导读:本文包含了接触结构论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:层间接触,横观各向同性层状结构,移动荷载,动力响应
接触结构论文文献综述
颜可珍,满建宏,石挺魏,陈帅,刘能源[1]（2019）在《考虑层间接触状态的横观各向同性结构动力响应解析解》一文中研究指出基于线弹性体动力学基本方程,结合坐标变换、Buchwald势函数,建立了移动荷载作用下层状横观各向同性结构的动力控制方程,利用傅里叶变换及其微分性质得到了在Fourier变换域内单层有限厚度刚度矩阵和半空间无限体刚度矩阵.考虑层间接触条件组装各刚度矩阵得到总刚度矩阵,并根据边界条件求解总刚度矩阵在变换域内的解.然后,进行Fourier逆变换将变换域内的解转化为物理域内的解.通过与已有文献结果的对比验证了本文理论推导的正确性,随后通过参数的变化来模拟层间接触状态的改变,并分析了面层与基层层间接触状态对路面结构动力响应的影响.计算结果表明:基、面层层间接触状况越差,路面结构的整体性耐久性越差.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
郑荣田,李辉,张波,苏丽芳[2]（2019）在《纤维缠绕壳体内压结构强度试验中的光学非接触式应变测试方法》一文中研究指出分别采用喷涂法及记号笔点画法在纤维缠绕壳体表面制作散斑,在内压强度试验过程中对壳体进行了光学非接触式应变测量,并通过传统应变片法测量的应变数据与之对比,结果表明:两种方法所测数据的相对误差介于0.29%～9.7%之间,符合纤维缠绕壳体在同一环向的变化规律,证实了光学非接触式应变测试方法应用于纤维缠绕壳体应变测试的可行性。(本文来源于《无损检测》期刊2019年11期）
马艳,韩英鸿[3]（2019）在《基于接触单元的挡墙结构受力影响分析》一文中研究指出为了反映接触单元对于挡墙结构的影响,在挡墙结构与地基之间设置接触单元。利用AYSYS软件模拟了某挡墙在拟定工况下的受力情况,重点对挡墙的应力、变形趋势及配筋结果进行分析。结果表明:考虑挡墙与地基之间的接触,能更真实地反映挡墙结构的受力及变形状态。(本文来源于《西北水电》期刊2019年05期）
张新,刘雷,张晨旭[4]（2019）在《独立接触绳芯结构对钢丝绳应力的影响研究》一文中研究指出为改善钢丝绳内部的应力状况,延长钢丝绳的使用寿命,基于面接触钢丝绳的特点,对立井提升6×36WS型线接触钢丝绳结构进行改进。通过在钢丝绳侧丝与绳芯间加入独立接触绳芯,增加钢丝间的接触面积,以提高钢丝绳的使用寿命。通过建立数学模型研究了对钢丝绳受力的影响因素,得出螺旋角是影响钢丝绳受力的主要因素。建立了相同螺旋角不同时期的简单股钢丝绳模型,在相同载荷条件下,通过ANSYS进行了仿真分析。结果表明独立接触绳芯结构可以有效改善钢丝绳内部的应力状态。(本文来源于《煤炭工程》期刊2019年10期）
范薇,苏子舟,范天峰,张涛,张洪海[5]（2019）在《C形一体电枢的结构设计及接触压力分析》一文中研究指出轨道起始段良好的电接触性能是确保轨道炮正常发射的必要条件。为增强起始段枢轨电接触性能,从枢轨接触面和接触压力两方面对C形一体电枢结构进行优化设计。利用高频涡流仿真方法计算分析接触面对电枢电磁特性的影响,获得电枢电流密度以及电磁受力曲线,通过对比分析获得最优枢轨接触面大小与位置。为避免电枢在起始运动中出现接触失效问题,对传统接触压力设计方法"安克法则(1 g/1 A)"进行修正优化,形成"安克法则"瞬态应用方法,有效地模拟接触压力瞬态变化特性。应用该方法计算不同接触面的枢轨接触压力,获得的接触压力曲线均在某临界直线如"1 g/1 A"曲线之上,结果表明枢轨接触良好。基于"安克法则"瞬态应用方法设计的电枢在最优接触面下进行5发试验,实现了较好的起始段电接触性能。以上结论可供未来电枢设计时参考。(本文来源于《兵工学报》期刊2019年10期）
张弩,明付仁,吴国民,卢骏锋,周心桃[6]（2019）在《舰船舷侧防御纵壁弧形支撑结构水下接触爆炸的防护效果研究》一文中研究指出大型舰船水下舷侧部分在作战中会受到鱼雷、水雷等武器的攻击,它的防护能力是舰船生命力的关键。本文运用了ALE数值仿真技术,从冲击波传递、结构毁伤和能量吸收叁方面对舰船舷侧防御纵壁弧形支撑结构在水下接触爆炸载荷作用下的防护机理展开了研究。对比了传统的隔壁支撑舷侧结构和弧形支撑结构在变形和能量吸收等方面的差异。结果表明弧形结构的变形吸能作用使得相邻的第二纵壁变形减少,吸收的能量降低,提高了舷侧结构的防护能力。研究结果可为大型舰船水下防护结构设计提供参考。(本文来源于《船舶力学》期刊2019年10期）
范彬[7]（2019）在《新建福州至平潭铁路接触网整体腕臂结构技术》一文中研究指出本文介绍了新建福州至平潭铁路接触网整体腕臂结构技术条件,说明了整体腕臂结构计算、装配的关键工艺和有关要求,指出了运营维护中的注意事项。(本文来源于《河南科技》期刊2019年29期）
王少鹏,蔡龙江[8]（2019）在《高速铁路接触网无交叉线岔结构分析》一文中研究指出阐述了高速铁路接触网无交叉式线岔的相关内容,介绍了我国高速铁路接触网无交叉线岔的主要形式,并对高速铁路接触网无交叉线岔结构中存在的问题及其应用进行了研究。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年18期）
季元璋,赵博,郑宝石[9]（2019）在《“不接触”大隐静脉获取术在不停跳冠状动脉搭桥术的围术期风险及显微结构评测》一文中研究指出目的研究在不停跳冠状动脉搭桥中,以常规技术大隐静脉为参照,探讨应用"不接触"技术是否增加围术期风险,及两种方法获取的大隐静脉在显微结构方面的差别。方法 36例行不停跳冠状动脉搭桥的病例被纳入研究,"不接触"组和常规组各18例。观察指标包括术中资料,获取大隐静脉时间、总手术时间等;术后资料,呼吸机应用时间、监护室停留时间、引流量、术后肌钙蛋白等。并对两组大隐静脉进行光镜下显微结构对比。结果 "不接触"组大隐静脉的获取时间较常规组增加,平均[(46.78±9.47)min vs.(33.33±10.35)min],差异有统计学意义(P=0.000)。手术时间、术后引流量、呼吸机应用时间、监护室停留时间、术后住院时间、术后肌钙蛋白Ⅰ两组差异无统计学意义(P>0.05)。两组均未出现下肢感染和死亡。光镜下"不接触"组相比常规组大隐静脉内皮细胞更加饱满完整,平滑肌细胞排列更加规整,滋养血管更丰富。在常规组大隐静脉可发现炎性细胞。结论 "不接触"技术相比常规大隐静脉在围术期不增加手术风险,且"不接触"大隐静脉在显微结构上更有优势。(本文来源于《重庆医学》期刊2019年18期）
Kunio,Ikeda,周贤全[10]（2019）在《新干线接触网结构的简化》一文中研究指出介绍了新干线接触网系统采用简单链型悬挂需要解决的问题、结构的选择。通过运动仿真以及在商业运营线路上的试验,确认简单链型悬挂有望投入实际应用。(本文来源于《国外铁道车辆》期刊2019年05期）
接触结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
分别采用喷涂法及记号笔点画法在纤维缠绕壳体表面制作散斑,在内压强度试验过程中对壳体进行了光学非接触式应变测量,并通过传统应变片法测量的应变数据与之对比,结果表明:两种方法所测数据的相对误差介于0.29%～9.7%之间,符合纤维缠绕壳体在同一环向的变化规律,证实了光学非接触式应变测试方法应用于纤维缠绕壳体应变测试的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
接触结构论文参考文献
[1].颜可珍,满建宏,石挺魏,陈帅,刘能源.考虑层间接触状态的横观各向同性结构动力响应解析解[J].湖南大学学报(自然科学版).2019
[2].郑荣田,李辉,张波,苏丽芳.纤维缠绕壳体内压结构强度试验中的光学非接触式应变测试方法[J].无损检测.2019
[3].马艳,韩英鸿.基于接触单元的挡墙结构受力影响分析[J].西北水电.2019
[4].张新,刘雷,张晨旭.独立接触绳芯结构对钢丝绳应力的影响研究[J].煤炭工程.2019
[5].范薇,苏子舟,范天峰,张涛,张洪海.C形一体电枢的结构设计及接触压力分析[J].兵工学报.2019
[6].张弩,明付仁,吴国民,卢骏锋,周心桃.舰船舷侧防御纵壁弧形支撑结构水下接触爆炸的防护效果研究[J].船舶力学.2019
[7].范彬.新建福州至平潭铁路接触网整体腕臂结构技术[J].河南科技.2019
[8].王少鹏,蔡龙江.高速铁路接触网无交叉线岔结构分析[J].工程建设与设计.2019
[9].季元璋,赵博,郑宝石.“不接触”大隐静脉获取术在不停跳冠状动脉搭桥术的围术期风险及显微结构评测[J].重庆医学.2019
[10].Kunio,Ikeda,周贤全.新干线接触网结构的简化[J].国外铁道车辆.2019
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