本文主要研究内容
作者段俊法,张宇,秦高林,吴排霞,何一鸣（2019）在《基于较详细机理的氢燃料内燃机排放特性研究》一文中研究指出：基于Converge软件建立了包含简化化学反应机理的氢燃料内燃机CFD仿真模型,研究了氢燃料内燃机缸内燃烧和NO生成机理。仿真结果表明,氢燃料内燃机缸内燃烧经历了椭球型火焰稳定传播和快速湍流燃烧两个阶段。氢气的燃烧非常迅速,在快速湍流燃烧结束时OH浓度迅速降低,出现温度和NO质量峰值,其后缸内温度逐渐降低,NO质量逐步减小。最终的排放取决于高温区域的峰值温度和NO分解时间。最高温度越高NO的质量峰值越大,降温越快则NO分解越少。采用EGR能降低最高缸内温度,低转速时NO分解充分,因而NO的排放较低。
Abstract
ji yu Convergeruan jian jian li le bao han jian hua hua xue fan ying ji li de qing ran liao nei ran ji CFDfang zhen mo xing ,yan jiu le qing ran liao nei ran ji gang nei ran shao he NOsheng cheng ji li 。fang zhen jie guo biao ming ,qing ran liao nei ran ji gang nei ran shao jing li le tuo qiu xing huo yan wen ding chuan bo he kuai su tuan liu ran shao liang ge jie duan 。qing qi de ran shao fei chang xun su ,zai kuai su tuan liu ran shao jie shu shi OHnong du xun su jiang di ,chu xian wen du he NOzhi liang feng zhi ,ji hou gang nei wen du zhu jian jiang di ,NOzhi liang zhu bu jian xiao 。zui zhong de pai fang qu jue yu gao wen ou yu de feng zhi wen du he NOfen jie shi jian 。zui gao wen du yue gao NOde zhi liang feng zhi yue da ,jiang wen yue kuai ze NOfen jie yue shao 。cai yong EGRneng jiang di zui gao gang nei wen du ,di zhuai su shi NOfen jie chong fen ,yin er NOde pai fang jiao di 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自车用发动机的段俊法,张宇,秦高林,吴排霞,何一鸣，发表于刊物车用发动机2019年01期论文，是一篇关于氢内燃机论文,氮氧化物论文,燃烧过程论文,仿真论文,车用发动机2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自车用发动机2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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