靠性提高更为显着,且可减少码头加固的工作量。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2018-04-01）
薛润泽,别社安,郭林林,张佩良,丁文智[10]（2018）在《软土地基中壁桩框架码头结构受力分析及稳定性计算方法》一文中研究指出针对适用于软土地基的壁桩框架码头结构,对其稳定机理进行分析,并提出设计计算方法.结合壁桩框架结构自身特点,提出非均质土体中截桩力计算方法,并考虑排距对截桩力的影响.在此基础上建立该结构的水平抗滑、抗倾、整体圆弧滑动稳定性及桩基竖向承载力的分析模型和计算方法.通过工程试验对壁桩框架码头结构及其稳定性计算方法的应用可行性进行验证,并研究了排距、桩长、桩径和桩间距等因素对稳定性的影响.结果表明,试验工程的最不利滑动面经过桩身、位于抗剪强度指标较弱的地基土底面,增大排距可有效提高结构的稳定性.所提出的计算方法能够合理地反映壁桩框架码头结构的稳定机理,为该结构的工程应用提供参考依据.(本文来源于《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》期刊2018年02期）
框架码头论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
陆域堆载对码头岸坡及框架码头桩基受力变形均会产生一定的影响,为了探究堆载时框架码头桩基弯矩沿桩长的分布规律,以叁峡库区的砂泥岩混合填料为试验土料,设置13级陆域堆载荷载进行模型试验,测定桩身弯矩,分析其随陆域堆载值增加的变化规律及产生机理。结果表明,随着陆域堆载值的增加,码头桩基弯矩值增加,最大值发生在最后侧桩位,在设计配筋计算中需注意桩后受压,桩前受拉;陆域堆载引起桩基产生弯矩的主要原因有:土体水平侧向应力、桩侧摩阻力;仅考虑水平荷载作用引起桩基弯矩时,在较高桩位半理论值与试验值吻合较好,但在靠近嵌固端则因未考虑桩侧摩阻力引起较大偏差。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
框架码头论文参考文献
[1].曾小龙.Manitowoc4600环梁式起重机在水工框架码头的组装应用[J].科技创新与应用.2019
[2].赵迪,王俊杰,黄诗渊.陆域堆载对框架码头桩基弯矩影响的试验研究[J].水利与建筑工程学报.2019
[3].王甫学,黄云.钢抱箍在直立式码头框架施工中的应用研究[J].珠江水运.2019
[4].唐黎斌.轻型移动支架在内河框架码头中的设计与应用[J].工程建设与设计.2019
[5].王小清.内河高桩框架式码头安全性因素及结构隐患分析[J].科技风.2019
[6].何俊明,王大华.生态湿地桩承式框架码头施工技术研究[J].江西建材.2019
[7].王彪,李春平.撞击力对大水位差框架码头空间排架结构的影响[J].港工技术.2018
[8].刘朝阳,韩时琳,戴志成,翟信秀.高桩框架码头构件重要性评价的探讨[J].港工技术.2018
[9].戴志成.服役高桩框架码头加固前后可靠度分析[D].长沙理工大学.2018
[10].薛润泽,别社安,郭林林,张佩良,丁文智.软土地基中壁桩框架码头结构受力分析及稳定性计算方法[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版).2018
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