本文主要研究内容
作者马宏梁（2019）在《现代有轨电车储能电源方案研究》一文中研究指出：文章通过对现代有轨电车车载储能器件的对比分析,提出基于双电层超级电容的复合电源方案,并以国内某规划线路为例,对不同储能电源方案进行建模分析,结果表明,基于双电层超级电容的复合电源能够在确保车辆各项性能稳定的同时,更好地提升车辆的续航能力及故障应急能力。
Abstract
wen zhang tong guo dui xian dai you gui dian che che zai chu neng qi jian de dui bi fen xi ,di chu ji yu shuang dian ceng chao ji dian rong de fu ge dian yuan fang an ,bing yi guo nei mou gui hua xian lu wei li ,dui bu tong chu neng dian yuan fang an jin hang jian mo fen xi ,jie guo biao ming ,ji yu shuang dian ceng chao ji dian rong de fu ge dian yuan neng gou zai que bao che liang ge xiang xing neng wen ding de tong shi ,geng hao de di sheng che liang de xu hang neng li ji gu zhang ying ji neng li 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电力机车与城轨车辆的马宏梁，发表于刊物电力机车与城轨车辆2019年04期论文，是一篇关于现代有轨电车论文,车载储能系统论文,双电层超级电容论文,建模论文,分析论文,电力机车与城轨车辆2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电力机车与城轨车辆2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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