导读:本文包含了船舶保安论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:保安报警系统,保安员,港口设施,海事管理机构
船舶保安论文文献综述
[1]（2019）在《交通运输部关于修改《中华人民共和国国际船舶保安规则》的决定》一文中研究指出中华人民共和国交通运输部令2019年第15号《交通运输部关于修改<中华人民共和国国际船舶保安规则>的决定》已于2019年5月29日经第10次部务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。部长李小鹏2019年6月3日交通运输部决定对《中华人民共和国国际船舶保安规则》(交通部令2007年第2号)作如下修改:一、第叁条增加一款,作为第叁款:"船舶检验机构依据中华人民共和国海事局的授权和本规则有关规定具体履行下列职责:(本文来源于《中华人民共和国国务院公报》期刊2019年26期）
曾光[2]（2019）在《基于供应链保安的船舶广义保安检查》一文中研究指出为保障航运物流安全,结合供应链保安的管理理念,通过整合参与整个航运供应链上的各个节点操作者(包括船舶运输企业、边防、边检、海事、海关、检验检疫、代理、货主、理货机构、港口相关操作人员、船员等部门和人员)的保安信息资源,收集所有有关船舶保安的相关信息,建立围绕船员、货物、设备、船舶状态等因素的船舶广义保安检查构想。从我国基本国情和经济发展出发,提出保安检查的建议:加大保安信息化建设力度;加快海上保安的立法进程;建立港界范围内的大港口保安计划;建立供应链保安信息数据库,优化保安检查的选船机制。(本文来源于《水运管理》期刊2019年07期）
董召溪[3]（2018）在《人脸识别技术在客运船舶保安中的应用》一文中研究指出目前,我国客运船舶海上运输蓬勃发展,滨海旅游、海上轮渡等涉客人数屡创新高,与此相伴的是客运船舶遭受保安事件的可能性居高不下。为避免客运船舶遭遇人为意外,客运船舶和港口安保方面采取了大量具体措施。本文探讨人脸识别这一智能化技术在客运船舶门禁系统中的应用,以利于减少客运船舶发生保安事件的可能性。(本文来源于《中国海事》期刊2018年01期）
刘梦雨,付朝欢[4]（2016）在《清理规范进出口环节收费取得成效》一文中研究指出本报讯 刘梦雨 实习付朝欢报道 日前从国家发改委获悉，2015年8月以来，国家发改委与财政部、工业和信息化部、交通运输部、商务部、海关总署、国家质检总局等七部委在全国范围内部署开展了进出口环节收费清理规范。经过各地有关部门的共同努力，清理规(本文来源于《中国改革报》期刊2016-01-04）
王元兵,许立新[5]（2015）在《浅议船舶保安》一文中研究指出近几年来,虽然有多国海军在亚丁湾护航,但索马里海盗袭击和劫持船舶的活动并没有减少,海盗活动的区域正在逐步扩大。受到威胁的已经不再是单纯的船舶和财物,而是船员的生命。本文结合近年来被劫持船舶的案例,分析索马里海盗产生的根源,探讨海盗袭击的特点,提出了在这种新的形势下如何预防和应对海盗袭击的措施,以期在最大程度上保证船员和船舶的安全。(本文来源于《中小企业管理与科技(上旬刊)》期刊2015年11期）
[6]（2015）在《广东省发展改革委转发交通运输部 国家发展改革委关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知》一文中研究指出粤发改价格函〔2015〕3933号为贯彻落实党的十八届叁中全会精神,发挥市场对资源配置的决定性作用和更好发挥政府作用,促进我国水运业持续健康发展,更好地保障国民经济和对外贸易平稳运行,交通运输部、国家发展改革委决定完善港口船舶使费收费政策,降低港口设施保安费收费标准。现将有关事项通知如下:一、规范船舶使费收费项目(本文来源于《市场经济与价格》期刊2015年10期）
[7]（2015）在《交通运输部 国家发展改革委 关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知》一文中研究指出交水发〔2015〕118号2015年7月22日各省、自治区、直辖市交通运输厅(委)、发展改革委、物价局,各引航机构,有关港口、航运企业,中国船东协会、港口协会、船舶代理及无船承运人协会、引航协会、理货协会,交通运输部长江航务管理局、珠江航务管理局、长江口航道管理局:为贯彻落实党的十八届叁中全会精神,发挥市场对资源配置的决定性作用和更好发挥政府作用,促进我国水运业持续健康发展,更好地保障国民经济和对外贸易平稳运行,交通运输部、国家发展改革委决定完善港口船舶使费收费政(本文来源于《交通财会》期刊2015年09期）
胡荣华[8]（2015）在《船舶安全与保安之间的矛盾及其对策》一文中研究指出针对日常港口国监督检查所发现的缺陷,以图文并茂的形式,结合《矛盾论》和《实践论》的观点,从日常船舶管理的角度对船舶安全与保安之间所存在的矛盾进行分析,并提出相关建议或具体解决对策。(本文来源于《中国航海科技优秀论文集（2014）》期刊2015-09-01）
[9]（2015）在《两部委发文完善港口船舶使费和设施保安费》一文中研究指出交通运输部、国家发改委日前印发《关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知》,完善港口船舶使费收费政策,降低港口设施保安费收费标准。《通知》指出,我国将进一步规范船舶使费收费项目。港口经营人和引航机构提供船舶进出港服务,可收取引航费、拖轮费、停泊费等费用,除此之外不得收取其他任何费用。取消现行收取的靠垫费,以及引航费中的引航员滞留费和引航计划变更费,将系解缆费、开关(本文来源于《中国港口》期刊2015年08期）
戴斌[10]（2015）在《高风险区域船舶使用武装保安人员问题》一文中研究指出近年来,由于海盗问题日趋严重,导致航运公司雇佣私人武装保安人员(PCSAP)随船护航,同时引发私人武装保安公司的涌现与相应的法律规范缺失的矛盾。业界在质疑配备私人武装保安抗击海盗是否合法的同时,也在探索雇佣私人武装保安打击海盗的过程中,武力使用的权利和义务以及所应当承担的责任。本文主要从IMO关于私人武装保安的最新指南入手,简要分析在船舶上雇佣私人武装保安人员对抗海盗而催生的相关实际问题的业界观点和操作实践。(本文来源于《世界海运》期刊2015年03期）
船舶保安论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为保障航运物流安全,结合供应链保安的管理理念,通过整合参与整个航运供应链上的各个节点操作者(包括船舶运输企业、边防、边检、海事、海关、检验检疫、代理、货主、理货机构、港口相关操作人员、船员等部门和人员)的保安信息资源,收集所有有关船舶保安的相关信息,建立围绕船员、货物、设备、船舶状态等因素的船舶广义保安检查构想。从我国基本国情和经济发展出发,提出保安检查的建议:加大保安信息化建设力度;加快海上保安的立法进程;建立港界范围内的大港口保安计划;建立供应链保安信息数据库,优化保安检查的选船机制。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶保安论文参考文献
[1]..交通运输部关于修改《中华人民共和国国际船舶保安规则》的决定[J].中华人民共和国国务院公报.2019
[2].曾光.基于供应链保安的船舶广义保安检查[J].水运管理.2019
[3].董召溪.人脸识别技术在客运船舶保安中的应用[J].中国海事.2018
[4].刘梦雨,付朝欢.清理规范进出口环节收费取得成效[N].中国改革报.2016
[5].王元兵,许立新.浅议船舶保安[J].中小企业管理与科技(上旬刊).2015
[6]..广东省发展改革委转发交通运输部国家发展改革委关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知[J].市场经济与价格.2015
[7]..交通运输部国家发展改革委关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知[J].交通财会.2015
[8].胡荣华.船舶安全与保安之间的矛盾及其对策[C].中国航海科技优秀论文集（2014）.2015
[9]..两部委发文完善港口船舶使费和设施保安费[J].中国港口.2015
[10].戴斌.高风险区域船舶使用武装保安人员问题[J].世界海运.2015