孙弋淳
身份证：3403021994****0826
摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的道路桥梁工程的发展也突飞猛进。在道路桥梁工程建设过程中，施工企业应该注重道路桥梁工程中的常见病害，并采取合理的措施，引入大量先进技术，不断提升道路桥梁工程建设的整体质量。论文对常见的道路桥梁工程病害进行分类，分析道路桥梁工程的常见病害，并提出相应的施工处理技术，以供参考。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术分析
引言
随着我国经济的快速发展，道路桥梁工程项目日益增多，这使得我国的交通设施发展取得了巨大的进步。但道路桥梁工程施工中的各种病害问题仍然存在，使得道路桥梁的使用安全性受到较大的影响。比较常见的有裂缝和钢筋混凝土锈蚀等。对于这些常见病害，通过施工处理技术能够对其进行有效地处理，避免道路桥梁使用中出现安全问题。
1道路桥梁常见病害处理的重要意义
1.1增强道路桥梁的结构稳定性
若道路桥梁工程在施工过程中出现了裂缝或者沉降等情况，不仅会对道路桥梁的外观造成影响，同时对于道路桥梁使用性能也有较大的影响，其稳定性和可靠性等也会受到较大的影响，从而使得车辆在行使过程中出现安全事故的几率大大增加。总的来说，道路桥梁出现病害会使其在使用过程中的可靠性和稳定性受到一定的影响。对于已经发生的道路桥梁病害问题，有关部门及人员需要及时对其进行修复处理，从而保证道路桥梁的使用安全性。
1.2满足车辆通行需求
2道路桥梁工程常见的病害
2.1道路桥梁工程出现不均匀沉降
不均匀沉降是道路桥梁工程在具体应用过程中比较常见的一种现象，并且会发生桥头跳车问题。不均匀沉降情况的出现，不仅会加速路桥面遭受到的破坏程度，而且也会对车辆在行驶过程中的舒适度以及安全性造成不良影响，情况严重时会发生交通事故，进而造成巨大的经济损失，甚至人员伤亡。导致不均匀沉降问题发生的原因有很多种，影响最为严重的因素有施工材料和施工质量。虽然，路桥工程建设中，选用的材料都具有一定的不透水性，但是，由于该类材料孔隙大，具体施工时难以对土方含水量进行控制，这会对路桥工程质量产生不良影响。随着时间的延长，车辆荷载会对路桥工程产生长期作用，同时，受路桥自重影响，材料会被不断压缩，这也会降低路堤承受力，最终将会引起不均匀沉降。此外，路桥工程建设中，设计不详细、路堤压实没有达到相应的要求标准，也会引起不均沉降。路基路面不均匀沉降，会危害路桥结构，对路桥工程造成破坏。
2.2路桥工程中出现裂缝
裂缝是路桥工程在应用过程中一种常见病害，这会降低路桥工程结构的整体稳定性。道路桥梁结构在应用中会出现裂缝，水分的渗入可能会导致结构内部出现胀裂、破坏、溶蚀等各种不同类型问题[4]。道路桥梁工程结构常见裂缝有非结构裂缝或结构性裂缝，非结构性裂缝占比较大。非结构裂缝对桥梁工程的危害较小，但长期积累非结构裂缝会不断扩大，进而出现安全隐患。分析裂缝的原因主要有路桥工程出现超载荷现象、对施工中采用各项材料质量把控不到位，以及对工程的施工管理不严格等。
2.3路桥工程钢筋遭受到了腐蚀
钢筋是道路桥梁工程建设中的一项重要材料，其会对路桥结构承重有着重要作用。路桥工程在应用中的钢筋腐蚀问题会引起一系列问题，因此，钢筋防锈问题正引起人们的关注。针对路桥工程的建设特点，建设中采用钢筋跨径都较大，对耐久性和承载力都较高。路桥工程中的钢筋受到外界和自身因素影响，会受到一定程度腐蚀，这不仅会导致构件承载力降低，还会对混凝土与钢筋融合力、工程的耐久性与承载力产生不良影响。而且，如果锈蚀问题没有及时得到处理，将会车辆的行驶的安全性，以及人们的生命安全造成威胁，容易引起断板、坍塌等各种事故。通过对路桥工程出现的钢筋腐蚀情况进行分析可以发现，引起钢筋腐蚀的因素可以分为自身因素、外界因素等。道路桥梁工程中采用的钢筋质量存在问题，以及外界温度的变化、周围腐蚀介质，以及采用的防锈蚀措施落实不到位，都可能会引起钢筋锈蚀现象。
3优化措施分析
3.1混凝土施工处理方式
桥梁加固修复技术主要是针对道路桥梁工程发生不均匀沉降的一个修复技术。在该项技术施工的过程中，主要是对针对混凝土浇筑方面，并且对其内部的温度进行全面的控制。下面就对该项施工处理技术的一些具体实施方式，进行了简要的分析和阐述：（1）在该项技术施工处理的过程中，应当对混凝土施工材料的温度，进行全面的控制和调和。但是，在施工处理的过程中，若是处于高温的状态下，施工人员应当搭设相应的遮阳棚，这样可以避免阳光直接的照射。（2）在该项技术施工处理的过程中，对其养护和振捣等施工环节，也进行了一定的优化。对于已经浇筑道路桥梁层面，施工人员应当在最终凝固之间，进行二次振捣工作。并且，在道路桥梁工程施工的过程中，应当对水平钢筋的空隙和水分，进行全面设定和控制，这样可以在一定程度上增加道路桥梁工程内部结构的强度。（3）混凝土施工处理方式不仅仅对其不均匀沉降的处理，起到一定的作用，对其裂缝处理，也是非常有效的。在道路桥梁工程施工的过程中，若是裂缝小于0.2cm的情况下，施工人员可以利用环氧树脂浆液在其表面，进行全面的涂刷。但是在涂刷的过程中，应当对其表面进行全面的清理，要保证其表面处于绝对的干净，以此在最大程度上避免裂缝等现象的再次发生。
3.2路桥不均匀沉降的处理技术
针对路桥建设中存在的不均匀沉降问题，土工格栅技术、路堤填筑、完善排水、路基过渡段施工控制等方法中均给出了有效的处理措施。以完善排水为例，采用有效的设计方案或措施，对可影响路基稳定性的地面水进行拦截，并将其排出到路基范围以外，能在一定程度上保证路基的干燥、稳定和坚固状态，避免地面水的聚积、漫流以及下渗。土工格栅加筋技术是国外发达国家常用的一种过渡段沉降不均匀处理技术，该项技术的应用具有较为显著的效果。针对道路桥梁路基沉降问题，将覆盖材料粘贴于桥梁外部，能够达到提高桥梁应力的效果。实际操作中，根据沉降的程度，选择路面修补、填筑、置换、压实、灌注等处理方式，能够最大限度降低沉降问题带来的不良影响。
3.3道路桥梁工程的日常维护
首先，施工企业应协同业主开展交通管制，避免使尚未完全成型的道路桥梁遭受到超重汽车的碾压；其次，施工企业应安排相关工作人员及时记录道路使用中出现的裂纹、波浪、打滑、坑洼问题，并使用相关的技术手段进行治理；再次，在开展道路桥梁工程质量检测工作中，发现有数据指标不合格的现象，技术人员应针对道路桥梁工程进行维护，并调整原来治理维护计划中不足的地方，还要凭借动态化的维护管理方式，改善道路桥梁工程过度使用的现象；最后，施工企业应限制带钉轮的车辆在道路桥梁上行驶，确保道路桥梁工程达到预期的使用寿命。
结语
综上所述，本文对道路桥梁工程常见的一些病害，进行了简要的分析和阐述，并且针对其病害，提出了一些施工处理技术，通过利用有效的技术形式，以此提升了道路桥梁工程施工的质量，避免发生不必要的病害，增加了道路桥梁工程的使用寿命和性能，这对我国社会的发展，也是非常有利的。
参考文献：
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