杭州市路桥集团股份有限公司浙江杭州310011
摘要：市政道路的分类有很多，主要有主干路、支干路、快速路以及支路这四大类。主干路以及支干路作为城市的主要交通枢纽，对城市的交通方面起到了导向的作用。支路主要是为人们的日常生活提供了一定程度的便利，是人们的日常生活的主要载体。快速路则作为远距离的通道，实现了城市间的交通运输工作。根据市政道路的力学性质，可以将路面分为两大类，刚性路面以及柔性路面。从市政道路的结构方面进行划分的话，又可以分为高级路面以及次级路面。但是无论哪一种类型的路面，都离不开混凝土施工技术的应用。
关键词：市政道路；混凝土；施工技术
引言
混凝土结构在各种工程建设中极为常见，针对混凝土的施工程序和技术环节成为了当前工程人员重点讨论的焦点话题，道路桥梁工程的建设更是离不开科学合理的混凝土施工工序的开展，还要注重对其是施工中产生的隐患和病害进行有效的防范和控制，认真解析其病害成因，不断完善质量管理制度以及加强管控的力度。
1市政道路混凝土施工技术的应用存在的问题
1.1原材料配合比不准确
在混凝土的配置过程中，原材料的配合比不准确是我们首要面临的问题。通常因为缺乏计量装置，致使原材料的配比剂量严重不准确，这同时也就导致了水泥的用量以及骨料的比例出现严重地失调，进而使得混合料的和易性出现了一定程度的问题，严重地影响到了混凝土路面的平整度。所以，在混凝土的配料过程中，必须要尽可能地使用计量装置，最大程度地保证配料的精确度，以达到满足相关的设计标准的目的。
1.2配料计量不准确
抗裂能力与抗压能力是道路施工当中最为重视的两个因素，而混凝土的性能对道路抗裂能力以及抗压能力均有比较大的影响。因此，在市政道路施工过程中，施工单位应该严格控制，确保混凝土性能。但是在实际施工过程中，施工单位为了缩短工期，在配料计量时，只是简单称重，然后凭借自己的感觉进行配制，导致混凝土性能具有较大的差异，有些混凝土难以满足设计要求，为道路施工埋下安全隐患。
1.3振捣过度或振捣不实
在混凝土的振捣过程中，往往难以控制振捣的力度，这就会导致振捣过度或者振捣不实的现象的发生，进而为后期的刮平工作带来了很大的负面影响，很大程度的加大了人工作业的难度，同时也会导致平整度达不到我国的有关标准。对此，施工人员需要采取纵横交替的全面振捣方式来进行增强振捣的密实性，在振捣的过程中，必须对时间进行严格的把握，防止出现振捣不足的现象或者振捣过度的现象，全面避免这一问题的产生。
1.4模板设置
在市政道路施工当中，道路的平整不但影响美观，还影响道路使用功能与使用寿命。因此，在道路施工当中，路面平整度是十分重要的。为了保证路面平整度，道路施工中经常会用到模板等工具，提高道路档次。在设置模板时，需要根据设计要求以及模板的使用标准来进行，否则将会造成路面坑洼，影响使用功能以及美观。
2市政道路施工中混凝土施工技术
2.1严格控制水灰比
在市政道路施工当中，混凝土配制的水灰比对混凝土性能影响巨大。因此，想要保证混凝土施工质量，首先应该保证混凝土性能能够满足市政道路施工要求。而想要保证混凝土性能，则需要严格控制混凝土配制过程中的水灰比。目前，大多数市政道路施工当中，造成混凝土水灰比不符合难以满足混凝土性能的因素大多数是人为的，包括相关技术人员对原料了解不到位、在配制前没有进行实验室性能实验以及控制不好各原料之间的比例等。所以，想要严格控制混凝土水灰比，保证混凝土性能，施工单位首先应该对相关技术人员进行专业培训，确保技术人员具备扎实牢固的知识功底，从而在配制混凝土的过程中，能够严格控制材料比例。
2.2进行路面的清理
在处理坏板时，应对坏板程度加以分析，如果只是混凝土板块表层出现了裂缝，不会对高速公路整体结构造成影响，就可以使用割缝机割缝，然后清理碎渣，使用沥青玛蹄脂浇筑割缝，从而确保形成完整的混凝土板块。如果仅为边角破损，则应先对破损区域用割缝机割出一个正方形，之后人工凿出15~20cm的深孔，清理干净碎渣后重新在孔内浇筑水泥混凝土；若混凝土板块破损严重，对高速公路整体结构造成影响，则应该首先采用小号油锤破碎法或人工砸碎法砸碎、清除旧板块，将其运出。之后，将混凝土板块下的浮土进行清理，填入夯实的土层后用同标号的水泥混凝土再次浇筑。在这一施工过程中，要尽量避免对相邻板块的混凝土造成破坏，并密切关注相邻板块是否发生空洞，若有，一并浇筑。在实际的施工中，加铺层的施工质量与旧路面的修复效果也有一定的联系。在旧路面的修复中，施工人员先要对原有路面进行路面损坏情况的评估，以确定修复的工程技术和材料使用量。
2.3混凝土浇筑过程中的技术要点
当混凝土运输到施工现场时就要及时的进行浇筑工作，浇筑过程是整个混凝土控制的重点内容，是保证混凝土质量的关键环节，这就要求浇筑的过程必须符合施工要求。具体的措施包括采取机械浇筑和人工浇筑相结合的浇筑方法，并且整个浇筑的过程必须保持连续性。在进行浇筑工作之前要对基面进行仔细的检查，对于基面上的灰尘和杂物要进行清理工作。在浇筑过程中对于混凝土的振捣工作也是极其重要的，要确保整个振捣过程的全面性和质量，不能出现遗漏的现象，这样才能保证路桥混凝土的质量。还有一点需要注意就是在浇筑和振捣方法上一定要根据实际的施工情况来确定，比如在进行水下混凝土浇筑时，需要在基坑施工的基础上进行钻孔灌注桩的施工，所以在基坑施工的过程中一定要加强质量控制，并且结合各个施工环节来进行施工，保证整体的施工质量。
2.4设置模板归放位置
为了保证道路施工的平等度，在混凝土施工过程中，模板是一种必不可少的使用工具。但是，想要让道路施工更加平整美观，满足人们的物质与精神双层需求，施工人员在使用模板时，应该注意模板的摆放。对模板的角度、接头位置等多方面进行严格质量控制，保证在施工过程中，不会出现模板凹凸不平的现象。
2.5混凝土施工完成后的维修养护技术
完成施工的混凝土表层会缺乏水分，还会导致裂缝强度下降以及色泽变差等情况发生。所以在混凝土硬化的过程中要注重对其的养护工作。根据天气变化以及混凝土的强度作为参考，进一步确定混凝土所有部件的构造。在预留混凝土强度与标准相符的条件下，应准备遮盖物进行养护，在遮盖物的选择上应符合实际情况。通常来说，对混凝土开展养护工作的时间应在十四小时内完成。由于混凝土本身的一些潜在问题，所以应注意对其适当地进行修补，首先要将混凝土表层污染物清理干净，之后选取优良性能的水泥对其进行修补。另外，水泥浆如果出现硬化，则应选择细砂纸，将水泥浆表面打磨得光洁，之后使用清水将其清洁干净，使水泥浆表层达到统一色泽。总而言之，应高度重视混凝土施工后的养护维修工作。
结束语
总而言之，在市政道路工程的施工过程中，混凝土施工技术的应用会涉及到非常多的环节。同样的，混凝土工程中也容易出现许多的问题，会对工程质量产生影响。对于这些问题，施工单位一定要进行全面的把控，对工程施工过程进行全面的监督管理，定期地对工程的质量以及施工的进度进行控制，这样才能更好地促进混凝土施工技术在市政道路施工过程中的应用与发展。
参考文献：
[1]刘传统，王凤萍，高小俊.UEA混凝土在沪宁扩建桥梁拼接施工中的应用[J].公路交通科技，2016，06（12）：106－107．
[2]张强.混凝土施工技术在市政路桥建设中的应用探讨[J].山西建筑，2014.40（14）：104~105.