导读:本文包含了故障树方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:计算机联锁,故障树,道岔
故障树方法论文文献综述
王晓辉[1]（2019）在《利用故障树方法进行计算机联锁故障分析》一文中研究指出计算机联锁是通过计算机技术、控制技术和通信技术来实现车站联锁控制功能的实时控制系统。计算机联锁设备是完成列车进路控制、股道锁闭、股道解锁、道岔开启闭合、信号机开关等功能的重要设备。故障树分析是安全系统工程中最重要的分析方法。故障树分析是从事故开始,从上层开始向下分析导致事故的原因,然后通过逻辑图表现出来。本文通过故障树方法对计算机联锁中道岔错误驱动道岔进行了分析,通过树形结构分析了故障原因。(本文来源于《数码世界》期刊2019年08期）
周磊[2]（2019）在《基于故障树方法分析脚手架工程施工安全性》一文中研究指出笔者针对目前建筑工程脚手架安全事故的高发和重要性,对我国目前应用最广泛的钢管扣件式脚手架进行了安全事故产生原因的各种角度的分析。对造成脚手架事故的原因进行了一次完整梳理和罗列,采用故障树分析法得到了目前我国全国范围内影响脚手架安全的因素和预防产生脚手架事故的措施,给出了具体建议。(本文来源于《居舍》期刊2019年08期）
孔令国[3]（2018）在《基于故障树方法的减速机故障诊断分析研究》一文中研究指出减速机是机械设备中最常用的连接和传递动力的重要核心元件,具有减速及增加转矩的功能。相对于复杂恶劣的工况条件(冲击振动大、长时间连续工作、载荷大、环境恶劣等),以及减速机自身的高精密、高精度等特点,导致其本身故障率一般较高。现场维修条件差,停机时间长,损失大,有必要针对减速机的故障进行详细的分析总结,找出故障的主要因素,并提出整改策略,为生产实践提供参考,以提高减速机的运行可靠性和故障分析效率。本文以国内某知名工业减速机制造企业近几年售后服务记录的减速机故障台账为分析素材,根据减速机故障部位和形态,将减速机故障类型大致分为漏油故障、轴承故障、齿轮故障、传动轴故障、箱体故障、振动噪声故障六大类。借助故障树分析计算机辅助平台软件(FreeFat),以每一种减速机故障为顶事件,各种影响因素作为基本事件,通过逐层分析逻辑关系建立故障树,并对每个故障树依次进行定性分析、定量分析、顶事件发生概率计算和基本事件的临界重要度排序,从而分析出造成齿轮箱故障最重要的影响因素和组合。针对每种故障中故障率较高的影响因素,从设计、制造、装配、维护保养等方面提出针对性的维修改进策略,为优化减速机设计结构、改进减速机制造装配工艺、提高运行可靠性和故障分析效率,降低减速机故障停机损失等提供了科学依据。通过借鉴文中所提的各种减速机故障整改策略,企业完成了部分减速机结构优化,同时在制造、装配薄弱环节采取相应预防和改进措施,使得新出厂的减速机故障率明显降低。对于设备使用者,做好相应的维修保养,并以此借鉴提高了故障的诊断效率,大大缩短了减速机的故障停机时间,维修成本降低效果显着。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-12-01）
黄卫清,徐平如,钱宇[4]（2019）在《基于故障树方法的机动车燃油大气环境风险评价:以杭州市为例》一文中研究指出由于城市化、工业化和机动车数量的快速增长,灰霾天气已成为中国许多大城市亟待解决的严重环境污染问题。大量石油燃料消耗产生的机动车尾气排放可能是引起城市灰霾污染的一个关键因素。以长江叁角洲的代表性城市杭州市为具体案例,探索将安全工程领域的故障树方法应用在机动车燃油尾气排放大气环境风险评价和与灰霾天气的致因机理分析上。通过辨识导致城市机动车尾气过量排放的关键风险因子,构建了杭州市"灰霾天气–机动车尾气过量排放"的故障树。另外采用结构、概率以及临界重要度分析,对关键风险因子对顶上事件"灰霾天气–机动车尾气过量排放"的贡献和影响程度进行了定性和定量分析。分析结果表明,过量机动车使用,严重的交通堵塞、高污染机动车的不当使用以及监管不严是对杭州市机动车尾气过量排放影响较大的关键风险因子。可为城市机动车燃油环境风险因子评价以及管理提供一种简洁有效的方法和思路。(本文来源于《化工学报》期刊2019年02期）
孙超勇,张永进,张燕军,石坤[5]（2018）在《基于故障树方法的汽车追尾事故分析》一文中研究指出针对人机系统的复杂和不确定性,提出了基于故障树模型的人机系统故障诊断方法。以汽车追尾事故为例,分析存在人为失误时,导致人失误的各个因素对人机系统可靠性的影响。应用下行法给出人机系统故障树的最小路集,从概率重要度与关键重要度角度,分析了影响人机系统可靠性的基本事件。结果表明,驾驶员疏忽大意、驾驶员状态不佳是导致汽车追尾最主要的因素。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2018年04期）
潘俊文[6]（2018）在《基于事件树及故障树方法的FPSO火灾爆炸风险分析》一文中研究指出FPSO是集油气生产、存储、外输和人员居住于一体的多功能大型海上浮式平台,其上存在大量的潜在油气泄漏源;此外,由于其空间紧凑、高度拥挤和通风不良等因素,在这种条件下,泄漏油气被点燃后极易促使事态扩大,导致灾难性的火灾爆炸事故,因而造成人员伤亡、结构毁坏和环境污染等重大损失。鉴于此,为了降低事故风险,很有必要开展FPSO火灾爆炸风险机理的研究。本文依托工信部科研项目“FPSO失效数据库及风险评估系统研发”,以灾害事故风险分析理论与方法为支撑,对FPSO因油气泄漏而引发火灾爆炸事故风险进行分析,为FPSO火灾爆炸风险防控提供参考。本文通过广泛搜集和调研相关研究成果,界定分析范围,选择FPSO油气处理系统这一火灾爆炸高危区域作为分析对象,找出系统中潜在的油气泄漏源,应用FMEA分析法对可能发生油气泄漏的主要工艺设备进行风险辨识,依据计算得到的RPN值来定性评估工艺设备泄漏后引发火灾爆炸事故的风险水平。依据风险辨识的结果,选取风险程度较高的关键设备进行火灾爆炸风险定性分析。建立油气泄漏致灾灾害链模型,用于探讨油气泄漏致灾机理;基于事件树方法(ETA)分析关键设备油气泄漏后引发火灾爆炸事故的演化过程;将故障树(FTA)引入事件树分析中,用于探索事件树初始事件和后续事件的发生原因。在定性分析的基础上,结合相关数据库的统计资料,应用事件树分析法计算关键设备发生油气泄漏后导致火灾爆炸等后果事故的发生频率。在对FPSO火灾爆炸风险定性及定量分析的基础上,采用Bow-Tie方法对FPSO火灾爆炸事故的防控措施进行探究,以期达到降低风险水平的目的。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2018-01-01）
赵博[7]（2017）在《基于故障树方法的高铁转向架齿轮箱的故障分析》一文中研究指出我国的高速动车组研发开始于20世纪90年代初,经过了十数年的努力发展,截至2015年底,我国共拥有高铁列车1780列,总长度17000km,承担了全国客运总量近50%的份额,如今高铁已逐渐成为了人们生产和生活中越来越不可或缺的一种交通工具。转向架是高铁列车车身与车轮之间的连接部件,属于车底动力系统的重要部件。转向架作为一个独立的动力装置,它具有支承车体、承受车辆的全部重量及作用在车辆上的其他方向的作用力,并引导车辆在线路上运行的作用。而齿轮箱作为高速动车组列车转向架驱动系统中的关键传动部件,在列车运行过程中容易发生故障,并可能会通过转向架传递到列车的其它部件。而一旦齿轮箱发生故障,将会危及到高铁列车的运行安全,进而危及乘客的生命、财产安全。因此,针对高速动车组列车转向架齿轮箱的故障分析具有十分重要的意义和作用。本文以可靠性理论中的故障树方法为基础,在深入分析高铁齿轮箱系统的运行特点和故障模式的基础上,建立了高铁列车齿轮箱系统失效的故障树模型,进而完成了齿轮箱故障树的定性、定量分析。同时,将故障树分析方法与蒙特卡罗仿真理论相结合,运用MATLAB软件对齿轮箱系统进行了故障树-蒙特卡洛仿真试验分析。检验了当齿轮箱底事件的故障规律服从指数分布时,其各子系统和整个齿轮箱系统依旧服从指数分布,同时得出了高铁齿轮箱各零部件的重要度排序,找出了高铁齿轮箱的关键部件和薄弱环节。最后,通过Visual C++6.0软件平台设计出了一款应用于高铁转向架齿轮箱系统的故障树分析软件,利用该软件可以更加方便的了解高铁齿轮箱故障的发生规律,有助于更有针对性的进行设备管理,有利于提高设备的使用效率。研究结果表明,对于高铁转向架齿轮箱这样试验难度大、样品少、成本高、收集相关数据困难的研究对象,采用故障树-蒙特卡罗仿真分析可以得到较为准确的结果。实现了在力求降低可靠性试验成本的同时充分反映齿轮箱系统中的各种问题的目的。利用高铁转向架齿轮箱故障树分析软件可以对齿轮箱系统的可靠性问题快捷、方便地进行计算,并且结果的精确度会随数据样本的不断累积而不断提高。该软件有助于帮助维修人员在实际工作中快速、准确地查找出故障发生的部位,体现了借助计算机软件技术来研究处理复杂故障树系统可靠性问题的适用性和优越性。(本文来源于《太原理工大学》期刊2017-05-01）
赵亮[8]（2016）在《基于模糊故障树方法的船舶锚泊安全分析》一文中研究指出船舶在进行检疫、候潮、锚地过驳或避风时都要在锚泊时进行,因此,锚泊期间的船舶安全也就成为了船舶营运安全中必不可少的重要环节之一。船舶的设计与建造趋势使得船舶更加大型化,船舶载重吨增加。随着新船数量的增加,老旧船舶由于性能无法满足现代航运的要求逐渐淘汰、弃用,加之航运市场尚未回暖,一些船舶处于停运状态,加重了锚地负担。锚地也因此愈发拥挤,导致船舶锚泊危险程度的提升。对于锚泊安全的研究显得十分重要,各国专家学者对锚泊安全问题做了大量研究,提出了很多见解和研究思路,其目的就是为了提升锚泊安全程度。在参考前人研究成果的基础上,结合相关文献,本文将故障树方法引入锚泊安全研究内容当中,通过分析可能对锚泊安全产生影响的因素,以锚泊不安全状态为顶上事件,以可能的影响因素为中间事件和底事件,建立一个船舶锚泊安全状态的故障树。在定性分析的过程中,文中使用下行法求得故障树最小割集。通过向专家学者发放问卷,调查统计故障概率级别与概率判定准确度。随后,根据统计结果将模糊数学方法与故障树方法结合,将底事件发生概率及其对顶事件发生的影响进行定量分析,最后得出顶事件的发生概率。然后对各个底事件的影响重要度进行了排序,得出对锚泊安全影响较大的事件集合,并据此对锚泊安全做出了一些有针对性建议,为锚泊安全分析提供了一种思路。为验证模糊故障树方法在锚泊安全分析中的可行性,本文在模糊综合评判的基础上加入故障树分析法,利用重要度法赋予底事件权重,通过模糊决策,计算出最容易导致锚泊事故的事件。本文的研究的计算过程为船舶驾驶员保障锚泊安全提供了依据,结论与建议为保障锚泊安全提供了一个参考。(本文来源于《大连海事大学》期刊2016-12-01）
李兆成[9]（2016）在《蒙特卡洛和故障树方法在变电站风险评估中的应用》一文中研究指出针对变电站设备众多,故障率较小,对其进行风险评估时,需要大量的运算,而应用故障树方法时涉及大量的计算,耗时较长。文章结合故障树和蒙特卡洛的优点,对变电站进行综合评估。利用故障树建立变电站故障树,通过蒙特卡罗算法对故障树进行仿真计算,最终得到系统的可靠性数据。通过实例验证,该方法有效。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2016年21期）
白穆,谭正文,王大伟[10]（2016）在《基于故障树方法的某型飞机缝翼蒙皮过热原因分析》一文中研究指出通过对某型民用飞机缝翼蒙皮过热故障进行分析与研究,建立了缝翼蒙皮过热的故障树并逐项进行分析,最终确定了故障产生的原因。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2016年06期）
故障树方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
笔者针对目前建筑工程脚手架安全事故的高发和重要性,对我国目前应用最广泛的钢管扣件式脚手架进行了安全事故产生原因的各种角度的分析。对造成脚手架事故的原因进行了一次完整梳理和罗列,采用故障树分析法得到了目前我国全国范围内影响脚手架安全的因素和预防产生脚手架事故的措施,给出了具体建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
故障树方法论文参考文献
[1].王晓辉.利用故障树方法进行计算机联锁故障分析[J].数码世界.2019
[2].周磊.基于故障树方法分析脚手架工程施工安全性[J].居舍.2019
[3].孔令国.基于故障树方法的减速机故障诊断分析研究[D].大连理工大学.2018
[4].黄卫清,徐平如,钱宇.基于故障树方法的机动车燃油大气环境风险评价:以杭州市为例[J].化工学报.2019
[5].孙超勇,张永进,张燕军,石坤.基于故障树方法的汽车追尾事故分析[J].机械研究与应用.2018
[6].潘俊文.基于事件树及故障树方法的FPSO火灾爆炸风险分析[D].哈尔滨工程大学.2018
[7].赵博.基于故障树方法的高铁转向架齿轮箱的故障分析[D].太原理工大学.2017
[8].赵亮.基于模糊故障树方法的船舶锚泊安全分析[D].大连海事大学.2016
[9].李兆成.蒙特卡洛和故障树方法在变电站风险评估中的应用[J].科技创新与应用.2016
[10].白穆,谭正文,王大伟.基于故障树方法的某型飞机缝翼蒙皮过热原因分析[J].航空维修与工程.2016