导读:本文包含了稳定屈曲分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:稳定准则,F.Bleich,《金属结构的屈曲强度》,屈曲强度
稳定屈曲分析论文文献综述
王立军[1]（2019）在《《金属结构的屈曲强度》(F.Bleich)——稳定问题的数学分析和稳定准则:20-21节(连载8)》一文中研究指出20引言第一章从柱子挠曲的微分方程出发,由线性齐次微分方程的解得到屈曲荷载PE。微分方程是解决稳定问题的基础,而其线性齐次微分方程的解揭示了屈曲问题的本质。这些线性齐次方程在解决微振问题上同样举足轻重。弹性稳定理论与微振理论具有相似性,其根源在于稳定问题和振动问题具有共同的数学基础。第21和22节通过引入微分方程的若干重要特点切入屈曲问题的数学本质。第23-26节讨论能量法,重点介绍李兹法。第27和28节分别介绍逐次渐近法和有限差(本文来源于《建筑结构》期刊2019年21期）
杨松,张莉,李立辰,张靖坤,梁荣柱[2]（2019）在《基于能量法的超长桩屈曲稳定影响因素分析》一文中研究指出随着大型超高层建筑的发展,超长桩的使用越来越多,超长桩的屈曲稳定性问题研究显得尤为重要。在前人的基础上,采用土抗力与实际更为接近的C法和常数法组合的土抗力模式,且同时考虑桩自重和桩侧摩阻力,用能量法求解得到超长桩的屈曲临界荷载公式,并进一步全面分析各因素对超长桩屈曲稳定的影响。结果表明:桩侧单位摩阻力与桩身自重对桩的屈曲影响可忽略不计;桩的挠曲函数项数越多、土抗力越小,基桩的屈曲临界荷载越小;桩自身参数桩长、桩径越大,屈曲临界荷载力越大;地基土比例系数越大,屈曲临界荷载越大。因此,从超长桩的屈曲稳定性来讲,尺寸较大的超长桩运用到较硬地基时基桩抵抗屈曲破坏的性能最大。研究成果可为工程中超长桩的设计和运用提供理论依据。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2019年05期）
赵芷迎,于敬超[3]（2019）在《张弦梁平面内整体稳定特征屈曲分析》一文中研究指出本模型利用ansys有限元程序,对平面大跨度张弦梁结构在竖向均布荷载作用下的结构弹性稳定问题做了系统分析,研究了特征屈曲解在撑杆数目,拉索的垂度及跨度叁种不同参数下的变化情况。(本文来源于《北京力学会第二十五届学术年会会议论文集》期刊2019-01-06）
徐增茂,马克俭,李扬[4]（2018）在《蜂窝型钢空腹夹层板剪力键的设计与屈曲稳定分析》一文中研究指出蜂窝型钢空腹夹层板剪力键节点是典型的叁向受力节点。为科学地对该节点进行设计,基于大型通用有限元软件ANSYS,建立3种计算模型,对盖板和加劲板对节点模型的屈曲模态、屈曲承载力系数以及von Mises应力影响进行分析和对比。分析结果表明:盖板和加劲板对节点的屈曲形态影响较大;无盖板和加劲板时剪力键圆形钢管容易发生屈曲;增设盖板和加劲板可以增大剪力键节点的屈曲荷载系数,增大节点的承载力,节点达到屈曲时所能承受的von Mises应力最大,最大值不超过材料的屈服强度,满足相关要求。(本文来源于《钢结构》期刊2018年11期）
徐言涛,余超群,叶丹,张广和[5]（2018）在《基于ABAQUS的汽车底盘稳定杆连接杆屈曲分析在工程中的应用验证》一文中研究指出汽车底盘中的横向稳定杆又称防倾斜杆、平衡杆,稳定杆通过稳定杆连接杆与汽车支柱相连,稳定杆连接杆的强度性能,对整车的平顺性以及稳定性有着重要的作用。本文通过计算、CAE分析、实验验证连接杆屈曲强度的方式,来证明CAE分析在汽车工程中重要的作用。(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2018年07期）
邵光辉,蒋志刚[6]（2018）在《大直径钢顶管施工屈曲分析与稳定系数研究》一文中研究指出为了更加合理地确定大直径钢顶管施工的允许顶力,通过建立均质土中大直径钢顶管非线性有限元模型,计算在轴向压力作用下钢顶管的临界屈曲应力,从顶管几何参数、管周土体变形参数、埋深叁方面分析了大直径钢顶管轴向稳定系数的影响因素与变化规律。结果表明,长细比和径厚比是大直径钢顶管轴向屈曲的主要敏感因素。轴向稳定系数随钢顶管长细比和径厚比增加而减小。顶管屈曲模态以局部屈曲为主,顶管轴向稳定性对埋深变化不敏感。讨论并提出了大直径钢顶管轴向稳定系数的经验公式,通过实际工程算例验证,表明该方法能够为大直径钢顶管施工顶力的确定与控制提供合理依据。(本文来源于《给水排水》期刊2018年02期）
单华峰,夏唐代,俞峰,胡军华[7]（2017）在《下挖增层桩顶约束对基桩屈曲稳定临界荷载影响分析》一文中研究指出以浙江饭店地下车库扩建工程为背景,假定桩顶约束不同,从而得到相应的挠曲变形函数。之后,结合Winkler弹性地基梁理论建立桩–土体系总势能方程,利用最小势能原理,导得既有建筑下挖增层改造工况下,不同桩顶约束时,桩基础的屈曲稳定临界荷载表达式。在此基础上,分析了桩顶约束对桩基础屈曲稳定临界荷载的影响。得知:随着半波数的增加,桩基础的屈曲稳定临界荷载逐渐收敛,桩顶固定收敛速度最快,铰接次之,弹性嵌固最慢;不同的桩顶约束对桩基础屈曲稳定临界荷载比影响不同,在同一开挖深度下,桩顶固定时,临界荷载比最大,弹性嵌固次之,铰接最小;随着开挖深度的增加,桩顶固定时的临界荷载比缓慢减小,而桩顶嵌固及铰接时的临界荷载比急剧降低。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2017年S2期）
吴庆发[8]（2017）在《一种新方法在变刚度柱静力屈曲稳定分析中的应用》一文中研究指出基于Euler-Bernoulli梁理论,建立了轴向变刚度柱的静力屈曲稳定微分控制方程。提出直接将位移以Taylor级数展开的方法,将控制方程离散成线性代数方程组,并结合边界条件,得到了静力屈曲稳定的特征方程,进而对各边界条件下变刚度柱的静力稳定进行了数值研究。研究表明,本文方法具有简单、精度高及快速收敛的优点;刚度的沿轴向变化形式及边界条件的不同,柱的临界承载力也随之不同。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2017年07期）
李微哲[9]（2017）在《计入剪切变形的基桩屈曲稳定分析》一文中研究指出根据目标不同,建立2个基桩屈曲稳定分析方程.给出计入水平力剪切变形和P-Δ效应的柱单元刚度矩阵,并以此运用有限元一般原理,给出计入剪切变形影响的基桩稳定性分析方法步骤.以计入剪切变形和P-Δ效应的柱单元模拟基桩工作,并考虑桩侧土特性、桩顶桩端边界条件等因素影响,通过自编Matlab有限元程序进行基桩稳定案例分析.分析结果表明,基桩自身剪切变形对基桩屈曲影响较小,埋深较大时桩端边界条件对基桩屈曲稳定性影响极小,均可忽略,而桩顶边界条件和地基系数则对基桩稳定性影响显着.(本文来源于《福州大学学报(自然科学版)》期刊2017年04期）
刘晓钊[10]（2017）在《基于尖点突变理论的桩基屈曲稳定分析》一文中研究指出桩基础因其承载力高、沉降量小等优点在深厚软土地区广泛应用。近年来,随着我国大型基础设施建设的迅猛发展,在我国东部沿海深厚软土地区超高层建筑、大跨度桥梁以及港口工程中超长桩、楔形桩等桩基础的应用日益广泛。软土地区超长桩与普通桩的最大不同之处在于其屈曲稳定问题更值得关注。已有研究表明影响桩屈曲荷载的重要因素不仅有桩侧土弹性抗力,还有桩侧摩阻力和桩身自重,能够同时考虑这些因素影响的超长桩屈曲荷载计算目前还很少报道。楔形桩因其承载力大大高于同体积等截面桩而受到越来越多的关注,从而使设计者在桩基础选型时有更多选择。但现有的楔形桩计算理论大多基于等截面桩展开,其并不能完全体现楔形桩自身特性,这也是楔形桩不能在工程中被广泛应用的原因之一。目前针对楔形桩自身特性的屈曲稳定分析理论研究也相对较少。基于此,本文应用尖点突变理论对超长桩和楔形桩屈曲稳定性进行研究。同时考虑桩身自重、桩侧摩阻力和桩侧土弹性抗力,通过确定桩-土体系的势函数和分岔集方程,基于尖点突变理论建立桩-土体系的尖点突变模型并导出桩-土体系失稳条件,进而得到桩基的屈曲临界荷载。同时基于能量法原理并应用瑞利-里兹法得到桩基的屈曲临界荷载,从而验证突变理论计算结果的可靠性。主要研究内容包括以下几个方面:1.桩侧土弹性抗力模式是影响桩基屈曲稳定的重要因素。鉴于经典m法和常数法在超长桩、楔形桩等桩基础屈曲分析中的局限性,考虑桩侧土弹性抗力系数为更为复杂的幂数分布模式,通过Winkle弹性地基梁理论建立桩-土体系总势能方程,基于能量法和最小势能原理,导出桩身屈曲临界荷载和桩身稳定计算长度的计算公式,并据此着重分析了桩侧土弹性抗力分布模式对桩身屈曲稳定的影响规律。2.引入非线性科学中的尖点突变理论,同时考虑桩侧土抗力、桩侧摩阻力和桩身自重的影响,根据桩端约束条件选取桩身挠曲变形函数,通过确定桩-土体系的势函数和分岔集方程,基于尖点突变理论建立桩-土体系的尖点突变模型并导出桩-土体系失稳条件,进而得到超长桩的屈曲临界荷载。同时基于能量法原理并应用瑞利-里兹法计算超长桩的屈曲临界荷载,从而验证突变理论计算结果的可靠性。最后着重分析了桩侧土抗力、桩侧摩阻力和桩身自重对超长桩屈曲稳定的影响。3.在考虑楔形桩桩侧土弹性抗力的基础上,计入桩身自重,首先应用尖点突变理论对楔形桩屈曲稳定性进行分析,给出楔形桩屈曲失稳临界荷载的计算方法。同时应用能量法进一步验证突变理论计算的屈曲临界荷载的可靠性。最后着重分析楔形桩的桩身自重和楔形桩桩径变化对屈曲临界荷载的影响。(本文来源于《江苏大学》期刊2017-04-01）
稳定屈曲分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着大型超高层建筑的发展,超长桩的使用越来越多,超长桩的屈曲稳定性问题研究显得尤为重要。在前人的基础上,采用土抗力与实际更为接近的C法和常数法组合的土抗力模式,且同时考虑桩自重和桩侧摩阻力,用能量法求解得到超长桩的屈曲临界荷载公式,并进一步全面分析各因素对超长桩屈曲稳定的影响。结果表明:桩侧单位摩阻力与桩身自重对桩的屈曲影响可忽略不计;桩的挠曲函数项数越多、土抗力越小,基桩的屈曲临界荷载越小;桩自身参数桩长、桩径越大,屈曲临界荷载力越大;地基土比例系数越大,屈曲临界荷载越大。因此,从超长桩的屈曲稳定性来讲,尺寸较大的超长桩运用到较硬地基时基桩抵抗屈曲破坏的性能最大。研究成果可为工程中超长桩的设计和运用提供理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
稳定屈曲分析论文参考文献
[1].王立军.《金属结构的屈曲强度》(F.Bleich)——稳定问题的数学分析和稳定准则:20-21节(连载8)[J].建筑结构.2019
[2].杨松,张莉,李立辰,张靖坤,梁荣柱.基于能量法的超长桩屈曲稳定影响因素分析[J].长江科学院院报.2019
[3].赵芷迎,于敬超.张弦梁平面内整体稳定特征屈曲分析[C].北京力学会第二十五届学术年会会议论文集.2019
[4].徐增茂,马克俭,李扬.蜂窝型钢空腹夹层板剪力键的设计与屈曲稳定分析[J].钢结构.2018
[5].徐言涛,余超群,叶丹,张广和.基于ABAQUS的汽车底盘稳定杆连接杆屈曲分析在工程中的应用验证[J].汽车与驾驶维修(维修版).2018
[6].邵光辉,蒋志刚.大直径钢顶管施工屈曲分析与稳定系数研究[J].给水排水.2018
[7].单华峰,夏唐代,俞峰,胡军华.下挖增层桩顶约束对基桩屈曲稳定临界荷载影响分析[J].岩土工程学报.2017
[8].吴庆发.一种新方法在变刚度柱静力屈曲稳定分析中的应用[J].公路交通科技(应用技术版).2017
[9].李微哲.计入剪切变形的基桩屈曲稳定分析[J].福州大学学报(自然科学版).2017
[10].刘晓钊.基于尖点突变理论的桩基屈曲稳定分析[D].江苏大学.2017
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