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摘要：路基和路面直接露在地表，由于没有覆盖物，自然因素很容易对他们造成影响。水是公路上常见的自然物质，公路的使用质量与行车安全也会受到水的影响，这种影响主要是由于公路的湿度受到了影响而造成的。无论是地表水还是地下水都会对公路质量造成影响，为确保公路路基路面具有良好的使用质量，延长使用寿命，在公路养护过程中加强和完善排水工作是很有必要的。
关键词：公路大修养护；排水工程；重要性
在我国公路设计的过程中，高速公路的设计是非常重要的一项工作内容，由于高速公路的特殊性，我们在设计的过程中，要有效地保障高速公路的排水安全。因此我们在设计高速公路排水系统前，要进行实地勘察，针对公路建设的实际环境来进行针对性的排水系统设计，只有这样才能够保障排水系统的正常工作，达到排水的效果。我们在进行公路排水设计的过程中首要的工作就是要遵循相关的规范以及标准进行相关排水系统的设计。同时在公路排水系统设计的过程中，我们还要对排水系统的相关设施进行详细的了解和分析，只有这样才能够从设计角度来保障排水系统的正常有效、安全地运行，才能够让公路排水设计更加符合现场的施工环境，保障施工周边环境以及生态不受影响。
1水对公路的危害
水是自然界中与公路接触最多的物质，它对公路的危害主要体现在地面水对地表的侵蚀与地下水对地基的破坏两方面。
1.1影响正常交通
公路路面的积水会影响当地的交通，使得交通的正常进行严重受阻，雨季降水量的增加会导致道路积水的增加，严重时会将路肩冲毁，路面严重坍塌，交通系统直接瘫痪。聚集在路面的水一旦进入路基内部，土基稳定性受到破坏就会而引起路基冻胀、翻浆或边坡塌方、甚至会引发泥石流等安全事故。路基内部的结构也会完全破坏，基层的强度也会发生下降。聚集在路面结构中的水分，会因为重载的反复，在路基内部产生很大的动水压力，这股强大的压力会使得位于接缝附近的细颗粒集料的强度下降，进一步发生错台、路面断裂并形成唧泥等病害。
1.2破坏路基、路面工程
公路的使用寿命会受到地表水源的影响，这些地表水会对公路造成长时间的作用，对路基产生冲刷和渗透。冲刷会导致路基整体遭受破坏形成水毁，渗透是因为地表水得不到及时排出在路面形成积水造成的，这些积水不仅会影响交通的正常进行还会造成路基、路面强度降低，使得道路产生多种病害。地面排水的不及时使得水流渗入到有空隙的道路内部，造成土体含水量过高，路基强度变低，进一步造成路基变形下沉。这些下陷的路段一旦遇到暴雨就会很容易被冲毁，公路两旁的工程也会受到一定的影响。在地面以下第一个隔水层以上的含水层的潜水，距地面较近，在重力作用下可沿土层以薄膜形式从含水量高的位置向含水量低的地方流动，也会由高温区流向低温区，然后形成水分集中，路基局部会因水分的聚集而会损坏，路基的整体强度和水温稳定性也会受到影响，情况严重时路面会发生冻胀和翻浆。道路边坡进而发生滑坍。路基会滑向倾斜的基地，有些掺有膨胀土的路基工程会因此产生严重的破坏。
2完善排水工程的重要性
2.1保护路基
鉴于排水工程对于交通的重大作用，通过合理有效的方式将水排出来保护路基这是很有必要的。在进行排水工程设计时要考虑到多方面的因素，对于不同的情况要进行不同的分析设计，道路的等级、地形、地质、气候、年降雨量等不同所需要的排水工程也会有所差别，保证路基的干燥对于确保公路的强度和稳定性有着重要的作用。路面的积水会对路基强度和稳定性产生不同程度的影响，公路表面的水过多就会发生漫流，有些还会产生滞积或下渗，所以应该将这些水排放到不会对路基产生影响的区域。地下水会影响路基稳定性，对于这些地下水要隔断、疏干、降低。排水工作要做得全面，所以排水工程不仅要进行路面排水还要进行路基排水，地上排水和地下排水也要结合进行，设置排水工程时要区分开临时性排水和永久性排水，要有侧重点。道路排水考虑要具有综合性，要确保农田灌溉等项目不能对路基产生任何影响，确保其不会对公路工程周围的地质环境产生破坏。地面排水和地下排水是道路排水中最重要的两部分。地面排水包括路面（含路肩、中央分隔带）排水、路基边坡排水、沟渠排水等，地下排水包括路基地下排水、中央分隔带地下排水和纵向填、挖方交界处地下排水等。
2.2消除隐患
排水工程在消除交通隐患方面起到了很重要的作用。进行排水设计首先应校核全线排水系统的设计是否完备和妥善，必要时予以补充或修改，应重视排水工程的质量和使用效果。此外，应根据实际情况，在路基、路面大修养护处理中，针对无法满足实际使用需求或功能不完善的涵洞，在施工过程中要对其进行重新设置，确保涵洞的整体性能可以满足公路工程排水要求。再者，在公路大修养护施工中要设置临时性排水措施，保证路基土石方及附属结构在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内与水有关的隐患，确保路基工程质量安全。同时要及时对道路排水设施进行养护，应该对排水设施进行日常性、经常性、季节性的养护，若发现有排水不畅，淤积，堵塞现象，一定要及时对排水设施予以补充或修改，保持排水设施的正常使用，水流畅通，并根据实际情况不断完善路基排水以消除由于排水受阻而带来的安全隐患。
3完善排水工程的措施
3.1就近分流
公路的排水设计要全面具体，要利用好道路所在地势的优势，讲究实际效率，考虑经济开支，利用好良好的地形优势。位于地面和地下的排水沟渠既不能太长也不能太短，防止水流过于集中不能进行及时的排散，保证排水的效率和质量做到就近分流。用于排水的沟渠要与所在地的水利工程相结合，考虑到农业用水可能会对路基的稳定性造成影响要增设涵管或加大涵管孔径，路基排水不能妨碍当地农田的灌溉。
3.2综合整治并进行分期治理
排水设计不能盲目进行，要在调查研究后才能进行。对路段的水源和附近地质进行调查，对重点路段的排水系统要进行全面规划，做到分期修建，综合整治。要特别注意地质不良的路段，对这种路段的排水要和防护工程结合进行。路基排水既要保证高质量的完成又不能引起附近山坡的水土流失，天然水系也不能因此而被破坏。排水的同时要保证自然沟溪和水流性质不受影响，观察有利地形并挖取人工排水渠道将路面的水排光。排水设施要根据不同的路段进行，在重点路段要加强排水设施的建设，保证重点路段的路基不会被轻易破坏掉。路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主，既要稳固适用，又必须讲究经济效益。如果水渗入到路基内部，就会对其产生很大影响，造成路基的整体稳定性、安全性无法满足公路的使用要求，所以必须减少水分进入路面的情况发生。用于排水的设施要完整，以便将路面结构内的水迅速排除，确保路面结构层的承载能力和排水性能可以满足其实际使用要求。
结论
排水工程对于公路的发展起着重要的作用，所以在公路大修养护中完善排水工程是很有必要的。在后续公路修养中进行公路排水工程的设计及施工要紧紧围绕以上几点进行，保证排水工程的质量。
参考文献
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