导读:本文包含了车站作业组织论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:物流网络,车流组织,数学规划,割平面法
车站作业组织论文文献综述
胡松林[1]（2018）在《基于装车站—技术站—卸车站叁级作业服务网络的车流组织协调优化研究》一文中研究指出随着互联网时代的到来以及人们消费方式、消费理念的变化,物流行业逐渐被大众所认知,所熟悉,已成为人类生活中不可或缺的一部分。日益激烈的市场竞争环境使物流行业认识到运用现代化技术和理论对物流发展至关重要。物流配送是整个物流系统的重要一环,而在配送业务中最能提高配送效率、提高服务质量水平、降低运输成本的策略就是进行车辆调度,对配送路径进行组织协调优化。在这个背景下,本文研究了基于装车站-技术站-卸车站的叁级双向闭环物流网络车辆调度优化问题。首先介绍了叁级双向闭环物流网络组织协调优化问题的研究背景和研究意义,接着对该问题进行了阐述,包括构成要素、国内外研究现状、研究方法分类,并对其进行总结,找到本文研究的切入点。其次,对基于单技术站的叁级物流网络车流组织优化问题进行了研究。从正向物流和逆向物流相结合双向物流集成优化的角度,针对各个路径运输车辆分配以及技术站处理设施的作业成本控制的联合决策问题,提出了一个混合整数规划模型,并运用遗传算法来求解。最后,对基于多技术站的叁级物流网络车流组织优化问题进行了研究。剖析了叁级双向闭环作业网络的运行机理,以成本最小为目标函数构建相应数学模型,在遗传算法的基础上创新性的设计了叁区段分步编码的改进的遗传算法。构建该算法的编码方案,并且设定了初始解的产生规则,分步骤编码了所提新型改进遗传算法的解的更新迭代过程,最终形成求解策略并进行验证分析。本文对叁级双向闭环作业网络进行了研究,丰富了车辆优化调度问题的研究内容,创新了求解思路,对物流行业优化车辆路径、优化资源配置、提高服务质量、降低物流成本和提高收益具有重要作用。(本文来源于《郑州大学》期刊2018-05-01）
颜颖,王宝杰[2]（2017）在《基于周期化模式的高速铁路大型车站通过能力利用与作业组织优化研究》一文中研究指出以车站接发列车能力形成机理为理论基础,按照采用周期化作业实现能力最大化的思路,揭示运输组织方式、技术作业标准与运输能力间的量化关系。首先根据车站咽喉布局建立到发线运用关系,其次按照不同技术作业参数得出交叉进路条件下接发列车的最优化作业时序,最后提出能力损耗率的概念和计算方法,从能力损耗关系图上反映不同技术标准、不同到发线数量、不同作业时序情况下能力损耗的变化规律,总结得出通过能力最大化时的最优作业方式。以北京南站为例进行作业组织的仿真实证,确定最大通过能力和相应的周期化列车接发方案。(本文来源于《铁道学报》期刊2017年05期）
王彦[3]（2016）在《优化站内作业组织,做好车站调度员工作》一文中研究指出进一步提高作业效率,首先要把运输安全放在首位,在日常工作中不断发现问题、解决问题,减少影响安全效率的问题。作为车站调度员,要不断提高运输效率,优化作业组织,有效完成车站日常生产任务。一、提高到达场技术作业质量,减少出发场甩车作业加强到达场列车的技术检查,严格技术检查标准,必须将发现的问题在到达场解决完毕,(本文来源于《技师·传承》期刊2016-09-01）
袁长荣[4]（2011）在《浅谈车站阶段计划的编制要求及作业组织重点》一文中研究指出一、概述丰台西站是配置有自动化驼峰调车设备的大型现代化铁路编组站,是北京地区铁路车辆的主要集散地,主要办理货运列车解编和中转作业。车站日均办理到发列车480列,解编350列,办理出入车24 000辆。(本文来源于《技师·传承》期刊2011-04-01）
徐治理,陈文国,邵立典[5]（2008）在《开通西港车场优化车站作业组织》一文中研究指出本文阐述了前湾站车场运用现状,对运输造成的不足,提出了相应对策,优化作业组织,以确保车站运输畅通。(本文来源于《2008年科技学术研讨年提速安全与和谐铁路论文集》期刊2008-12-01）
李卫红[6]（2006）在《客车提速对车站作业组织的影响及对策》一文中研究指出本文做了客车提速对车站作业组织影响及对策的初步研究。文中归纳了提速对车站作业组织的影响,提出了对车站作业组织改革的建议。(本文来源于《中国科技信息》期刊2006年12期）
宋守印[7]（1995）在《成组定点取送是车站货物作业车高级组织形式》一文中研究指出冶金企业铁路车站货物作业车实现成组定点取送,将使车站运输组织及冶金企业生产秩序形成新的生产运输组织关系,利于提高企业管理水平和经济效益。文章对成组定点取送的原则方法及实现条件进行了探讨。提出成组定点取送是冶金企业铁路车站货物作业车组织的发展方向。(本文来源于《本钢技术》期刊1995年06期）
车站作业组织论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以车站接发列车能力形成机理为理论基础,按照采用周期化作业实现能力最大化的思路,揭示运输组织方式、技术作业标准与运输能力间的量化关系。首先根据车站咽喉布局建立到发线运用关系,其次按照不同技术作业参数得出交叉进路条件下接发列车的最优化作业时序,最后提出能力损耗率的概念和计算方法,从能力损耗关系图上反映不同技术标准、不同到发线数量、不同作业时序情况下能力损耗的变化规律,总结得出通过能力最大化时的最优作业方式。以北京南站为例进行作业组织的仿真实证,确定最大通过能力和相应的周期化列车接发方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车站作业组织论文参考文献
[1].胡松林.基于装车站—技术站—卸车站叁级作业服务网络的车流组织协调优化研究[D].郑州大学.2018
[2].颜颖,王宝杰.基于周期化模式的高速铁路大型车站通过能力利用与作业组织优化研究[J].铁道学报.2017
[3].王彦.优化站内作业组织,做好车站调度员工作[C].技师·传承.2016
[4].袁长荣.浅谈车站阶段计划的编制要求及作业组织重点[C].技师·传承.2011
[5].徐治理,陈文国,邵立典.开通西港车场优化车站作业组织[C].2008年科技学术研讨年提速安全与和谐铁路论文集.2008
[6].李卫红.客车提速对车站作业组织的影响及对策[J].中国科技信息.2006
[7].宋守印.成组定点取送是车站货物作业车高级组织形式[J].本钢技术.1995