导读:本文包含了动态调整理论模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:应急救援,前景理论(PT),应急物资需求,动态参考点
动态调整理论模型论文文献综述
任斌,朱昌锋,钟校[1]（2018）在《基于前景理论的应急物资需求动态调整模型》一文中研究指出为保障应急物资需求预测的合理性,充分考虑灾后不确定因素和决策者的主观因素,建立基于前景理论(PT)的应急物资需求动态调整模型。首先,将决策者的心理感知价值分为方案有效和方案无效2种,以决策者不同时刻的心理预期作为动态参考点;然后,通过确定价值函数和情景概率权重计算方案综合前景价值,求得前景值最小的应急物资需求预测方案;最后,分别就风险偏好、风险规避系数以及收益感知概率系数和损失感知概率系数进行灵敏度分析。所建模型的有效性为一实例数据所验证。结果表明:根据灾情动态变化所建立的调整模型,更切合灾后救援的实际情况,有助于求出最佳预测方案,提高决策质量和救援效率。(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2018年03期）
汪勇[2]（2014）在《工程物流管理指标动态调整模型的理论研究》一文中研究指出随着现代建筑工程对项目实施过程的安全性、精益性、灵活性及绿色性等方面提出了更高的要求,管理者迫切需要升级原有的建筑生产模式,转向更加信息化、集成化、智能化的先进生产方式,其核心是实现对物资的全过程监控,工程物流正是为解决这一问题而提出。在工程物流实施过程中,不同阶段有不同的优化与管理对象,需用不同的指标来对其进行分析、优化和控制,那么,如何随着阶段对象的变化而相应地调整管理指标就成为当前工程物流领域中一个非常值得研究的问题。围绕这一问题,本文从工程物流的系统性、指标提取的科学性、调整策略的方法性等方面对此展开了深入研究。首先,鉴于工程物流系统既具有工程项目的普遍性特点,也具备物流系统的一般性特征,从操作对象、服务流程、运作环节、实施计划及物流活动等方面,总结了其区别于工业生产物流系统的内在特征。在此基础上,从管理策略上,分析了应该如何控制工程物流运作过程,指出采用管理指标在线监测工程物流实施状态乃可行之术,并且还应该实现指标随阶段变迁而同步调整。接下来,从实施进程上,将工程物流划分为四大管理阶段,即计划采购、装卸运输、验收保管及施工生产,又从绩效控制上确定了工程物流管理的六类基本目标,即可靠性目标、效益性目标、响应性目标、灵活性目标、安全性目标和满意性目标,同时从运作机理上分析了工程物流管理对象、管理阶段、管理目标叁者之间的内在关系,为进一步研究工程物流管理指标的提取与调整提供了本体知识的支持。其次,为了确保选取的工程物流管理指标科学规范、真实可靠,先从理论上分析了现有的一些指标提取方法,明确了选取指标过程中应该遵循的一些基本原则。于是,在经典集合理论的指导下,依据指标选取的八大原则,辨识出问题表象的特征参数,并借鉴映射和关系集合的相关原理,推导出参数与指标之间的广义提取模型。随后,以此模型为依据,分阶段建立起工程物流实施状态的监测诊断指标集,采用字母与数字相结合的方式对其进行编码,在分级处理后形成指标体系,为下一阶段指标动态调整准备了原始指标库。最后,以现代自动控制科学的相关理论为指导,从需求分析、系统描述、触发机制及调整方法等多个方面论述了实现管理指标动态调整的理论与方法。先分析了指标动态调整的客观需求,建立了基于Petri网的系统状态描述,并运用GPS等无线定位技术记录了系统状态的外部变化情况。其次,借助集合运算和有色Petri网模型,构建了两阶段的指标调整介入触发机制,用以判断何时应该更新在线监测指标体系。进而,使用贝叶斯网络方法建立指标之间的拓扑信息结构,仿效人工免疫机制,建立了指标动态调整的自适应模型,以对观测到的各类系统状态变动实施行之有效的调整响应策略。总之,该管理指标动态调整系统一方面可以通过实时获取来自工程物流运作过程的状态增益信息,并将其转化为Petri网可以描述的形式,再以调整介入判别机制为原理设计观测器,以指标拓扑信息网作为系统的指标缓存库,然后效仿人工免疫机制构想自适应控制器,最终实现在线监测物流运作对象,并根据观测到得系统状态输出结果来分阶段、分步骤、有标准、有秩序地调整在线监测指标体系。(本文来源于《华北电力大学》期刊2014-03-01）
杨静,陈建明,杜海涛[3]（2004）在《基于货币分析理论的外汇储备动态调整模型及实证分析》一文中研究指出货币供给和货币需求的失衡是影响外汇储备变动的主要原因。本文从货币分析理论出发,构建外汇储备动态调整模型,可通过模型估计我国的外汇储备调整速度。对我国的外汇储备情况进行的实证分析,表明本文提出的方法对我国外汇储备实际持有量的选择是有参考价值的。(本文来源于《2004年中国管理科学学术会议论文集》期刊2004-06-30）
动态调整理论模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着现代建筑工程对项目实施过程的安全性、精益性、灵活性及绿色性等方面提出了更高的要求,管理者迫切需要升级原有的建筑生产模式,转向更加信息化、集成化、智能化的先进生产方式,其核心是实现对物资的全过程监控,工程物流正是为解决这一问题而提出。在工程物流实施过程中,不同阶段有不同的优化与管理对象,需用不同的指标来对其进行分析、优化和控制,那么,如何随着阶段对象的变化而相应地调整管理指标就成为当前工程物流领域中一个非常值得研究的问题。围绕这一问题,本文从工程物流的系统性、指标提取的科学性、调整策略的方法性等方面对此展开了深入研究。首先,鉴于工程物流系统既具有工程项目的普遍性特点,也具备物流系统的一般性特征,从操作对象、服务流程、运作环节、实施计划及物流活动等方面,总结了其区别于工业生产物流系统的内在特征。在此基础上,从管理策略上,分析了应该如何控制工程物流运作过程,指出采用管理指标在线监测工程物流实施状态乃可行之术,并且还应该实现指标随阶段变迁而同步调整。接下来,从实施进程上,将工程物流划分为四大管理阶段,即计划采购、装卸运输、验收保管及施工生产,又从绩效控制上确定了工程物流管理的六类基本目标,即可靠性目标、效益性目标、响应性目标、灵活性目标、安全性目标和满意性目标,同时从运作机理上分析了工程物流管理对象、管理阶段、管理目标叁者之间的内在关系,为进一步研究工程物流管理指标的提取与调整提供了本体知识的支持。其次,为了确保选取的工程物流管理指标科学规范、真实可靠,先从理论上分析了现有的一些指标提取方法,明确了选取指标过程中应该遵循的一些基本原则。于是,在经典集合理论的指导下,依据指标选取的八大原则,辨识出问题表象的特征参数,并借鉴映射和关系集合的相关原理,推导出参数与指标之间的广义提取模型。随后,以此模型为依据,分阶段建立起工程物流实施状态的监测诊断指标集,采用字母与数字相结合的方式对其进行编码,在分级处理后形成指标体系,为下一阶段指标动态调整准备了原始指标库。最后,以现代自动控制科学的相关理论为指导,从需求分析、系统描述、触发机制及调整方法等多个方面论述了实现管理指标动态调整的理论与方法。先分析了指标动态调整的客观需求,建立了基于Petri网的系统状态描述,并运用GPS等无线定位技术记录了系统状态的外部变化情况。其次,借助集合运算和有色Petri网模型,构建了两阶段的指标调整介入触发机制,用以判断何时应该更新在线监测指标体系。进而,使用贝叶斯网络方法建立指标之间的拓扑信息结构,仿效人工免疫机制,建立了指标动态调整的自适应模型,以对观测到的各类系统状态变动实施行之有效的调整响应策略。总之,该管理指标动态调整系统一方面可以通过实时获取来自工程物流运作过程的状态增益信息,并将其转化为Petri网可以描述的形式,再以调整介入判别机制为原理设计观测器,以指标拓扑信息网作为系统的指标缓存库,然后效仿人工免疫机制构想自适应控制器,最终实现在线监测物流运作对象,并根据观测到得系统状态输出结果来分阶段、分步骤、有标准、有秩序地调整在线监测指标体系。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态调整理论模型论文参考文献
[1].任斌,朱昌锋,钟校.基于前景理论的应急物资需求动态调整模型[J].中国安全科学学报.2018
[2].汪勇.工程物流管理指标动态调整模型的理论研究[D].华北电力大学.2014
[3].杨静,陈建明,杜海涛.基于货币分析理论的外汇储备动态调整模型及实证分析[C].2004年中国管理科学学术会议论文集.2004