导读:本文包含了单车布局论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市交通,共享交通,联合运营,站点布局
单车布局论文文献综述
韩慧[1]（2019）在《共享巴士与共享单车协同布局方法与应用》一文中研究指出互联网共享经济背景下,共享交通成为城市交通的有力补充,而共享巴士与共享单车协同运营有利于提升公共出行网络的可达性和灵活性。本文研究了共享巴士与共享单车协同运营模式,提出了基于必要性指标的备选站点选址和车桩配备计算方法,以上海市嘉定区安亭新镇为例展开研究,给出了协同运营调度和定价策略,为构建协同共享交通系统提供理论支撑和应用案例。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年10期）
徐盈婷[2]（2019）在《我国城市共享单车的停放设施布局研究》一文中研究指出城市共享单车作为新时代共享经济下的产物,其发展步伐紧随时代变迁,既给大众的社会生活带来便捷,也面临诸多问题。文章关注的核心便是城市共享单车的停放设施布局问题。文章总结了我国城市共享单车停放设施布局现存的矛盾,提出相应的解决方法和策略,并建议从公共环境入手,创建和谐一体的共享单车停放设施布局,同时也提出,城市共享单车企业要承担起相应社会职责,辅助城市公共设施发展,创建城市文明形象,提升城市公共环境,实现我国城市共享单车设施布局的多元更新与突破。(本文来源于《美与时代(城市版)》期刊2019年09期）
徐盈婷[3]（2019）在《城市共享单车立体停放空间布局设计研究》一文中研究指出本文就我国城市共享单车使用现状及停放问题提出了新的思路,建议应根据城市发展,进一步推进共享单车立体停车库设计。围绕景观绿化配置、公共设施使用、高架立交建设等现实情况,转换视角,实现城市共享单车立体停放空间的布局思路,并分析其优势,讨论具体操作办法,结合我国国情,实现单车停放使用的安全性和便捷性原则,进一步完善城市共享单车立体停放空间布局设计。(本文来源于《艺术科技》期刊2019年13期）
徐盈婷[4]（2019）在《关于我国城市共享单车的投放布局思考》一文中研究指出本文就我国城市共享单车的使用现状进行分析,探讨我国城市共享单车的投放情况及其具体的空间分布特征,提出对城市中空间集簇区域、时间峰值区域、空间分散区域的共享单车投放布局建议,总结具体的投放策略和可及性方法,致力于解决好共享单车发展中的问题,进而形成广泛的社会影响,促进城市文明建设和维护公共环境和谐。(本文来源于《艺术科技》期刊2019年13期）
黄梦雪[5]（2019）在《共享单车骑行特征分析及布局优化研究》一文中研究指出共享单车作为互联网与共享经济发展下的产物,以其绿色低碳、灵活快捷的优点,短时间内快速受到城市居民的青睐,成功地在城市发展中显示出其重要的定位。然而共享单车的“风靡”也带来了一定的城市问题,根本原因在于城市管理者对于单车时空分布把握不清晰,对居民骑行特征掌握不全面,对单车资源空间配置调控不到位。因此,本文以北京市五环区域为研究区,立足于共享单车,着眼于共享单车时空特征分析,聚焦于共享单车骑行模式特征挖掘,以期为共享单车电子围栏布局优化提供一定的指导与参考。本文的主要研究内容与研究结论如下:(1)共享单车骑行时空特征及其与城市要素的关联性本文首先对共享单车骑行时空分布特征作了详细且深入的分析。时间序列上分析单车出行时序变化特征,发现共享单车骑行量随时间波动,存在明显的早高峰时段(7:00-9:00)、午高峰时段(11:00-13:00)、晚高峰时段(17:00-20:00)。空间上,首先分析了共享单车出行距离,发现共享单车多进行两公里以内的骑行活动。继而探测了单车骑行热点道路,热点道路分布具有“大聚集、小分散”的空间分布特征。基于核密度估计识别不同时段的热点出行区域,骑行行为热点区域主要位于叁环与五环之间,多围绕地铁站点展开,工作日的通勤骑行更多地呈现“点-面扩散,或“面-点汇聚”的特征,休息日的休闲娱乐骑行呈现更多地呈现“面-面蔓延”的特征。共享单车与城市要素关联性分析说明共享单车骑行与人口、道路这两个城市要素呈现正相关性,且共享单车扩大了地铁服务范围至原来的2.3倍,扩大公交服务范围至原来的1.4倍。(2)共享单车不同维度骑行模式及骑行OD转移区域分布特征分析本文构建叁阶单车起点张量和终点张量,采用非负约束下的Tucker张量分解模型,挖掘不同维度的共享单车骑行模式特征。张量分解结果表明:日期维度共有两种模式,即工作日模式与休息日模式;时段维度共有叁种模式,即日间模式、早高峰模式和晚高峰模式;空间维度共有六种模式,依据核心张量和城市典型POI数量密度,分析日期、时段和空间叁个维度不同模式之间的关联性。此外,本文构造了早晚高峰时段共享单车OD转移矩阵,通过奇异值分解的方法,识别出16个早高峰典型OD转移区域和20个晚高峰典型OD转移区域的单车OD流簇,并分析了地铁站点、大学校园、旅游景点等典型区域单车OD转移流向特征。早高峰时期,居民使用单车更多地从居住区前往地铁站、地铁站前往工作区;晚高峰时期,居民使用单车更多地从工作区前往地铁站、地铁站前往居住小区和其他休闲娱乐设施。(3)共享单车电子围栏优化布局模型构建与建议方案本文结合共享单车骑行时空分布与模式特征,总结了共享单车电子围栏的布局原则,上文分析得到的共享单车骑行热点区域应作为电子围栏的重点布设考量区域,且早晚高峰时期骑行热门公交与地铁站周边,电子围栏的设置还应充分顾及单车早晚高峰潮汐分布与骑行流向差异。结合位置分配选址模型,以最大化覆盖为电子围栏选址的目标函数,构建了电子围栏优化选址模型算法,确定了研究区内适宜的电子围栏数目,提出电子围栏空间布局建议方案,从而提升共享单车的服务效率。(本文来源于《南京师范大学》期刊2019-03-10）
钱进,韩海燕[6]（2019）在《刍议城市共享单车投放布局的数学模型》一文中研究指出共享单车发展迅速,极大地方便了人们的出行。在估计适宜需求量时,应该结合当地人口的年龄分布,建立共享单车分布模型。(本文来源于《考试周刊》期刊2019年09期）
王晓菡,闫冬梅,刘晓波,王玉荣,李洵[7]（2018）在《长春市共享单车使用现状及其站点布局规划》一文中研究指出共享单车作为共享经济的表现方式之一,有效地缓解长春市公共交通的压力。通过实地走访、问卷调查等方式对长春市的共享单车的使用现状进行调查分析,探讨了共享单车使用中存在的弊端与影响因素,根据长春市轨道交通发展趋势和公共自行车站点布局的影响因素,对其新站点进行了初步的布局规划,提出了有关建议,提高长春市共享单车的利用效率。(本文来源于《现代经济信息》期刊2018年13期）
陈礼腾[8]（2018）在《美团点评37亿美金收购摩拜单车 深化O2O生活服务电商领域布局》一文中研究指出2018年4月4日,美团与摩拜联合宣布,已经签署美团37亿美金全资收购摩拜的协议。通过此次收购,完成后,摩拜单车将保持品牌和运营独立,美团支持摩拜创始团队和管理团队继续担任现有职务,王晓峰将继续担任CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO,美团CEO王兴将出任摩拜董事长。美团CEO王兴表示:"摩拜是少有的真正的中国原创,是难得的有设计感的品牌,推动绿色出行、低碳生活的普及,有着巨大的社会价值。感谢摩拜的优秀团队,他们不仅是智能共(本文来源于《计算机与网络》期刊2018年09期）
张周平[9]（2018）在《美团点评37亿美金收购摩拜单车 深化O2O生活服务电商领域布局》一文中研究指出日前，美团与摩拜联合宣布，已经签署美团37亿美金全资收购摩拜的协议。此次收购完成后，摩拜单车将保持品牌独立和运营独立，美团支持摩拜创始团队和管理团队继续担任现有职务，王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁，夏一平将继续担任CTO，美团CEO王兴将出(本文来源于《现代物流报》期刊2018-04-11）
刘庆华[10]（2018）在《滴滴布局共享单车 免押金能搞多大事？》一文中研究指出近半年来多家共享单车企业倒闭，押金退出困难成为一大遗患。近期共享单车平台再次刮起了一阵免押金风，包括成都在内的多个城市的市民，可以凭借芝麻信用免押金骑行哈罗单车，春节前夕，滴滴自有共享单车品牌“青桔”在成都等地上线。相对现有最高299元的押金，青桔免押金(本文来源于《金融投资报》期刊2018-03-02）
单车布局论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
城市共享单车作为新时代共享经济下的产物,其发展步伐紧随时代变迁,既给大众的社会生活带来便捷,也面临诸多问题。文章关注的核心便是城市共享单车的停放设施布局问题。文章总结了我国城市共享单车停放设施布局现存的矛盾,提出相应的解决方法和策略,并建议从公共环境入手,创建和谐一体的共享单车停放设施布局,同时也提出,城市共享单车企业要承担起相应社会职责,辅助城市公共设施发展,创建城市文明形象,提升城市公共环境,实现我国城市共享单车设施布局的多元更新与突破。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
单车布局论文参考文献
[1].韩慧.共享巴士与共享单车协同布局方法与应用[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[2].徐盈婷.我国城市共享单车的停放设施布局研究[J].美与时代(城市版).2019
[3].徐盈婷.城市共享单车立体停放空间布局设计研究[J].艺术科技.2019
[4].徐盈婷.关于我国城市共享单车的投放布局思考[J].艺术科技.2019
[5].黄梦雪.共享单车骑行特征分析及布局优化研究[D].南京师范大学.2019
[6].钱进,韩海燕.刍议城市共享单车投放布局的数学模型[J].考试周刊.2019
[7].王晓菡,闫冬梅,刘晓波,王玉荣,李洵.长春市共享单车使用现状及其站点布局规划[J].现代经济信息.2018
[8].陈礼腾.美团点评37亿美金收购摩拜单车深化O2O生活服务电商领域布局[J].计算机与网络.2018
[9].张周平.美团点评37亿美金收购摩拜单车深化O2O生活服务电商领域布局[N].现代物流报.2018
[10].刘庆华.滴滴布局共享单车免押金能搞多大事？[N].金融投资报.2018